[發明專利]一種汽車箱式熱交換器用的專用裝夾結構

有效

• 申請號: 202010696158.2
• 申請日: 2020-07-20
• 公開（公告）號: CN111811294B
• 公開（公告）日: 2022-01-25
• 發明（設計）人: 刁占柱;陳芳
• 申請（專利權）人: 刁占柱
• 主分類號: F28D1/02
• 分類號: F28D1/02;F28F9/007;F28F9/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車箱式熱交換器用的專用裝夾結構，包括交換器（1），所述交換器（1）一側設置有進料管（2），所述交換器（1）另一側設置有出料管（3），其特征在于：所述交換器（1）兩側均設置有夾持機構；

所述夾持機構包括半圓筒（4）、連接塊（5）、連接軸（6）、連桿（7）和壓板（8），所述半圓筒（4）設置于進料管（2）和出料管（3）外側，所述連接塊（5）固定連接于半圓筒（4）外側，所述連接軸（6）設置于連接塊（5）遠離半圓筒（4）一側并與連接塊（5）轉動連接，所述連桿（7）設置于連接軸（6）遠離半圓筒（4）一端，所述連接軸（6）與連桿（7）轉動連接，所述壓板（8）固定連接于連桿（7）靠近交換器（1）的一側，所述壓板（8）的截面形狀設置為U形，所述壓板（8）內部頂端和底端均設置有鎖緊組件；

所述鎖緊組件包括支桿（9）和壓條（10），所述壓板（8）底端和頂端均設置有空腔（11），所述支桿（9）貫穿空腔（11）并延伸至空腔（11）外側，所述空腔（11）內部固定連接有圓軸，所述圓軸貫穿支桿（9）并與支桿（9）轉動連接，所述壓條（10）固定連接于支桿（9）底端。

2.根據權利要求1所述的一種汽車箱式熱交換器用的專用裝夾結構，其特征在于：所述半圓筒（4）包括第一半圓筒（12）和第二半圓筒（13），所述第一半圓筒（12）的數量設置為兩個，兩個所述第一半圓筒（12）對稱分布于進料管（2）外側，所述第一半圓筒（12）頂部固定連接有第一連接板（22），所述第一連接板（22）通過螺栓固定連接，所述第一半圓筒（12）底部固定連接有第二連接板（14），所述第二連接板（14）相互鉸接。

3.根據權利要求2所述的一種汽車箱式熱交換器用的專用裝夾結構，其特征在于：所述第二半圓筒（13）的數量設置為兩個，兩個所述第二半圓筒（13）均設置于出料管（3）外側，所述第二半圓筒（13）頂部和底部均固定連接有第三連接板（15），所述第三連接板（15）通過螺栓固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車箱式熱交換器用的專用裝夾結構，其特征在于：所述連桿（7）靠近連接軸（6）一端設置有槽口（16），所述槽口（16）內部固定連接有豎軸（17），所述豎軸（17）貫穿連接軸（6）并與連接軸（6）轉動連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車箱式熱交換器用的專用裝夾結構，其特征在于：所述支桿（9）的截面形狀設置為L形，所述支桿（9）由不銹鋼材料制成。

6.根據權利要求2所述的一種汽車箱式熱交換器用的專用裝夾結構，其特征在于：所述第二連接板（14）的數量設置為兩個，兩個所述第二連接板（14）通過合頁相鉸接。

7.根據權利要求1所述的一種汽車箱式熱交換器用的專用裝夾結構，其特征在于：所述壓板（8）靠近交換器（1）一側設置有切角（18），所述壓條（10）設置于切角（18）底端，所述進料管（2）和出料管（3）遠離交換器（1）的一端均設置有端口（19）。

8.根據權利要求1所述的一種汽車箱式熱交換器用的專用裝夾結構，其特征在于：所述連接軸（6）包括第一連接軸（20）和第二連接軸（21），所述第一連接軸（20）設置于進料管（2）兩側，所述第一連接軸（20）遠離進料管（2）一端轉動連接于槽口（16）內部，所述第二連接軸（21）設置于出料管（3）兩側，所述第二連接軸（21）遠離出料管（3）一端與連桿（7）固定連接。