[發(fā)明專利]一種帶滑道的超前支護(hù)液壓支架

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010695057.3
• 申請(qǐng)日: 2020-07-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111663955A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張?jiān)龇?/a>;張競(jìng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 柳州市鋒威汽車科技有限公司
• 主分類號(hào): E21D23/04
• 分類號(hào): E21D23/04;E21D23/18
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及開(kāi)采設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種帶滑道的超前支護(hù)液壓支架，包括第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架的底部分別固定安裝有第一底座和第二底座，所述第一底座的底部固定安裝有支撐座，所述支撐座的內(nèi)腔開(kāi)設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的中部固定安裝有固定板，所述固定板的一側(cè)與液壓缸的一端固定連接。該帶滑道的超前支護(hù)液壓支架，通過(guò)支撐座、固定板、液壓缸、連接塊、楔形塊、墊塊、液壓缸、安裝架和萬(wàn)向輪的配合使用，使當(dāng)需要進(jìn)行移架時(shí)，液壓桿通過(guò)安裝架使萬(wàn)向輪向下運(yùn)動(dòng)，同時(shí)通過(guò)伸縮桿帶動(dòng)墊塊運(yùn)動(dòng)，使楔形塊沿著連接塊向下運(yùn)動(dòng)，然后液壓缸工作，使第一支架開(kāi)始進(jìn)行移架，從而避免了與地面直接的接觸。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及開(kāi)采設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種帶滑道的超前支護(hù)液壓支架。

背景技術(shù)

超前支護(hù)液壓支架是根據(jù)綜采工作面順槽隨轉(zhuǎn)載機(jī)推進(jìn)，將巷道永久支護(hù)替換為臨時(shí)超前支護(hù)的具體條件而設(shè)計(jì)的一種支架，適應(yīng)矩形或位于超前支護(hù)段受壓由拱形變?yōu)榫匦涡杼媾锏南锏?，支架為左、右兩架成一組使用，兩架之間頂梁間由防倒防滑千斤頂連接，超前支護(hù)液壓支架均由前后兩節(jié)組成，前節(jié)的頂梁后部與后節(jié)的伸縮梁相連，前節(jié)的底座后部與后節(jié)的底座前部通過(guò)連接頭、移架千斤頂相連，前后節(jié)互為依托，達(dá)到移架的目的，現(xiàn)有技術(shù)中的超前支護(hù)液壓支架在進(jìn)行移動(dòng)時(shí)，底座與地面硬摩擦，導(dǎo)致超前支護(hù)液壓支架的底座磨損嚴(yán)重，直接影響超前支護(hù)液壓支架的使用壽命，且超前支護(hù)液壓支架在移動(dòng)時(shí)須人工將地面的矸石清除，增加了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，為此本發(fā)明提供了一種帶滑道的超前支護(hù)液壓支架，以解決上述問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種帶滑道的超前支護(hù)液壓支架，具備便于移架，避免底座與地面摩擦以及清除矸石的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的超前支護(hù)液壓支架在進(jìn)行移動(dòng)時(shí)，底座與地面硬摩擦，導(dǎo)致超前支護(hù)液壓支架的底座磨損嚴(yán)重，直接影響超前支護(hù)液壓支架的使用壽命，且超前支護(hù)液壓支架在移動(dòng)時(shí)須人工將地面的矸石清除，增加了操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度的問(wèn)題。

本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種帶滑道的超前支護(hù)液壓支架，包括第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架的底部分別固定安裝有第一底座和第二底座，所述第一底座的底部固定安裝有支撐座，所述支撐座的內(nèi)腔開(kāi)設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的中部固定安裝有固定板，所述固定板的一側(cè)與液壓缸的一端固定連接，所述液壓缸的另一端貫穿支撐座的一側(cè)并與連接塊的一側(cè)固定連接，所述連接塊的另一側(cè)與楔形塊的一側(cè)活動(dòng)連接，所述楔形塊的底部固定安裝有墊塊，所述支撐座底端的中部固定安裝有液壓桿，所述液壓桿的一端與安裝架頂端的中部固定連接，所述安裝架頂部的一側(cè)固定安裝有緩沖裝置，且安裝架的底部固定安裝有均勻分布的萬(wàn)向輪，所述安裝架的一端與伸縮桿的一端固定連接，且安裝架的一側(cè)與連桿的一端活動(dòng)連接，所述連桿的另一端與活動(dòng)板一側(cè)的中部鉸接，所述活動(dòng)板的另一側(cè)固定安裝有側(cè)板，所述連桿的中部活動(dòng)安裝有活動(dòng)桿，所述固定板的另一側(cè)與移架千斤頂?shù)囊欢斯潭ㄟB接，所述移架千斤頂另一端貫穿支撐座并與第二底座的一側(cè)固定連接。

優(yōu)選的，所述緩沖裝置包括緩沖桿，所述緩沖桿的兩端分別與兩個(gè)安裝塊固定連接，兩個(gè)所述安裝塊分別固定安裝在支撐座的底部和安裝架的頂部，所述緩沖桿的外部活動(dòng)安裝有與支撐座底部和安裝架頂部分別固定連接的緩沖彈簧。

優(yōu)選的，所述支撐座的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與伸縮桿相適配的凹槽，且支撐座的底部設(shè)有空腔，所述支撐座底部空腔的高度值大于支撐座與安裝架之間的最小間距值且小于萬(wàn)向輪與支撐座之間的最小間距值。

優(yōu)選的，所述連接塊由一個(gè)固定塊，一個(gè)直桿和一個(gè)卡塊組成，且卡塊的尺寸大于固定塊的尺寸。

優(yōu)選的，所述楔形塊的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與連接塊相適配的條形槽，且楔形塊的內(nèi)腔開(kāi)設(shè)有與條形槽相連接的滑槽。

優(yōu)選的，所述伸縮桿的另一端貫穿支撐座并與墊塊的一側(cè)固定連接，且伸縮桿與支撐座之間的最小間距值大于楔形塊與墊塊之間的寬度差值。

優(yōu)選的，所述活動(dòng)板的數(shù)量為支撐座數(shù)量的兩倍，且活動(dòng)板分別活動(dòng)安裝在支撐座的兩側(cè)，所述活動(dòng)板的高度值大于萬(wàn)向輪與安裝架之間的間距值。