[發(fā)明專利]一種汽車維修工具

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010694909.7
• 申請(qǐng)日: 2020-07-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111825010A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳冬陽(yáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳冬陽(yáng)
• 主分類號(hào): B66F7/06
• 分類號(hào): B66F7/06;B66F7/22;B66F7/00;B66F7/28;F04D25/08;F04D29/40
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明屬于汽車維修用技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種汽車維修工具，針對(duì)對(duì)現(xiàn)有少數(shù)的在進(jìn)行傾斜維修時(shí)沒(méi)有更好的升降作用和對(duì)于不同車體形不一樣不能廣泛使用問(wèn)題，現(xiàn)提出如下方案，其包括頂座，所述頂座的底部固定連接有兩個(gè)支撐柱，兩個(gè)支撐柱的一側(cè)均開(kāi)設(shè)有第二長(zhǎng)孔，兩個(gè)支撐柱內(nèi)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)第二螺桿，兩個(gè)第二螺桿的一端均套設(shè)有連接塊，兩個(gè)連接塊的頂部均開(kāi)設(shè)有第一螺紋孔，兩個(gè)連接塊的一側(cè)均開(kāi)設(shè)有第二螺紋孔，兩個(gè)第一螺紋孔分別與兩個(gè)第二螺桿螺紋連接，兩個(gè)連接塊的一端均固定連接有同一個(gè)底座。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在升降的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了適用于不同車型大小的限位，方便人們使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車維修用工具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車維修工具。

背景技術(shù)

隨著中國(guó)社會(huì)的發(fā)展，汽車數(shù)量的增加，汽車維修十分普遍，汽車在維修的時(shí)候需要對(duì)汽車底部進(jìn)行維修，但是目前的升降平臺(tái)都只能將汽車垂直的升降，不能將汽車進(jìn)行傾斜處理，對(duì)于局部維修不方便。

現(xiàn)提出在對(duì)現(xiàn)有少數(shù)的在進(jìn)行傾斜維修時(shí)沒(méi)有更好的升降作用和對(duì)于不同車體形不一樣不能廣泛使用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決對(duì)現(xiàn)有少數(shù)的在進(jìn)行傾斜維修時(shí)沒(méi)有更好的升降作用和對(duì)于不同車體形不一樣不能廣泛使用缺點(diǎn)，而提出的一種汽車維修工具。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種汽車維修工具，包括頂座，所述頂座的底部固定連接有兩個(gè)支撐柱，兩個(gè)支撐柱的一側(cè)均開(kāi)設(shè)有第二長(zhǎng)孔，兩個(gè)支撐柱內(nèi)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)第二螺桿，兩個(gè)第二螺桿的一端均套設(shè)有連接塊，兩個(gè)連接塊的頂部均開(kāi)設(shè)有第一螺紋孔，兩個(gè)連接塊的一側(cè)均開(kāi)設(shè)有第二螺紋孔，兩個(gè)第一螺紋孔分別與兩個(gè)第二螺桿螺紋連接，兩個(gè)連接塊的一端均固定連接有同一個(gè)底座，底座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第三螺桿，第三螺桿的兩端均固定套設(shè)有第三齒輪，兩個(gè)第三齒輪分別位于兩個(gè)第二螺紋孔內(nèi)，兩個(gè)第三齒輪分別與兩個(gè)第二螺桿嚙合，且第三螺桿的兩端分別與兩個(gè)第二螺紋孔螺紋連接。

優(yōu)選的，所述第三螺桿上設(shè)有兩個(gè)第一滑塊，兩個(gè)第一滑塊的一側(cè)均開(kāi)設(shè)有第三螺紋孔，兩個(gè)第三螺紋孔均第三螺桿螺紋連接，底座的頂部開(kāi)設(shè)有第三長(zhǎng)孔，兩個(gè)第一滑塊均活動(dòng)于第三長(zhǎng)孔內(nèi)。

優(yōu)選的，所述頂座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一螺桿，頂座的一側(cè)固定安裝有托板，托板的頂部固定安裝有第一電機(jī)，第一電機(jī)的輸出軸與第一螺桿固定連接，第一螺桿上固定套設(shè)有第一齒輪，第一螺桿上設(shè)有兩個(gè)渦桿，兩個(gè)渦桿的底部分別嚙合連接有兩個(gè)渦輪。

優(yōu)選的，兩個(gè)第二螺桿分別穿過(guò)兩個(gè)支撐柱均位于頂座內(nèi)，兩個(gè)第二螺桿分別與兩個(gè)渦輪固定連接。

優(yōu)選的，所述頂座的底部固定安裝有扇葉框，頂座的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿，第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端穿過(guò)頂座的底部位于扇葉框內(nèi)，第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端固定連接連接有第二齒輪，第二齒輪與第一齒輪嚙合，第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另一端固定連接有扇葉，第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿上固定套設(shè)有第一圓柱。

優(yōu)選的，所述頂座的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿，第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端穿過(guò)頂座的底部，第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端固定套設(shè)有第二圓柱，第二圓柱與第一圓柱傳動(dòng)連接有同一個(gè)傳輸帶，第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另一端固定連接有凸塊。

優(yōu)選的，所述頂座的頂部固定安裝有兩個(gè)支板，兩個(gè)支板的一端滑動(dòng)連接有同一個(gè)長(zhǎng)桿，長(zhǎng)桿的兩端均固定連接有擋板，長(zhǎng)桿的一端套設(shè)有第一彈簧，長(zhǎng)桿上設(shè)有若干個(gè)導(dǎo)風(fēng)板，若干個(gè)導(dǎo)風(fēng)板的一端活動(dòng)連接有若干個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)柱，若干個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)柱均與扇葉框的內(nèi)壁固定連接。

優(yōu)選的，所述兩個(gè)第一滑塊的頂部均固定安裝有支座，兩個(gè)支座內(nèi)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第四螺桿，兩個(gè)支座的一端均固定安裝有支撐板，兩個(gè)支撐板內(nèi)均固定安裝有第二電機(jī)，兩個(gè)第二電機(jī)的輸出軸分別與兩個(gè)第四螺桿固定連接。

優(yōu)選的，兩個(gè)支座的頂部均固定連接有兩個(gè)伸縮桿，四個(gè)伸縮桿的一端固定連接有同一個(gè)車臺(tái)，兩個(gè)支座的頂部均開(kāi)設(shè)有第一長(zhǎng)孔。