[發明專利]一種汽車維修工具

在審

• 申請號: 202010694909.7
• 申請日: 2020-07-18
• 公開（公告）號: CN111825010A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 陳冬陽
• 申請（專利權）人: 陳冬陽
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/22;B66F7/00;B66F7/28;F04D25/08;F04D29/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車維修工具，包括頂座（1），其特征在于，所述頂座（1）的底部固定連接有兩個支撐柱（23），兩個支撐柱（23）的一側均開設有第二長孔，兩個支撐柱（23）內分別轉動連接有兩個第二螺桿（24），兩個第二螺桿（24）的一端均套設有連接塊（25），兩個連接塊（25）的頂部均開設有第一螺紋孔（30），兩個連接塊（25）的一側均開設有第二螺紋孔（31），兩個第一螺紋孔（30）分別與兩個第二螺桿（24）螺紋連接，兩個連接塊（25）的一端均固定連接有同一個底座（26）)，底座（26）內轉動連接有第三螺桿（28），第三螺桿（28）的兩端均固定套設有第三齒輪（27），兩個第三齒輪（27）分別位于兩個第二螺紋孔（31）內，兩個第三齒輪（27）分別與兩個第二螺桿（24）嚙合，且第三螺栓（28）的兩端分別與兩個第二螺紋孔（31）螺紋連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車維修工具，其特征在于，所述第三螺桿（28）上設有兩個第一滑塊（29），兩個第一滑塊（29）的一側均開設有第三螺紋孔，兩個第三螺紋孔均第三螺桿（28）螺紋連接，底座（26）的頂部開設有第三長孔，兩個第一滑塊（29）均活動于第三長孔內。

3.根據權利要求1所述的一種汽車維修工具，其特征在于，所述頂座（1）內轉動連接有第一螺桿（2），頂座（1）的一側固定安裝有托板（6），托板（6）的頂部固定安裝有第一電機（5），第一電機（5）的輸出軸與第一螺桿（2）固定連接，第一螺桿（2）上固定套設有第一齒輪（7），第一螺桿（2）上設有兩個渦桿（4），兩個渦桿（4）的底部分別嚙合連接有兩個渦輪（3）。

4.根據權利要求1所述的的一種汽車維修工具，其特征在于，兩個第二螺桿（24）分別穿過兩個支撐柱（23）均位于頂座（1）內，兩個第二螺桿（24）分別與兩個渦輪（3）固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車維修工具，其特征在于，所述頂座（1）的底部固定安裝有扇葉框（14），頂座（1）的底部轉動連接有第一轉動桿（9），第一轉動桿（9）的一端穿過頂座（1）的底部位于扇葉框（14）內，第一轉動桿（9））的一端固定連接連接有第二齒輪（8），第二齒輪（8）與第一齒輪（7）嚙合，第一轉動桿（9）的另一端固定連接有扇葉（15），第一轉動桿（9）上固定套設有第一圓柱（10）。

6.根據權利要求1所述的一種汽車維修工具，其特征在于，所述頂座（1）的底部轉動連接有第二轉動桿（12），第二轉動桿（12）的一端穿過頂座（1）的底部，第二轉動桿（122）的一端固定套設有第二圓柱（13），第二圓柱（13）與第一圓柱（10）傳動連接有同一個傳輸帶（11），第二轉動桿（12）的另一端固定連接有凸塊（16）。

7.根據權利要求1所述的一種汽車維修工具，其特征在于，所述頂座（1）的頂部固定安裝有兩個支板（17），兩個支板（17）的一端滑動連接有同一個長桿（18），長桿（18）的兩端均固定連接有擋板（19），長桿（18）的一端套設有第一彈簧（20），長桿（18）上設有若干個導風板（22），若干個導風板（22）的一端活動連接有若干個轉動柱（21），若干個轉動柱均與扇葉框（14）的內壁固定連接。

8.根據權利要求2所述的一種汽車維修工具，其特征在于，兩個第一滑塊（29）的頂部均固定安裝有支座（32），兩個支座（32）內均轉動連接有第四螺桿（34），兩個支座（32）的一端均固定安裝有支撐板（37），兩個支撐板（37）內均固定安裝有第二電機（33），兩個第二電機（33）的輸出軸分別與兩個第四螺桿（34）固定連接。

9.根據權利要求8所述的一種汽車維修工具，其特征在于，兩個支座（32）的頂部均固定連接有兩個伸縮桿（36），四個伸縮桿（36）的一端固定連接有同一個車臺（44），兩個支座（32）的頂部均開設有第一長孔（38）。

10.根據權利要求8所述的一種汽車維修工具，其特征在于，兩個第四螺桿（34）上均螺紋連接有第二滑塊（35），兩個第二滑塊（35）的兩端均設有兩個第二柱體（43），四個第二柱體（43）分別活動連接有四個搖桿（39），四個搖桿（39）的一端分別活動連接有四個第一柱體（42），四個第一柱體（42）分別與四個伸縮桿（36）活動連接，兩個支撐板（37）的一側均固定安裝有壓縮架（40），兩個壓縮架（40）內均設有第二彈簧（41）。