[發明專利]一種用于駐車空調的系統以及控制方法

在審

• 申請號: 202010693954.0
• 申請日: 2020-07-17
• 公開（公告）號: CN111806197A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 陳少棠;楊廣魁
• 申請（專利權）人: 龍海特爾福汽車電子研究所有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 南昌金軒知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 文珊

1.一種駐車空調的系統，其特征在于：

包括二氧化碳傳感器、紅外人體感應器、主控制器以及溫濕度傳感器，所述二氧化碳傳感器、所述紅外人體感應器以及所述溫濕度傳感器分別與所述主控制器連接；

所述二氧化碳傳感器檢測到車內空氣的二氧化碳含量，與其預設值比較，傳輸信號給所述主控制器調整換氣及制冷效率；

所述紅外人體感應器根據車內人數傳遞信號給所述主控制器調整換氣及制冷效率；

所述溫濕度傳感器測車內溫濕度與其預設值作比較，傳輸信號給所述主控制器調整換氣及制冷效率。

2.根據權利要求1所述的用于駐車空調的系統，其特征在于：

駐車空調包括換氣開關，所述換氣開關配置為電磁閥；

所述電磁閥與所述主控制器連接。

3.根據權利要求1所述的用于駐車空調的系統，其特征在于：

還包括無線遙控模塊；

所述無線遙控模塊用于用戶調整駐車空調基礎設置。

4.根據權利要求1所述的用于駐車空調的系統，其特征在于：

還包括太陽能模塊，所述太陽能模塊與車載蓄電池電性連接。

5.根據權利要求4所述的用于駐車空調的系統，其特征在于：

所述太陽能模塊還包括電流傳感器，所述電流傳感器與所述主控制器連接；

所述電流傳感器檢測所述太陽能模塊中的電流，傳遞信號給所述主控制器調整換氣及制冷效率。

6.根據權利要求1所述的用于駐車空調的系統，其特征在于：

所述主控制器還包括換氣控制器以及制冷控制器。

7.一種用于權利要求5所述駐車空調系統的控制方法，包括一種駐車空調系統，其特征在于：

步驟S10：所述二氧化碳傳感器以及所述溫濕度傳感器接收到實時數據后，傳輸給主控制器與預設的閾值進行比對，判斷是否需要調整所述主控制器的換氣以及制冷效率；

步驟S20：所述紅外人體感應器感應車內人員數量情況，控制器根據人員情況調整換氣頻率以及制冷頻率；

步驟S30：所述電流傳感器感應所述太陽能模塊中的電流，并傳遞電流情況信號給制冷控制器。

8.根據權利要求7所述的用于駐車空調的控制方法，其特征在于：

當所述二氧化碳傳感器或者所述溫濕度傳感器的閾值在預設閾值范圍內時，所述換氣控制器以及所述制冷控制器正常運作；

當所述二氧化碳傳感器或者所述溫濕度傳感器的閾值小于預設閾值范圍內的最小值時，所述換氣控制器以及所述制冷控制器關閉所述電磁閥以及降低駐車空調的制冷效率；

當所述二氧化碳傳感器或者所述溫濕度傳感器的閾值大于預設閾值范圍內的最大值時，所述換氣控制器以及所述制冷控制器增加換氣頻率或者增加制冷效率。

9.根據權利要求8所述的用于駐車空調的控制方法，其特征在于：

當所述紅外人體感應器檢測到車內人數變化時，通過與所述主控制器中的預設值調整空調的工作效率。

10.根據權利要求9所述的用于駐車空調的控制方法，其特征在于：

所述步驟S30中，當所述電流傳感器感應的電流在初設的閾值范圍內時，所述換氣控制器以及所述制冷控制器正常運作；

當所述電流傳感器感應的電流大于初設閾值范圍的最大值時，所述換氣控制器以及所述制冷控制器提高效率；

當所述電流傳感器感應的電流小于初設閾值范圍的最小值時，所述換氣控制器以及所述制冷控制器降低效率。