[發明專利]一種危險品專用避險型物流運輸車廂

有效

• 申請號: 202010693711.7
• 申請日: 2020-07-17
• 公開（公告）號: CN111776085B
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 曾珠;郭昕曜;張巧
• 申請（專利權）人: 鄭州航空工業管理學院
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04
• 代理公司: 蘇州拓云知識產權代理事務所(普通合伙) 32344
• 代理人: 趙艾亮

本發明公開了一種危險品專用避險型物流運輸車廂，其在廂體的內側壁側設置有氣囊防震板，氣囊防震板與所述廂體的內側壁之間設置有多個一體成型于所述氣囊防震板上的氣囊，各個氣囊成多排多列的設置，氣囊防震板上設置有多個與各自的所述氣囊的內腔連通的緩沖氣嘴，緩沖氣嘴在一定的壓力下能夠緩沖且能夠噴出氣體，其中，氣囊內設置有一定壓力的氮氣，不僅可以實現對車廂內運輸物的緩沖作用，而且，在噴出氮氣時，可以防止出現過熱、防止出現火花等危險的問題，提高危險品輸送的安全性和可靠性。

技術領域

本發明涉及物流運輸車廂技術領域，具體涉及一種危險品專用避險型物流運輸車廂。

背景技術

現有技術的物流運輸車廂在運輸危險品時，由于內部缺少對危險品防護隔層的結構，需要人工在車廂內放置防護隔層用具，使得防護措施低，危險度高，工人勞動強度大，工作效率低，成本高。而且，對于危險品的運輸來說，在運輸過程中，在受到較大的碰撞等情況時，很容易由于碰撞發熱、碰撞出現火花等出現危險等安全問題，嚴重情況下還容易出現爆炸等極大的危險威脅，從而影響運輸的安全性。

發明內容

(一)要解決的技術問題

為了克服現有技術不足，現提出一種危險品專用避險型物流運輸車廂，解決了現有技術的物流運輸車廂在運輸危險品時，由于內部缺少對危險品防護隔層的結構，需要人工在車廂內放置防護隔層用具，使得防護措施低，危險度高，工人勞動強度大，工作效率低，成本高、保證運輸安全、防止出現爆炸等的問題。

(二)技術方案

本發明通過如下技術方案實現：本發明提出了一種危險品專用避險型物流運輸車廂，包括廂體，所述廂體前端面靠近中部四端均設有固定扣，所述廂體前端靠近側邊四端均設有鉸鏈，所述鉸鏈后端內側與廂門通過螺釘進行固定，所述廂門前端內側中部設有把手，所述廂門前端內側上下兩端均設有固定鐵片，所述固定鐵片后端中部與固定桿相接，所述廂體右側設有控制器，其特征在于，所述廂體的內側壁側設置有氣囊防震板，所述氣囊防震板與所述廂體的內側壁之間設置有多個一體成型于所述氣囊防震板上的氣囊，各個氣囊成多排多列的設置，且所述氣囊防震板上設置有多個與各自的所述氣囊的內腔連通的緩沖氣嘴，所述緩沖氣嘴在一定的壓力下能夠緩沖且能夠噴出氣體，其中，所述氣囊內設置有一定壓力的氮氣。

進一步，作為優選，還包括高壓氮氣瓶，各個所述氣囊的內腔之間相互連通，且所述氣囊的內腔通過穩壓閥、單向閥和電磁控制閥與所述高壓氮氣瓶連接，所述高壓氮氣瓶固定在廂體的前側。

進一步，作為優選，所述緩沖氣嘴包括限位安裝座、定位座、緩沖觸碰頭、閥桿、閥套、緩沖彈簧、限位座和導向柱，其中，所述限位安裝座固定在所述氣囊防震板上，所述限位安裝座上還同軸密封套設有所述定位座，所述定位座內固定套設有所述閥套，所述閥套內可滑動的設置有所述閥桿，所述定值座內還固定套設有所述限位座，所述閥桿上一體同軸設置有所述導向柱，所述導向柱可滑動的穿過所述限位座設置，且所述限位座與所述閥桿之間設置有所述緩沖彈簧，所述閥桿上對應所述閥套的位置設置有密封凸頭，所述密封凸頭能夠與所述閥套之間密封配合，所述導向柱內設置有氣道，所述定位座內設置有氣腔，所述氣腔與所述氣道之間采用徑向通道連通，所述閥桿的端部設置有所述緩沖觸碰頭，當所述緩沖觸碰頭受到碰撞力時，所述閥桿能夠使得所述密封凸頭與所述閥套之間的相對滑動，從而使得氣腔內的氣流從所述閥套與所述閥桿之間的間隙中流出，當碰撞力消失時，所述緩沖彈簧使得閥套與所述密封凸頭之間密封抵靠配合。

進一步，作為優選，還包括防護隔離裝置，所述廂體內部從左到右等距分布有三個防護隔離裝置，所述防護隔離裝置由防護隔離布帶、收卷機構、電機和卡扣機構組成，所述防護隔離布帶后端與收卷機構相連接，所述收卷機構上下兩端與廂體相固定，所述收卷機構頂部與電機相接，所述電機底部與廂體相貫通，所述防護隔離布帶前端與卡扣機構粘接，所述卡扣機構上下兩端與廂體相固定。