[發明專利]牽引電機的控制方法、裝置、電子設備及可存儲介質

有效

• 申請號: 202010692391.3
• 申請日: 2020-07-17
• 公開（公告）號: CN111835237B
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 薛秀慧;姜琛;尚前博;謝愛爭;王曉妮
• 申請（專利權）人: 中車永濟電機有限公司
• 主分類號: H02P5/74
• 分類號: H02P5/74
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 吳會英;劉芳

本發明實施例提供一種牽引電機的控制方法、裝置、電子設備及可存儲介質，具體實現方案為：該方法包括：接收控制臺發送的對牽引電機的切換控制指令；獲取所述目標特性數據標識信息對應的目標特性數據；從所述目標特性數據中獲取與所述目標行進速度具有映射關系的最佳控制結果數據，并將所述具有映射關系的最佳控制結果數據作為目標控制結果數據；獲取目標控制數據，按照所述目標控制數據控制牽引電機在所述切換后的工況下運行。本發明實施例的方法通過目標控制數據控制牽引電機運轉，由于目標控制數據基于最佳控制結果數據，從而使列車在不同的工況下，可以以該工況下對應的目標控制數據來控制牽引電機，進而實現對牽引電機的最佳控制。

技術領域

本發明實施例涉及列車牽引動力技術領域，尤其涉及一種牽引電機的控制方法、裝置、電子設備及可存儲介質。

背景技術

隨著科技的不斷發展，列車的行駛速度越來越快，而提供列車動力來源的系統是列車的牽引供電系統。牽引供電系統中主牽引系統主要由受電弓、牽引變壓器、牽引變流器及牽引電機組成。而主牽引基本動力單元由牽引變壓器、牽引變流器和牽引電機構成。一般情況下，1臺牽引變流器驅動2臺或者4臺牽引電機。

在日常使用中，為了適應復雜的線路環境，列車的牽引電機一般集成了多種特性。目前在對每種特性數據進行設置時，一般是在滿足應急工況下的特性數據要求的情況下，對其他工況下的特性數據進行設置，而并沒有考慮每種工況下獨特的特性數據要求，進而導致列車在面對不同的工況時，并不能實現對牽引電機的最佳控制。

發明內容

本發明提供一種牽引電機的控制方法、裝置、電子設備及可存儲介質，用以解決目前列車在面對不同的工況時，并不能實現對牽引電機的最佳控制的問題。

本發明實施例第一方面提供一種牽引電機的控制方法，包括：

接收控制臺發送的對牽引電機的切換控制指令，所述切換控制指令中包括：目標特性數據標識信息和目標行進速度；

獲取所述目標特性數據標識信息對應的目標特性數據，所述目標特性數據中包括行進速度與切換后的工況下所關注的最佳控制結果數據間的映射關系；

從所述目標特性數據中獲取與所述目標行進速度具有映射關系的最佳控制結果數據，并將所述具有映射關系的最佳控制結果數據作為目標控制結果數據；

獲取與所述目標控制結果數據對應的目標控制數據；

按照所述目標控制數據控制牽引電機在所述切換后的工況下運行。

進一步地，如上所述的方法，所述接收控制臺發送的對牽引電機的切換控制指令之前，還包括：

構建行進速度與每種工況下所關注的最佳控制結果數據間的第一映射關系。

進一步地，如上所述的方法，所述構建行進速度與每種工況下所關注的最佳控制結果數據間的第一映射關系，包括：

針對每種工況，確定與所關注的最佳控制結果數據對應的控制數據類型；

在每種工況中，針對每一行進速度，采用對應控制數據類型的至少一個候選控制數據對牽引電機進行控制，直到在該行進速度下某一候選控制數據對應的關聯數據滿足預設要求，將滿足預設要求下的關聯數據對應的所關注的控制結果數據確定為最佳控制結果數據，并建立每種工況中每一行進速度與對應的最佳控制結果數據間的第一映射關系。

進一步地，如上所述的方法，所述將滿足預設要求下的關聯數據對應的所關注的控制結果數據確定為最佳控制結果數據之后，還包括：

將滿足預設要求下的關聯數據對應的候選控制數據作為最佳控制數據；

構建最佳控制數據與對應的最佳控制結果數據間的第二映射關系。

進一步地，如上所述的方法，所述工況至少包括以下工況：