[發明專利]一種用于市政道路工程建設的防堵清淤裝置

在審

• 申請號: 202010692072.2
• 申請日: 2020-07-17
• 公開（公告）號: CN111809721A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 鐘新華;鐘明峰
• 申請（專利權）人: 泉州市匯達工業設計有限公司
• 主分類號: E03F5/22
• 分類號: E03F5/22;E03F7/00;B01D29/64;B02C18/14;B02C18/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種用于市政道路工程建設的防堵清淤裝置，包括連接管和進污管，本發明通過設置了破碎收集機構于連接管右端，通過電動馬達輸出軸帶動主動齒輪、傳動帶、從動齒輪和轉盤轉動，使得從動齒輪帶動破碎刀片轉動對石子進行破碎，同時通過轉盤轉動而帶動傳動桿轉動，從而實現傳動桿帶動刮板上下移動將濾網右端頂部無法破碎的石子向下推動進入到安裝殼內側底端進行收集，達到了快速穩定對淤泥中的石子進行破碎并且收集，防止出現堵塞的有益效果。

技術領域

本發明涉及清淤裝置相關領域，具體是一種用于市政道路工程建設的防堵清淤裝置。

背景技術

在市政道路上多設有下水道、下水井，雨水沖刷將路面的塵土帶入下水道和下水井中，長期積存形成了淤泥，若淤泥堆積量大，則易影響到排水時的水流流速，故需要定期清理淤泥，常用的清淤設備為吸污車，而使用吸污車將淤泥進行吸收時，則需要使用到離心泵進行淤泥進行吸起而進行防堵清淤工作。

當采用離心泵進行防堵清淤工作時，由于淤泥中含有少量的石子，使得石子容易進入到離心泵內側對離心泵形成堵塞而損壞，雖然有濾網將石子進行過濾阻擋，但是難以對石子進行有效處理，從而容易形成堆積，進一步影響到污水的流通。

發明內容

因此，為了解決上述不足，本發明在此提供一種用于市政道路工程建設的防堵清淤裝置。

本發明是這樣實現的，構造一種用于市政道路工程建設的防堵清淤裝置，該裝置包括連接管和進污管，所述連接管右端設置有進污管，且連接管緊固于排污泵右側輸入端內側，所述排污泵左端輸出端銜接有排污管，所述破碎收集機構設置于連接管右側，所述破碎收集機構由外殼、電動馬達、保護罩、主動齒輪、傳動帶、從動齒輪、破碎刀片、安裝殼、轉盤、傳動桿、刮板、支撐架、排出機構和濾網組成，所述外殼安裝于安裝殼頂端面左端，所述電動馬達鎖合于安裝殼頂端面左端，且電動馬達右側輸出軸貫穿于外殼左端面頂部，所述主動齒輪內圈與電動馬達右側輸出軸轉動連接，且主動齒輪設置于保護罩內側頂端，所述保護罩貫穿于安裝殼頂端面中部，所述傳動帶內側上下兩端分別與主動齒輪頂端面和從動齒輪底端面相互嚙合，所述破碎刀片穿過保護罩右端面中部后緊固于從動齒輪內圈，所述安裝殼左右兩端分別緊固于連接管右端面和進污管左端面，所述轉盤內圈緊固于電動馬達右側輸出軸上，且轉盤貼合于保護罩右端面頂部，所述傳動桿上下兩端分別鉸接于轉盤右端面邊沿處和刮板外側頂端，所述支撐架安裝于安裝殼底部，所述排出機構設置于支撐架內側右端，所述濾網緊固于安裝殼內側中部，且濾網貼合于保護罩右端面。

優選的，所述排出機構由螺桿、連接架、滑動塊、固定柱、轉板和開關門組成，所述螺桿穿過連接架右端面后與滑動塊右端面中部轉動連接，所述連接架鎖合于支撐架內側右端，所述滑動塊滑動安裝于連接架內側，所述固定柱緊固于滑動塊頂端面左端開設的凹槽內側，且固定柱活動伸入于轉板前端面底部開設的透孔內側，所述轉板鉸接于連接架內側左端，且轉板貼合于開關門底端面中部，所述開關門鉸接于安裝殼底部右端。

優選的，所述支撐架由滑桿、套筒、固定螺栓和墊板組成，所述滑桿安裝于安裝殼底端面，且滑桿活動伸入于套筒內側，所述固定螺栓穿過套筒后端面后與滑桿后端面開設的螺孔內側螺紋連接，所述墊板緊固于套筒底端面。

優選的，所述安裝殼頂端面中部開設有開口，且開口的位置大小相對應于傳動桿。

優選的，所述轉板側表面與連接架頂端面呈45°夾角，且轉板頂端面呈向上凸起的弧形狀。

優選的，所述固定柱的長度相對應于轉板的厚度，且固定柱外表面為光滑無毛刺。

優選的，所述安裝殼左右端面開設有圓孔，且左右兩端的圓孔大小分別相對應于連接管和進污管外徑。

優選的，所述滑桿后端面開設有相對應于固定螺栓的螺孔，且螺孔等間距設置有兩個以上于滑桿后端面。

優選的，所述固定螺栓為T字外形，且固定螺栓外側后端設置有防滑紋。