[發明專利]一種用于汽車輪轂的打磨設備

在審

• 申請號: 202010691887.9
• 申請日: 2020-07-17
• 公開（公告）號: CN111761469A
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 范士業
• 申請（專利權）人: 永康雪紡自動化設備有限公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B41/04;B24B41/06;B24B47/12;B24B47/20;B24B47/22
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本發明涉及機器打磨設備領域，尤其是一種用于汽車輪轂的打磨設備，包括機體以及設置在所述機體內部開口向上的工作腔，所述工作腔底壁固定設置有環形的工作臺，所述工作臺上方放置需要打磨的輪轂，所述工作臺內部左右對稱設置有夾緊裝置，所述夾緊裝置通過卡爪將所述輪轂固定在所述工作臺上方以便于打磨，所述機體內部設置有位于所述工作腔下方的第一傳動腔，所述輪轂下方設置有位于所述工作腔內的第一打磨裝置，本發明提供的一種用于汽車輪轂的打磨設備，能夠實現自動地對汽車輪轂進行打磨，利用機械結構傳動，在打磨的同時能夠將輪轂很好的固定起來，保證設備的安全運行，設備操作簡單易于維護。

技術領域

本發明涉及機器打磨設備領域，尤其是一種用于汽車輪轂的打磨設備。

背景技術

在以往對輪轂地打磨過程中，多用砂紙進行手工地打磨，然而輪轂對于打磨地進度要求較高，手工地打磨不僅費時費力，并且容易出現打磨不均勻而導致地輪轂質量問題，所以有必要設計一種能夠對輪轂自動進行打磨地設備，解決上述存在的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于汽車輪轂的打磨設備，能夠克服現有技術的上述缺陷，從而提高設備的實用性。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：本發明的一種用于汽車輪轂的打磨設備，包括機體以及設置在所述機體內部開口向上的工作腔，所述工作腔底壁固定設置有環形的工作臺，所述工作臺上方放置需要打磨的輪轂，所述工作臺內部左右對稱設置有夾緊裝置，所述夾緊裝置通過卡爪將所述輪轂固定在所述工作臺上方以便于打磨，所述機體內部設置有位于所述工作腔下方的第一傳動腔，所述輪轂下方設置有位于所述工作腔內的第一打磨裝置，所述第一打磨裝置包括轉動設置在所述工作腔底壁并延伸至所述第一傳動腔內的連接軸，所述連接軸內部設置有開口向上的連接槽，所述連接槽內滑動設置有延伸至所述工作腔內的第一轉軸，所述第一轉軸與所述連接軸同步轉動，所述第一轉軸外表面固定設置有位于所述工作腔內并且通過彈簧與所述工作腔底壁連接的轉筒，所述轉筒內部左右對稱設置有第一滑槽，所述第一滑槽內部滑動設置有通過彈簧連接的第一滑塊，所述第一滑塊上鉸接設置有上下對稱且位于所述第一滑槽外的第一連接桿，所述第一連接桿端面轉動設置有第一打磨塊，所述第一轉軸頂端固定設置有轉盤，所述轉盤頂部固定設置有第二打磨塊，所述轉盤內部左右對稱設置有第二滑槽，所述第二滑槽內部滑動設置有通過彈簧連接的第二滑塊，所述右側的第二滑塊位于所述第二滑槽外的頂部和右端面固定設置有相同的支撐塊，所述支撐塊上固定設置有第三打磨塊，所述第一打磨裝置通過設置在所述第一傳動腔內的傳動裝置的變速傳動帶動所述第一打磨塊和所述第二打磨塊以及所述第三打磨塊在不斷變化的離心力作用下不斷地貼合所述輪轂打磨，所述機體上方設置有第二打磨裝置，所述第二打磨裝置在工作狀態時將所述工作腔封閉起來的同時利用所述傳動裝置傳遞動力打磨所述輪轂的外表面。

進一步地，左側的所述夾緊裝置包括設置在所述工作臺內部的第一電機，所述工作臺內部設置有環形的第二傳動腔，所述第二傳動腔內環側壁上固定設置有卡盤，所述卡盤上轉動設置有齒條，所述第一電機的第一輸出軸延伸至所述第二傳動腔內部，所述第一輸出軸外表面固定設置有與所述齒條嚙合的第一錐齒輪，所述第一輸出軸外表面配合設置有可左右滑動的夾緊塊，所述夾緊塊在所述第一輸出軸轉動時可以左右移動來夾緊所述輪轂，所述夾緊塊內部設置有開口向右的夾持腔，所述夾持腔底壁上下滑動設置有第一滑桿，所述第一滑桿頂部固定設置有所述卡爪，所述卡爪頂壁設置有固定槽，所述固定槽內滑動設置有通過彈簧連接固定在所述夾持腔頂壁的固定桿，所述夾緊塊內部設置有位于所述固定槽下方的第三傳動腔，所述第一滑桿延伸至所述第三傳動腔內并鉸接設置有第二連接桿，所述第三傳動腔左側端壁上滑動設置有延伸至所述夾緊塊外部的第二滑桿，所述第二滑桿右端固定設置有通過彈簧與所述夾緊塊連接的壓板，右側的所述第二傳動腔內轉動設置有第二轉軸，所述第二轉軸外表面固定的所述第一錐齒輪與所述齒條嚙合給右側的所述夾緊裝置提供動力。