[發明專利]一種基于車流量進行調節的智慧交通管理方法

在審

• 申請號: 202010691517.5
• 申請日: 2020-07-17
• 公開（公告）號: CN111768628A
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 龔全洲;楊凌云;黃義;顏家垓;劉明;代莉;杜蓉蓉
• 申請（專利權）人: 武漢科銳智慧交通科技有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/08;G08G1/09;G08G1/0968;G08G1/123;G06Q50/30
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 曹書華

本發明公開的屬于交通管理技術領域，具體為一種基于車流量進行調節的智慧交通管理方法，包括以下步驟：S1：設置數據庫系統和信息系統，并利用信息技術、電子控制技術和計算機處理技術對數據庫系統和信息系統串聯；該種基于車流量進行調節的智慧交通管理方法，通過設定數據庫系統，以對會影響到車流量交通的大數據環境進行串聯，提高數據獲取的多樣性和準確度，且配合設定信息系統，在交通數據獲取后進行處理、分析和發布，并使數據庫系統和信息系統連接調節系統，在進行數據提供和分析下，進行多角度、多渠道和多方式的交通管理引導，以形成多維度的調節效果，達到智慧交通管理目的。

技術領域

本發明涉及交通管理技術領域，具體為一種基于車流量進行調節的智慧交通管理方法。

背景技術

交通指從事旅客和貨物運輸及語言和圖文傳遞的行業，包括運輸和郵電兩個方面，在國民經濟中屬于第三產業。運輸有鐵路、公路、水路、空路、管道五種方式，而在交通的過程中就需要進行交通管理。

交通管理按照交通法規的要求、規定和道路交通的實際狀況，運用教育、技術等手段合理地限制和科學地組織、指揮交通。正確處理道路交通中人、車、道之間的關系，使交通盡可能安全、通暢、公害小和能耗少。

而在交通管理中就包括智慧交通，智慧交通是在智能交通的基礎上，在交通領域中充分運用物聯網、云計算、互聯網、人工智能、自動控制、移動互聯網等技術，通過高新技術匯集交通信息，對交通管理、交通運輸、公眾出行等等交通領域全方面以及交通建設管理全過程進行管控支撐，使交通系統在區域、城市甚至更大的時空范圍具備感知、互聯、分析、預測、控制等能力，以充分保障交通安全、發揮交通基礎設施效能、提升交通系統運行效率和管理水平，為通暢的公眾出行和可持續的經濟發展服務。

但是現有的智慧交通管理方法在進行使用中，對于數據庫的設定范圍較窄，在缺乏大數據環境串聯的情況下，難以提高數據獲取的多樣性和準確度，且在無信息系統設定的情況下，對于交通數據獲取的處理、分析和發布存在短板，難以形成多角度、多渠道和多方式的管理引導，降低了智慧交通管理的使用效果。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于車流量進行調節的智慧交通管理方法，以解決上述背景技術中提出的現有的智慧交通管理方法在進行使用中，對于數據庫的設定范圍較窄，在缺乏大數據環境串聯的情況下，難以提高數據獲取的多樣性和準確度，且在無信息系統設定的情況下，對于交通數據獲取的處理、分析和發布存在短板，難以形成多角度、多渠道和多方式的管理引導，降低了智慧交通管理的使用效果的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種基于車流量進行調節的智慧交通管理方法，包括以下步驟：

S1：設置數據庫系統和信息系統，并利用信息技術、電子控制技術和計算機處理技術對數據庫系統和信息系統串聯；

S2：數據庫系統的內部電性連接城市公交系統、城市出租系統、道路管理系統、高速公路系統和電子收費系統；

S3：信息系統的內部電性連接信息收集系統、信息處理系統、信息分析系統和信息發布系統；

S4：將數據庫系統和信息系統通過數據通訊傳輸技術串聯調節系統；

S5：調節系統的內部電性連接動態導航系統、交通引導系統、擁堵分析系統和決策提供系統；

S6：調節系統的電性輸出端通過數據通訊傳輸技術串聯移動通訊裝置；

S7：調節系統中具有優選系統，其優選系統會綜合調節系統的內部模塊，進行多角度、多渠道和多方式的交通管理引導，以形成多維度的調節效果。

優選的，所述城市公交系統包括公交視頻監控、公交車輛定位調度、公共車輛信息管理。

優選的，所述道路管理系統包括路口信息采集終端、RFID、紅外傳感裝置和感應線圈。