[發明專利]一種基于車流量進行調節的智慧交通管理方法在審
| 申請號： | 202010691517.5 | 申請日： | 2020-07-17 |
| 公開（公告）號： | CN111768628A | 公開（公告）日： | 2020-10-13 |
| 發明（設計）人： | 龔全洲;楊凌云;黃義;顏家垓;劉明;代莉;杜蓉蓉 | 申請（專利權）人： | 武漢科銳智慧交通科技有限公司 |
| 主分類號： | G08G1/01 | 分類號： | G08G1/01;G08G1/08;G08G1/09;G08G1/0968;G08G1/123;G06Q50/30 |
| 代理公司： | 北京華際知識產權代理有限公司 11676 | 代理人： | 曹書華 |
| 地址： | 430000 湖北省武漢市江岸區四*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 基于 車流量 進行 調節 智慧 交通管理 方法 | ||
1.一種基于車流量進行調節的智慧交通管理方法，其特征在于：包括以下步驟：
S1：設置數據庫系統和信息系統，并利用信息技術、電子控制技術和計算機處理技術對數據庫系統和信息系統串聯；
S2：數據庫系統的內部電性連接城市公交系統、城市出租系統、道路管理系統、高速公路系統和電子收費系統；
S3：信息系統的內部電性連接信息收集系統、信息處理系統、信息分析系統和信息發布系統；
S4：將數據庫系統和信息系統通過數據通訊傳輸技術串聯調節系統；
S5：調節系統的內部電性連接動態導航系統、交通引導系統、擁堵分析系統和決策提供系統；
S6：調節系統的電性輸出端通過數據通訊傳輸技術串聯移動通訊裝置；
S7：調節系統中具有優選系統，其優選系統會綜合調節系統的內部模塊，進行多角度、多渠道和多方式的交通管理引導，以形成多維度的調節效果。
2.根據權利要求1所述的一種基于車流量進行調節的智慧交通管理方法，其特征在于：所述城市公交系統包括公交視頻監控、公交車輛定位調度、公共車輛信息管理。
3.根據權利要求1所述的一種基于車流量進行調節的智慧交通管理方法，其特征在于：所述道路管理系統包括路口信息采集終端、RFID、紅外傳感裝置和感應線圈。
4.根據權利要求1所述的一種基于車流量進行調節的智慧交通管理方法，其特征在于：所述數據通訊傳輸技術包括網絡媒體、無線通信網絡、4G和WIFI。
5.根據權利要求1所述的一種基于車流量進行調節的智慧交通管理方法，其特征在于：所述優選系統內部具有優選模塊，優選模塊通過對動態導航系統、交通引導系統、擁堵分析系統和決策提供系統串聯后進行數據優化分析。
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