[發(fā)明專利]一種精確的輪胎斷面束縛方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010691307.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-07-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111795645A | 公開(公告)日: | 2020-10-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王鋒;劉建月;魏勝;劉偉婧;姜世元;林文俊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東玲瓏輪胎股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01B11/00 | 分類號(hào): | G01B11/00;G01B11/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 265400 山*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 精確 輪胎 斷面 束縛 方法 | ||
1.一種精確的輪胎斷面束縛方法,其特征在于,所述束縛方法包括:
第一步:通過掃描設(shè)備掃描非裝配狀態(tài)下的成品輪胎,建立所述成品輪胎三維幾何模型(4);
利用所述三維幾何模型(4)得到非裝配狀態(tài)下輪胎斷面模型;
第二步:利用所述輪胎斷面模型制作具有卡槽(7)的束縛板(6);所述卡槽(7)與所述輪胎斷面模型相適應(yīng);
第三步:對(duì)所述成品輪胎進(jìn)行切割,得到輪胎斷面(5);
第四步:將所述輪胎斷面(5)鑲嵌到所述卡槽(7)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎斷面束縛方法,其特征在于,所述第四步中,按照胎圈(501)-胎側(cè)(502)-胎面(503)-胎側(cè)(502)-胎圈(501)的順序依次將所述輪胎斷面(5)鑲嵌到所述卡槽(7)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎斷面束縛方法,其特征在于,所述掃描設(shè)備為手持激光掃描設(shè)備。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎斷面束縛方法,其特征在于,所述束縛板(6)材料為亞克力板。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪胎斷面束縛方法,其特征在于,所述亞克力板厚度不小于8mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪胎斷面束縛方法,其特征在于,所述卡槽(7)利用激光切割的技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎斷面束縛方法,其特征在于,所述束縛板(6)材料包括塑料或木材或金屬或玻璃或陶瓷。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎斷面束縛方法,其特征在于,所述具有卡槽(7)的束縛板(6)的制作方法包括線切割或沖裁或銑削或3D打印。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎斷面束縛方法,其特征在于,所述第一步利用掃描獲得的點(diǎn)云數(shù)據(jù)建立三維幾何模型(4)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的輪胎斷面束縛方法,其特征在于,建立所述三維幾何模型(4)過程中進(jìn)行幾何面封裝和降噪處理。
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