[發明專利]一種內燃機車柴油機遠程自起停控制方法

有效

• 申請號: 202010690037.7
• 申請日: 2020-07-17
• 公開（公告）號: CN111810339B
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 李昭宇;趙剛;楊曦亮;劉忠偉;董駿騏;王志強
• 申請（專利權）人: 中車大連機車車輛有限公司
• 主分類號: F02N11/08
• 分類號: F02N11/08
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 陳黎明;宋薇薇

1.一種內燃機車柴油機遠程自起停控制方法，其特征在于，包括：

步驟一司機向本務機車的主控制單元發出重聯起機指令信號；

步驟二本務機車的主控制單元接收所述重聯起機指令信號后，通過重聯線纜將所述重聯起機指令信號傳輸至第一有線重聯機車，通過無線傳輸設備將所述重聯起機指令信號傳輸至無線重聯機車；

所述無線重聯機車和所述第一有線重聯機車接收所述重聯起機指令信號后，針對本機車柴油機進行起機條件判斷，條件滿足則直接起動柴油機。

2.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，步驟二中，所述無線重聯機車接收到所述重聯起機指令信號后，將所述重聯起機指令信號通過重聯線纜傳輸至第二有線重聯機車，所述第二有線重聯機車接收所述重聯起機指令信號后，針對本機車柴油機進行起機條件判斷，條件滿足則直接起動柴油機。

3.根據權利要求1或2所述的控制方法，其特征在于，所述針對本機車柴油機進行起機條件判斷包括：

步驟三檢測本機車的柴油機狀態是否滿足先期條件；

步驟四若滿足先期條件，則跳過柴油機自動起機的條件，判斷本機車的柴油機是否滿足起機條件；

步驟五若滿足起機條件，則直接起動柴油機。

4.根據權利要求3所述的控制方法，其特征在于，步驟三中，檢測本機車的柴油機狀態是否滿足先期條件包括：

判斷當前柴油機狀態，若柴油機當前狀態為運行，則結束；

若當前柴油機狀態為停止狀態，且是因為自動停機功能而停止，則認為滿足先期條件，進入下一步驟；

若當前柴油機狀態為停止狀態，但不是因為自動停機功能而停止，則認為不滿足先期條件，結束。

5.根據權利要求3所述的控制方法，其特征在于，步驟四中，若本機車的柴油機不滿足起機條件，則結束。

6.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，步驟二中，通過無線傳輸設備將所述重聯起機指令信號傳輸至無線重聯機車包括：本務機車的遠程傳輸設備將所述重聯起機指令信號傳輸至無線重聯機車的遠程傳輸設備，無線重聯機車的遠程傳輸設備收到重聯起機指令信號后，通過數據通信總線發送至無線重聯機車的主控制單元。

7.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，步驟一中，向本務機車的主控制單元發出重聯起機指令信號包括：通過硬件電路采集指令信號，將采集到的指令信號通過輸入模塊轉化為數字信號，將所述數字信號經過機車數據通信總線發送至本務機車的主控制單元。

8.根據權利要求7所述的控制方法，其特征在于，通過硬件電路采集指令信號包括采集本務機車的方向手柄信號作為指令信號。

9.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，步驟二中，重聯機車判斷自身的重聯方式，

若為有線重聯，則從重聯線纜獲得重聯起機指令的電信號，轉化為數字信號后通過數據通信總線進入本機車的主控制單元；

若為無線重聯，則由遠程無線傳輸設備接收重聯起機指令的數字信號，并通過數據通信總線傳輸至本機車的主控制單元。

10.根據權利要求3所述的控制方法，其特征在于，所述柴油機自動起機的條件為柴油機自起停控制中的自動起機條件；

所述柴油機起機條件為當前柴油機狀態參數是否允許起機。