[發明專利]車輛內部零部件定損方法及裝置

有效

• 申請號: 202010688071.0
• 申請日: 2020-07-16
• 公開（公告）號: CN111984676B
• 公開（公告）日: 2022-10-04
• 發明（設計）人: 姚文鋒;吳鑫;文堅;黃愛林;李曉明;李敏樂
• 申請（專利權）人: 深圳市易優成科技有限公司
• 主分類號: G06F16/245
• 分類號: G06F16/245;G06V30/148;G06Q10/00
• 代理公司: 深圳國維冀深知識產權代理有限公司 44597
• 代理人: 張二群

本申請公開了一種車輛內部零部件定損方法及裝置，其中，上述車輛內部零部件定損方法包括：獲取車輛的故障碼；針對獲取到的每一故障碼，獲取故障碼對應的凍結幀，并基于故障碼對應的凍結幀判斷該故障碼是否為目標故障碼，其中，上述目標故障碼為當前事故中產生的故障碼；當存在目標故障碼時，分別基于各目標故障碼確定目標零部件，其中，上述目標零部件為當前事故造成故障的零部件；生成并輸出與上述目標零部件相關的零部件信息。本申請提供的車輛內部零部件定損方法有利于更準確的對車輛進行定損。

技術領域

本申請涉及汽車故障檢測領域，特別是涉及車輛內部零部件定損方法及裝置。

背景技術

隨著社會經濟的發展，道路上的汽車不斷增加，交通事故也越來越多，因此，事故車輛的定損需求也逐漸升高。

現有技術中，常通過掃描車輛圖像，基于車輛外觀損壞程度對事故車輛進行定損?，F有技術的缺陷在于，無法采集車輛的內部車況狀態，從而無法確定車輛內部哪些零部件的故障是本次事故造成的，不能為事故車輛進行準確定損。

發明內容

本申請提供一種車輛內部零部件定損方法及裝置，有利于更準確的對車輛進行定損。

為了實現上述技術效果，本申請第一方面提供一種車輛內部零部件定損方法，上述車輛內部零部件定損方法包括：

獲取車輛的故障碼；

針對獲取到的每一故障碼，獲取故障碼對應的凍結幀，并基于故障碼對應的凍結幀判斷該故障碼是否為目標故障碼，其中，上述目標故障碼為當前事故中產生的故障碼；

當存在目標故障碼時，分別基于各目標故障碼確定目標零部件，其中，上述目標零部件為當前事故造成故障的零部件；

生成并輸出與上述目標零部件相關的零部件信息。

可選的，上述基于故障碼對應的凍結幀判斷該故障碼是否為目標故障碼包括：

獲取故障碼對應的最早凍結幀所記錄的里程數，其中，上述最早凍結幀為與該故障碼對應的各凍結幀中記錄時間最早的凍結幀；

基于獲取的里程數和上述車輛的當前里程數判斷相應故障碼是否為目標故障碼。

可選的，上述基于獲取的里程數和上述車輛的當前里程數判斷相應故障碼是否為目標故障碼包括：

將獲取的里程數與上述當前里程數進行比較；

當上述里程數與上述當前里程數的差值不大于預設的里程閾值時，判定對應的故障碼為目標故障碼；

當上述里程數與上述當前里程數的差值大于預設的里程閾值時，判定對應的故障碼不為目標故障碼。

可選的，上述獲取故障碼對應的最早凍結幀所記錄的里程數具體為：基于預設的里程關鍵詞獲取故障碼對應的最早凍結幀所記錄的里程數。

可選的，上述分別基于各目標故障碼確定目標零部件具體包括：

針對每一目標故障碼，獲取目標故障碼對應的故障描述信息，基于上述故障描述信息確定對應的目標零部件。

可選的，上述零部件信息包括：相應目標零部件的名稱、指導價格和估計維修工時價；

上述生成并輸出與上述目標零部件相關的零部件信息包括：

獲取上述目標零部件的名稱、指導價格和歷史維修工時價；

基于上述目標零部件的歷史維修工時確定上述目標零部件的估計維修工時價；

輸出上述目標零部件的名稱、指導價格和估計維修工時價。

本申請第二方面提供一種車輛內部零部件定損裝置，上述車輛內部零部件定損裝置包括：