[發明專利]一種方便貨物轉移的冷鏈物流車用電動上貨裝置

有效

• 申請號: 202010686194.0
• 申請日: 2020-07-16
• 公開（公告）號: CN111891772B
• 公開（公告）日: 2021-12-14
• 發明（設計）人: 張穩定
• 申請（專利權）人: 玉環市維道科技有限公司
• 主分類號: B65G67/04
• 分類號: B65G67/04;B65G57/03
• 代理公司: 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331
• 代理人: 馬德龍

1.一種方便貨物轉移的冷鏈物流車用電動上貨裝置，包括底板(1)、電動伸縮桿(12)、驅動裝置(18)和蓄電池(20)，其特征在于：所述底板(1)的前后兩側均通過螺栓與支撐板(2)的下端固定連接，且支撐板(2)上端的右側焊接有第一安裝座(3)，所述第一安裝座(3)的內側轉動連接有雙向螺紋桿(4)，且雙向螺紋桿(4)的中部固定連接有第一錐齒(5)，所述第一錐齒(5)的下側嚙合連接有第二錐齒(6)，且第二錐齒(6)的中部固定連接有轉把(7)，所述雙向螺紋桿(4)的前后兩端均與第一活動柱(8)貫穿連接，且第一活動柱(8)遠離第一安裝座(3)的一端通過螺栓固定連接有輔助架(9)，所述輔助架(9)的下端通過螺栓固定連接有第二活動柱(10)，且第二活動柱(10)遠離輔助架(9)的一端滑動連接有第二安裝座(11)，并且第二安裝座(11)的左側焊接在支撐板(2)下端的右側，所述輔助架(9)中部的右側通過螺栓安裝有電動伸縮桿(12)，且電動伸縮桿(12)的輸出端固定連接在輔助桿(13)的中部，所述輔助架(9)的上下兩端均轉動連接有連接板(14)，且連接板(14)的單體之間焊接有防護架(15)，所述連接板(14)遠離輔助架(9)的一端貫穿連接有連接桿(16)，且連接桿(16)遠離連接板(14)的一端焊接有限位板(17)；

所述底板(1)右端的內側通過螺栓安裝有驅動裝置(18)，且驅動裝置(18)的輸出端上固定連接有行走輪(19)，所述驅動裝置(18)的左邊設置有蓄電池(20)，且蓄電池(20)通過螺栓安裝在底板(1)的內側壁上，所述底板(1)中部的內側轉動連接有支架(21)，且支架(21)的左端通過螺栓安裝有滾輪(22)，所述底板(1)內側的右端轉動連接有活動軸(23)，且活動軸(23)的外側套設有第一扭轉彈簧(24)，所述活動軸(23)的中部與第一扭轉彈簧(24)固定連接，且第一扭轉彈簧(24)遠離活動軸(23)的一端與底板(1)的內側壁固定連接，所述活動軸(23)的前后兩端均固定連接有輔助板(25)；

所述底板(1)側壁的中部滑動連接有活動桿(26)，且活動桿(26)的外側套設有第一復位彈簧(27)，所述支撐板(2)下端的內側轉動連接有連接軸(28)，且連接軸(28)的左端固定連接有齒輪(29)，所述連接軸(28)的右端固定連接有轉輪(30)，且連接軸(28)的外側套設有第二扭轉彈簧(31)，所述第二扭轉彈簧(31)的左端與支撐板(2)的內側壁固定連接，且第二扭轉彈簧(31)的右端與轉輪(30)的外側固定連接，所述轉輪(30)的外側與鋼絲繩(32)的下端固定連接，且鋼絲繩(32)的上端與活動架(33)固定連接，所述活動架(33)前后兩端的外側均套設有第二復位彈簧(34)；

所述齒輪(29)與活動桿(26)采用嚙合的方式相連接，且活動桿(26)與支架(21)的中部卡合連接。

2.根據權利要求1所述的一種方便貨物轉移的冷鏈物流車用電動上貨裝置，其特征在于：所述輔助架(9)通過第一活動柱(8)在第一安裝座(3)上構成滑動結構，且輔助架(9)的縱截面呈倒“T”字形結構。

3.根據權利要求1所述的一種方便貨物轉移的冷鏈物流車用電動上貨裝置，其特征在于：所述連接板(14)在輔助架(9)上構成翻轉結構，且連接板(14)的右端與輔助桿(13)采用滑動的方式相連接。

4.根據權利要求1所述的一種方便貨物轉移的冷鏈物流車用電動上貨裝置，其特征在于：所述防護架(15)和連接板(14)均關于支撐板(2)的水平中軸線對稱設置，且防護架(15)的縱截面呈“X”字形結構。

5.根據權利要求1所述的一種方便貨物轉移的冷鏈物流車用電動上貨裝置，其特征在于：所述限位板(17)在連接桿(16)上呈垂直設置，且連接桿(16)帶動限位板(17)在連接板(14)上構成伸縮結構。

6.根據權利要求1所述的一種方便貨物轉移的冷鏈物流車用電動上貨裝置，其特征在于：所述支架(21)關于底板(1)的水平中軸線對稱設置，且底板(1)的下側壁呈傾斜設置。