[發(fā)明專利]一種膠輪車防跑裝置用機械式攔截裝置及攔截方法

在審

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• 申請日: 2020-07-16
• 公開（公告）號: CN111762226A
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 杜磊;王軍祥;陳寶祥
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西航泰電氣股份有限公司
• 主分類號: B61K7/18
• 分類號: B61K7/18
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責任公司 61108
• 代理人: 趙嬌

本發(fā)明公開了一種膠輪車防跑裝置用機械式攔截裝置及攔截方法，包括兩組吸能器和兩組跳繩機構(gòu)，其中兩組吸能器分別相對設(shè)置于巷道側(cè)壁的左右兩側(cè)，其中兩組跳繩機構(gòu)也分別相對設(shè)置于巷道側(cè)壁的左右兩側(cè)，所述跳繩機構(gòu)相對于吸能器設(shè)置于巷道側(cè)壁下游，其中兩組吸能器和兩組跳繩機構(gòu)的長邊側(cè)與巷道軸線平行，所述兩組吸能器之間連接有主鋼絲繩，其中主鋼絲繩兩端分別在兩組吸能器上纏繞數(shù)十圈，其中主鋼絲繩中間部分設(shè)置于巷道地面的巷道繩槽內(nèi)并且主鋼絲繩的高度不高于巷道繩槽的高度，所述兩組跳繩機構(gòu)分別連接有跳繩用細鋼絲繩，其中兩根跳繩用細鋼絲繩分別連接設(shè)置于巷道繩槽內(nèi)的主鋼絲繩。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于煤礦井下膠輪車防跑裝置用攔截裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種膠輪車防跑裝置用機械式攔截裝置及攔截方法。

背景技術(shù)

近幾年煤礦井下大量使用無軌膠輪車運輸物資和人員，這有效的提高了井下物資的運輸能力，但無軌膠輪車在斜巷失速發(fā)生的井下事故也時有發(fā)生；膠輪車防跑系統(tǒng)用攔截裝置可用于自動攔截失速的膠輪車，以避免發(fā)生井下事故及人員傷亡，但是現(xiàn)有的攔截裝置需要在側(cè)壁上開挖安裝硐室，不方便；并且現(xiàn)有的攔截裝置由于剎車加速度太大而對車上人員造成傷害，不利于安全生產(chǎn)；另外現(xiàn)有的攔截裝置容易造成攔截失靈，攔截效率不高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種膠輪車防跑裝置用機械式攔截裝置及攔截方法，克服了現(xiàn)有技術(shù)中1：現(xiàn)有的攔截裝置需要在側(cè)壁上開挖安裝硐室，不方便；2：現(xiàn)有的攔截裝置由于剎車加速度太大而對車上人員造成傷害，不利于安全生產(chǎn)；3：現(xiàn)有的攔截裝置容易造成攔截失靈，攔截效率不高等問題。

為了解決技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種膠輪車防跑裝置用機械式攔截裝置，包括兩組吸能器和兩組跳繩機構(gòu)，其中兩組吸能器分別相對設(shè)置于巷道側(cè)壁的左右兩側(cè)，其中兩組跳繩機構(gòu)也分別相對設(shè)置于巷道側(cè)壁的左右兩側(cè)，所述跳繩機構(gòu)相對于吸能器設(shè)置于巷道側(cè)壁下游，其中兩組吸能器和兩組跳繩機構(gòu)的長邊側(cè)與巷道軸線平行，所述兩組吸能器之間連接有主鋼絲繩，其中主鋼絲繩兩端分別在兩組吸能器上纏繞數(shù)十圈，其中主鋼絲繩中間部分設(shè)置于巷道地面的巷道繩槽內(nèi)并且主鋼絲繩的高度不高于巷道繩槽的高度，所述兩組跳繩機構(gòu)分別連接有跳繩用細鋼絲繩，其中兩根跳繩用細鋼絲繩分別連接設(shè)置于巷道繩槽內(nèi)的主鋼絲繩上。

優(yōu)選的，所述吸能器包括底座支架、軸承及緩沖組件、剎車片組件和滾筒組件，其中底座支架為“工”字型結(jié)構(gòu)，所述軸承及緩沖組件為兩組，其中兩組軸承及緩沖組件分別固定于“工”字型結(jié)構(gòu)的底座支架上下兩邊上，所述剎車片組件為兩組，其中兩組剎車片組件分別套設(shè)于滾筒組件并靠近滾筒組件兩端處，其中滾筒組件兩端部設(shè)置于兩組軸承及緩沖組件之間，其中兩組軸承及緩沖組件分別連接兩組剎車片組件。

優(yōu)選的，所述滾筒組件包括兩個滾筒軸、兩個剎車鼓和一個主繩筒，其中主繩筒兩端分別焊接一個剎車鼓，其中兩個剎車鼓兩端分別焊接一個滾筒軸，其中兩個滾筒軸分別固定于兩組軸承及緩沖組件內(nèi)，其中主繩筒用于纏繞主鋼絲繩。

優(yōu)選的，所述軸承及緩沖組件包括雙列錐滾子軸承、軸承座、緩沖用細鋼絲繩、滑輪組件、固定支架、螺母旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、剎車拉緊螺桿和軸銷，其中雙列錐滾子軸承安裝于軸承座內(nèi)，其中軸承座固定于固定支架一側(cè)，其中兩組軸承及緩沖組件的固定支架的背面分別與“工”字型結(jié)構(gòu)的底座支架上下兩邊連接，所述固定支架遠離軸承座的一側(cè)焊接有滑輪組件，其中螺母旋轉(zhuǎn)機構(gòu)固定于與滑輪組件同側(cè)并相對的固定支架上，其中剎車拉緊螺桿一端旋合固定在螺母旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的內(nèi)螺紋，其中剎車拉緊螺桿另一端通過軸銷連接剎車片組件，所述滾筒軸固定于雙列錐滾子軸承內(nèi)，所述緩沖用細鋼絲繩一端連接滾筒軸，其中緩沖用細鋼絲繩另一端經(jīng)過滑輪組件與螺母旋轉(zhuǎn)機構(gòu)連接。

優(yōu)選的，所述剎車片組件包括剎車皮、剎車皮外箍緊圈、拉緊耳板和限位板，其中剎車皮套裝于剎車鼓上，其中剎車皮外箍緊圈套裝于剎車皮外側(cè)，所述拉緊耳板一端焊接在剎車皮外箍緊圈的端頭上，其中拉緊耳板另一端通過剎車皮拉緊萬向組件連接剎車拉緊螺桿，所述限位板焊接于與拉緊耳板相對一側(cè)的剎車皮外箍緊圈上。