[發明專利]一種用于航空發動機進氣口唇口的除冰裝置及除冰方法

有效

• 申請號: 202010682769.1
• 申請日: 2020-07-15
• 公開（公告）號: CN111794862B
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 陳龍;王子欽;劉文平;徐福泉;程健男
• 申請（專利權）人: 山東大學
• 主分類號: F02C7/047
• 分類號: F02C7/047;F02C7/057
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 任歡

1.一種用于航空發動機進氣口唇口的除冰裝置，其特征在于，包括安裝于發動機進氣口唇口的外側水力空化發生器，水力空化發生器與用于對流體進行加速的加速機構連接，加速機構與流體箱連接以向加速機構提供流體；

所述加速機構包括殼體，殼體呈圓錐型，所述殼體與旋轉驅動件連接，在殼體旋轉過程中逐步加快流體的流速，并且在殼體尖端流出，所述旋轉驅動件與驅動電路連通，在驅動電路設置熱電阻，熱電阻設于傳感器殼體內，傳感器殼體與可通入高溫氣體的引氣管連接，引起管設置氣壓閥，壓氣機的排氣管與引氣管連接。

2.根據權利要求1所述的一種用于航空發動機進氣口唇口的除冰裝置，其特征在于，所述殼體內設置呈螺旋布置的加速槽，殼體的進口與所述流體箱連接，殼體的出口位于殼體的尖端，且殼體的出口通過導流管與所述水力空化發生器連接。

3.根據權利要求1所述的一種用于航空發動機進氣口唇口的除冰裝置，其特征在于，還包括設于所述發動機進氣口唇口的多個溫度傳感器，溫度傳感器與控制器連接，控制器與所述氣壓閥連接。

4.根據權利要求3所述的一種用于航空發動機進氣口唇口的除冰裝置，其特征在于，還包括結冰傳感器，結冰傳感器與所述的控制器連接。

5.根據權利要求1所述的一種用于航空發動機進氣口唇口的除冰裝置，其特征在于，所述水力空化發生器通過法蘭安裝于所述發動機進氣口唇口。

6.一種用于航空發動機進氣口唇口的除冰方法，其特征在于，采用權利要求4所述的一種用于航空發動機進氣口唇口的除冰裝置，包括如下內容：

結冰檢測器對發動機進氣口唇口的結冰情況進行檢測，并傳遞信號至控制器；

控制器確認符合除冰條件，則采集布置于發動機進氣口唇口的多個溫度傳感器的數據；

當第一溫度傳感器檢測到的溫度大于等于過熱溫度Tmax，并且第二溫度傳感器檢測到的溫度大于等于結冰溫度Tmin時，控制器關斷加速機構；

當第一溫度傳感器檢測到的溫度小于過熱溫度Tmax并且第二溫度傳感器檢測到的溫度小于結冰溫度Tmin時，或者，二者均小于結冰溫度時，控制器啟動加速機構。