[發(fā)明專(zhuān)利]混合動(dòng)力車(chē)輛的控制裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010680665.7
• 申請(qǐng)日: 2020-07-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112298154A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田端淳;奧田弘一;松原亨;日淺康博;土田康隆
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): B60W10/06
• 分類(lèi)號(hào): B60W10/06;B60W10/101;B60W10/08;B60W20/19;B60W30/188
• 代理公司: 北京金信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11225
• 代理人: 夏東棟

1.一種混合動(dòng)力車(chē)輛的控制裝置，所述混合動(dòng)力車(chē)輛包括具有增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)、設(shè)置在所述發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳遞路徑上的無(wú)級(jí)變速器和連接至所述動(dòng)力傳遞路徑的旋轉(zhuǎn)機(jī)，并且使用所述發(fā)動(dòng)機(jī)和所述旋轉(zhuǎn)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源，所述控制裝置包括：

驅(qū)動(dòng)控制單元，其被配置為當(dāng)加速請(qǐng)求發(fā)出時(shí)執(zhí)行如下的用于產(chǎn)生加速感的控制：將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的目標(biāo)值設(shè)定為低于最佳燃料效率轉(zhuǎn)速的初始轉(zhuǎn)速，以基于車(chē)速的增大和時(shí)間的流逝中的至少一個(gè)的轉(zhuǎn)速增加率將所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的所述目標(biāo)值從所述初始轉(zhuǎn)速增大到所述最佳燃料效率轉(zhuǎn)速，和控制所述無(wú)級(jí)變速器使得所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到所述目標(biāo)值，其中，在所述最佳燃料效率轉(zhuǎn)速處所述發(fā)動(dòng)機(jī)能夠最有效地輸出要求發(fā)動(dòng)機(jī)功率，以及所述驅(qū)動(dòng)控制單元還被配置為控制所述旋轉(zhuǎn)機(jī)，使得由所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通過(guò)用于產(chǎn)生所述加速感的所述控制變得小于所述最佳燃料效率轉(zhuǎn)速導(dǎo)致的所述發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于所述要求發(fā)動(dòng)機(jī)功率的輸出不足得以補(bǔ)充，

其中，所述驅(qū)動(dòng)控制單元被配置為：基于在用于產(chǎn)生所述加速感的所述控制開(kāi)始時(shí)的所述發(fā)動(dòng)機(jī)的目標(biāo)增壓壓力或所述目標(biāo)增壓壓力的變化量來(lái)設(shè)定所述初始轉(zhuǎn)速或所述初始轉(zhuǎn)速的下限，并且當(dāng)所述目標(biāo)增壓壓力高時(shí)與當(dāng)所述目標(biāo)增壓壓力低時(shí)相比，或當(dāng)所述目標(biāo)增壓壓力的所述變化量大時(shí)與當(dāng)所述目標(biāo)增壓壓力的所述變化量小時(shí)相比，將所述初始轉(zhuǎn)速或所述初始轉(zhuǎn)速的所述下限設(shè)定為更大的值。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力車(chē)輛的控制裝置，其中，所述驅(qū)動(dòng)控制單元被配置為：隨著所述目標(biāo)增壓壓力增加或隨著所述目標(biāo)增壓壓力的所述變化量增加，將所述初始轉(zhuǎn)速或所述初始轉(zhuǎn)速的所述下限設(shè)定為更大的值。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的混合動(dòng)力車(chē)輛的控制裝置，其中，所述驅(qū)動(dòng)控制單元被配置為：基于所述目標(biāo)增壓壓力或所述目標(biāo)增壓壓力的所述變化量來(lái)設(shè)定所述轉(zhuǎn)速增加率，并且當(dāng)所述目標(biāo)增壓壓力高時(shí)與當(dāng)所述目標(biāo)增壓壓力低時(shí)相比，或當(dāng)所述目標(biāo)增壓壓力的所述變化量大時(shí)與當(dāng)所述目標(biāo)增壓壓力的所述變化量小時(shí)相比，將所述轉(zhuǎn)速增加率設(shè)定為更大的值。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的混合動(dòng)力車(chē)輛的控制裝置，其中，所述驅(qū)動(dòng)控制單元被配置為：隨著所述目標(biāo)增壓壓力增加或隨著所述目標(biāo)增壓壓力的所述變化量增加，將所述轉(zhuǎn)速增加率設(shè)定為更大的值。