[發(fā)明專利]電驅(qū)動的或可電驅(qū)動的機(jī)動車的驅(qū)動車橋組件以及機(jī)動車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010680301.9 | 申請日: | 2020-07-15 |
| 公開(公告)號: | CN112223955A | 公開(公告)日: | 2021-01-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | I.溫特;S.菲比希;J.霍倫德 | 申請(專利權(quán))人: | 大眾汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60B35/12 | 分類號: | B60B35/12;B60K1/00;B62D3/02;B62D7/18;B60K1/02 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 萬宇;陳浩然 |
| 地址: | 德國沃*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 驅(qū)動 機(jī)動車 組件 以及 | ||
1.一種電驅(qū)動的或可電驅(qū)動的機(jī)動車(2)的驅(qū)動車橋組件(5),其帶有車橋體(6),所述車橋體整體地具有至少一個電動機(jī)(7),所述電動機(jī)經(jīng)由至少一個傳動機(jī)構(gòu)和一個或多個關(guān)聯(lián)的驅(qū)動軸(9)與所述機(jī)動車(2)的車輪(10,11)有效連接,其特征在于,所述車橋體(6)借助于車橋載體(12)支撐在所述機(jī)動車(2)的縱梁(3,4)處,所述車橋載體(12)通過將所述機(jī)動車(2)的所述縱梁(3,4)彼此連接的橫梁形成,所述橫梁穿過至少一個電動機(jī)(7)的中空軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動車橋組件(5),其特征在于,所述車橋體(6)在所述至少一個電動機(jī)(7)的中空軸的軸向方向上看在其兩個端部處在至少各一個彈性體支承件(14)的中繼下支撐在所述車橋載體(12)上。
3.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的驅(qū)動車橋組件(5),其特征在于,所述驅(qū)動車橋組件(5)的一個或多個驅(qū)動軸(9)經(jīng)由各一個同步固定萬向節(jié)(17)與各一個車輪(10,11)有效連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的驅(qū)動車橋(5),其特征在于,一個或多個驅(qū)動軸(9)軸線平行于所述至少一個電動機(jī)(7)的所述中空軸布置。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的驅(qū)動車橋組件(5),其特征在于,所述同步固定萬向節(jié)(17)包括:
- 在內(nèi)周緣處帶有球運(yùn)轉(zhuǎn)軌道(20)的萬向節(jié)外部部件(19),
- 所述萬向節(jié)外部部件(19)構(gòu)造帶有外側(cè)的軸頸(19.2)的萬向節(jié)鐘形件(19.1),
- 在外周緣處帶有球運(yùn)轉(zhuǎn)軌道(22)的萬向節(jié)內(nèi)部部件(21),
- 其中,在所述萬向節(jié)外部部件(19)處的相應(yīng)一個球運(yùn)轉(zhuǎn)軌道(20)和在所述萬向節(jié)內(nèi)部部件(21)處的相應(yīng)一個球運(yùn)轉(zhuǎn)軌道(22)形成球運(yùn)轉(zhuǎn)軌道對,
- 球(23),所述球分別與球運(yùn)轉(zhuǎn)軌道對的球運(yùn)轉(zhuǎn)軌道(20,22)處于接合以用于傳遞轉(zhuǎn)矩,以及
- 聯(lián)接到所述萬向節(jié)內(nèi)部部件(21)處的驅(qū)動軸(9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的驅(qū)動車橋組件(5),其特征在于,所述同步固定萬向節(jié)(17)的萬向節(jié)外部部件(19)在同一萬向節(jié)外部部件上轉(zhuǎn)動支承的擺動支承件(33)以及轉(zhuǎn)向橫拉桿(34)的中繼下與轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)(8)有效連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的驅(qū)動車橋組件(5),其特征在于,所述轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)(8)是所述車橋體(6)的整體的組成部分。
8.根據(jù)權(quán)利要求5至7中任一項所述的驅(qū)動車橋組件(5),其特征在于,所述同步固定萬向節(jié)(17)的萬向節(jié)外部部件(19)經(jīng)由在同一萬向節(jié)外部部件上轉(zhuǎn)動支承的擺動支承件(33)以及聯(lián)接到同一萬向節(jié)外部部件處的彈簧腿(35)支撐在車輛結(jié)構(gòu)處。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的驅(qū)動車橋組件(5),其特征在于,所述驅(qū)動車橋組件(5)構(gòu)造所述機(jī)動車(2)的前車橋或后車橋。
10.一種電驅(qū)動的或可電驅(qū)動的機(jī)動車(2),帶有根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的驅(qū)動車橋組件(5)。
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