[發明專利]一種氫燃料電池汽車熱管理水壓快速建立的控制系統及方法

在審

• 申請號: 202010678519.0
• 申請日: 2020-07-15
• 公開（公告）號: CN111816892A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 羅映;趙宗凱;羅全巧
• 申請（專利權）人: 山東派蒙機電技術有限公司
• 主分類號: H01M8/04007
• 分類號: H01M8/04007;H01M8/04029;B60L58/33;B60L58/34
• 代理公司: 濟南幫友知識產權代理事務所(普通合伙) 37269
• 代理人: 張媛媛

一種氫燃料電池汽車熱管理水壓快速建立的控制系統及控制方法，用于實現對電堆熱管理系統進行快速建立。控制系統包括加壓水泵、氫燃料電池電堆、去離子器、散熱水箱、補水壺、溫度傳感器和電控三通閥，補水壺、電控三通閥、加壓水泵和氫燃料電池電堆依次設置并通過管路連接在一起形成降溫回路，在該降溫回路上設有與氫燃料電池電堆并聯設置的去離子器、調節管路和散熱水箱，且電控三通閥位于調節管路與降溫管路的交匯處。本發明可以根據流經氫燃料電池電堆的水溫進行相應熱管理，水溫較低時，加壓水泵處于非工作狀態；水溫升高但未高于設定值時，加壓水泵工作；水溫升高且高于設定值時，加壓水泵工作且降溫回路中的水經過散熱水箱。

技術領域

本發明涉及氫燃料電池汽車技術領域，具體地說是一種氫燃料電池汽車熱管理水壓快速建立的控制系統及控制方法。

背景技術

氫燃料電池的熱管理系統是將電堆反應生成的熱量排出系統外，使電堆維持在最適宜的溫度工作。當電堆溫度升高時，就需要對電堆的熱管理系統進行快速建立，以保證熱管理系統中的冷卻液流動，通過大、小循環對電堆進行散熱。

發明內容

本發明的目的在于提供一種氫燃料電池汽車熱管理水壓快速建立的控制系統及控制方法，用于實現對電堆的熱管理系統進行快速建立。

本發明解決其技術問題所采取的技術方案是：一種氫燃料電池汽車熱管理水壓快速建立的控制系統，其特征是，它包括：加壓水泵、氫燃料電池電堆、去離子器、散熱水箱、補水壺、溫度傳感器和電控三通閥，補水壺、電控三通閥、加壓水泵和氫燃料電池電堆依次設置并通過管路連接在一起形成降溫回路，在該降溫回路上設有與氫燃料電池電堆并聯設置的去離子器、調節管路和散熱水箱，且電控三通閥位于調節管路與降溫管路的交匯處。

進一步地，在降溫回路上、氫燃料電池電堆的后側設有溫度傳感器，用于監測對氫燃料電池電堆進行降溫處理后的水溫。

一種氫燃料電池汽車熱管理水壓快速建立的控制方法，其特征是，它包括以下步驟：

(1)當氫燃料電池電堆所處降溫回路中氫燃料電池電堆后側的水溫較低時，降溫回路中的加壓水泵處于非工作狀態；

(2)當氫燃料電池電堆所處降溫回路中氫燃料電池電堆后側的水溫升高但不高于設定溫度時，降溫回路中的加壓水泵處于工作狀態，進而增大流經氫燃料電池電堆的水流流量；

(3)當氫燃料電池電堆所處降溫回路中氫燃料電池電堆后側的水溫升高且高于設定溫度時，降溫回路中的加壓水泵處于工作狀態，降溫回路中的水經過散熱水箱，進而將氫燃料電池電堆工作產生的熱量快速帶走。

本發明的有益效果是：本發明提供的一種氫燃料電池汽車熱管理水壓快速建立的控制系統及控制方法，可以根據流經氫燃料電池電堆的水溫進行相應的熱管理，當水溫較低時，加壓水泵處于非工作狀態；當水溫升高但未高于設定值時，加壓水泵工作；當水溫升高且高于設定值時，加壓水泵工作且降溫回路中的水經過散熱水箱，進而對降溫回路中的水進行快速降溫，進而實現對氫燃料電池電堆的快速熱管理。

附圖說明

圖1為本發明的控制系統的結構示意圖；

圖中：1加壓水泵，2氫燃料電池電堆，3去離子器，4散熱水箱，5補水壺，6溫度傳感器，7電控三通閥。

具體實施方式

如圖1所示，本發明的控制系統主要包括加壓水泵1、氫燃料電池電堆2、去離子器3、散熱水箱4、補水壺5、溫度傳感器6和電控三通閥7，下面結合附圖對本發明進行詳細描述。