[發明專利]一種汽車前照燈的快速定位檢測方法及裝置

有效

• 申請號: 202010675564.0
• 申請日: 2020-07-14
• 公開（公告）號: CN111562092B
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 宋新民;陶雪松
• 申請（專利權）人: 成都成保發展股份有限公司
• 主分類號: G01M11/06
• 分類號: G01M11/06
• 代理公司: 成都時譽知識產權代理事務所(普通合伙) 51250
• 代理人: 葉林

本發明公開了一種汽車前照燈的快速定位檢測方法及裝置，包括定位板、傳動組件、前照燈檢測儀、感應組件、水平定位組件和汽車撥正組件，傳動組件包括滑動底座、支柱、第一感光組件和軸導軌組件，定位板的一側固定有X軸導軌組件，滑動底座可滑動的設置在X軸導軌組件上，滑動底座上垂直固定有支柱，支柱的一側豎直設置有Z軸導軌，前照燈檢測儀可滑動的設置在Z軸導軌上，支柱的前端設置有第一感光組件，傳動組件的前方依次設置有感應組件、水平定位組件和汽車撥正組件。通過水平定位組件和第一感光組件分別確定前照燈在X軸和Z軸上的大致范圍，從而大大減少了前照燈檢測儀的移動范圍，使前照燈的定位更加快速。

技術領域

本發明涉及汽車前照燈的定位檢測領域，具體為一種汽車前照燈的快速定位檢測方法及裝置。

背景技術

車輛前照燈檢測儀是用來檢測汽車前照燈的發光強度以及光軸偏移量，適用于機動車檢測站，汽車制造廠，汽車修理廠，配套4S店，農機監理部門對拖拉機、汽車的前照燈進行檢測與調整。近年來，市場上出現各類車輛前照燈檢測儀，作為一款檢測儀，其檢測結果是否能準確的反映實際的車輛前照燈光束光強情況是一個難點，主要因素在于：在檢測車輛前照燈時，檢測儀本體的中心要正對于當前車輛前照燈最強的光束區域。在國外的手動式前照燈檢測儀中，為了保證檢查結果的準確性在檢測儀本體周圍安裝光電傳感器，通過光電傳感器判斷當前光強分布情況提示檢測員移動檢測儀本體來保證檢測儀本體的中心就是車輛前照燈的最強光區域。此方法的檢測精度并不會太高，而且耗費人力及時間。

針對手動式車輛前照燈檢測儀的不足，國內推出了全自動車輛前照燈檢測儀，把檢測儀本體安裝的水平行走結構上，由于檢測儀本體本身有識別光強分布的能力，通過檢測儀本體控制機構水平行走及燈箱上下移動來跟蹤定位最強光區域。雖然這種方法解決了手動式前照燈檢測儀的不足，但由于車輛從不同的位置駛入，不能確定前照燈的大致位置，導致需要檢測儀本體來判斷最強光區域，因為檢測儀本體的受光面積有限，需要在水平方向多次來回走動燈箱垂直方向依次向上或向下移動來跟蹤定位到最強光區域，所以軟件處理數據量大、檢測時間比較久，而且經常會錯過光強的最高的位置，導致定位失敗。

同時，車輛在駛入時，車體通常沒有擺正，導致前照燈的位置發生偏離，嚴重影響檢測的結果。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種汽車前照燈的快速定位檢測方法及裝置，能對車輛進行撥正，同時能快速確定前照燈在X軸和Z軸的坐標范圍，使前照燈檢測儀在坐標范圍內進行移動，實現快速的精確定位。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現的：一種汽車前照燈的快速定位檢測方法，包括以下步驟：

S1、設定坐標系，將定位板設為坐標系的零點位置，X軸導軌設為X軸，Z軸支柱設為Z軸；

S2、根據汽車駛入的方位，調整汽車撥正組件的方位，使汽車駛入到汽車撥正組件上，通過所述汽車撥正組件將汽車撥正；

S3、汽車撥正后，行駛汽車至感應組件處，當汽車的前端觸碰到所述感應組件時，停止汽車，使汽車的前照燈與X軸導軌組件的間距為1m，此時，汽車的前輪位于水平定位組件上；

S4、所述水平定位組件包括等間距設置的若干應變片，所述應變片距離車輪的距離不同產生的應變效果也就不同，根據比較若干所述應變片檢測的應力數值范圍，從而得到前輪在X軸的坐標范圍，進而得到所述前照燈檢測儀在X軸的坐標范圍，使得所述前照燈檢測儀快速移至X軸坐標范圍處；

S5、驅動所述前照燈檢測儀在X軸坐標范圍內移動，通過所述前照燈檢測儀對前照燈在X軸的位置進行精確定位，在移動的過程中，第一感光組件感受Z軸上光照強度的變化趨勢，從而得到光強分布數值的極值點和/或光強的變化趨勢的極值點的所在位置，進而確定前照燈在Z軸的坐標范圍；