[發明專利]一種汽車擋風玻璃透明度調節系統、方法及汽車

有效

• 申請號: 202010675537.3
• 申請日: 2020-07-14
• 公開（公告）號: CN111796445B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 高勇;任明星;王彥維;侯坤鋒
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: G02F1/133
• 分類號: G02F1/133;B60J3/04
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 范坤坤

本發明實施例提供了一種汽車擋風玻璃透明度調節系統、方法及汽車，該汽車擋風玻璃透明度調節系統包括：可調光玻璃、光照強度傳感器、控制器和智慧型電源；光照強度傳感器設置于可調光玻璃中，光照強度傳感器用于獲取可調光玻璃的光照強度；可調光玻璃包括主視區、旁視區、遮陽區和漸變區；控制器用于分別根據主視區、旁視區和遮陽區的光照強度，控制智慧型電源對應調節主視區、旁視區和遮陽區的透光率。本發明實施例提供的一種汽車擋風玻璃透明度調節系統、方法及汽車，能夠根據不同區域的光照強度自行調節透光率，也可以根據自己喜好隨意調節可調光玻璃不同區域的透光率，提高用戶使用感，提升汽車智能化。

技術領域

本發明實施例涉及汽車控制技術領域，尤其涉及一種汽車擋風玻璃透明度調節系統、方法及汽車。

背景技術

隨著生活質量的日益提高，汽車越來越多的融入了人們的日常生活，其中車窗是整個車身的重要組成部分，滿足了用戶車內采光和通風，同時保證駕駛員擁有廣闊的視野。

現有技術中，汽車的車窗玻璃通常是采用透明度較大的玻璃制作，或者采用單面透光的玻璃制作；為了保證玻璃的透光率，同時防止光照強度過高，還會在車窗玻璃上貼附一層反光膜。

無論是采用透明度較大的玻璃，還是采用單面透光的玻璃制作車窗，使得車窗的玻璃均無法改變透明度，不能依照用戶的需求改變自身的透明度，更不能進行車窗局部透明度的調整，適用范圍有限，越來越難以滿足用戶多方面的要求，無法提升用戶駕駛體驗感，無法提高車輛智能化。

發明內容

本發明實施例提供的一種汽車擋風玻璃透明度調節系統、方法及汽車，其目的在于實現用戶自由調節汽車擋風玻璃不同區域的透光率，同時使得汽車擋風玻璃的不同區域能夠根據各個區域的光照強度自動調節透光率。

為達此目的，第一方面，本發明實施例提供了一種汽車擋風玻璃透明度調節系統，該汽車擋風玻璃透明度調節系統包括：可調光玻璃、光照強度傳感器、控制器和智慧型電源；

所述光照強度傳感器設置于所述可調光玻璃中，所述光照強度傳感器用于獲取所述可調光玻璃的光照強度；

所述控制器分別與所述光照強度傳感器和所述智慧型電源電連接，所述可調光玻璃與所述智慧型電源電連接；所述控制器用于根據所述可調光玻璃的光照強度，控制所述智慧型電源調節所述可調光玻璃的透光率；

所述可調光玻璃包括主視區、旁視區、遮陽區和漸變區；

所述主視區位于所述駕駛區域，所述旁視區位于所述副駕駛區域，所述遮陽區位于所述主視區和所述旁視區靠近車頂的一側，所述漸變區位于所述主視區、所述旁視區和所述遮陽區的交界處；

所述光照強度傳感器包括：主視區光照強度傳感器、旁視區光照強度傳感器和遮陽區光照強度傳感器；所述主視區光照強度傳感器用于獲取所述主視區的光照強度；所述旁視區光照強度傳感器用于獲取所述旁視區的光照強度；所述遮陽區光照強度傳感器用于獲取所述遮陽區的光照強度；

所述控制器用于分別根據所述主視區、所述旁視區和所述遮陽區的光照強度，控制所述智慧型電源對應調節所述主視區、所述旁視區和所述遮陽區的透光率。

可選的，所述控制器還用于：獲取所述主視區光照強度傳感器傳輸的主視區光照強度；獲取所述旁視區光照強度傳感器傳輸的旁視區光照強度；獲取所述遮陽區光照強度傳感器傳輸的遮陽區光照強度；并將所述主視區光照強度、所述旁視區光照強度以及所述遮陽區光照強度與預設的光照強度閾值進行對比，當所述主視區光照強度、所述旁視區光照強度以及所述遮陽區光照強度任意一個大于所述光照強度閾值時，降低所述遮陽區的透光率。

可選的，所述控制器用于接收單獨調節關閉指令，并根據所述主視區和所述旁視區中較強的光照強度，控制所述主視區和所述旁視區的透光率。

可選的，所述漸變區包括第一漸變區、第二漸變區和第三漸變區；