[發(fā)明專利]一種動(dòng)車組車載設(shè)備記錄器記錄時(shí)間校準(zhǔn)的實(shí)現(xiàn)方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010675498.7 | 申請(qǐng)日: | 2020-07-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111781815A | 公開(公告)日: | 2020-10-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 范俊成;王進(jìn)忠;肖茂波;都麗娟;李志廣;董芳;方辰禹;寧寰宇;蔡小勇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 沈陽(yáng)鐵路信號(hào)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | G04R20/02 | 分類號(hào): | G04R20/02;G06F13/42;G07C5/08;B61L15/00 |
| 代理公司: | 沈陽(yáng)優(yōu)普達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人: | 李曉光 |
| 地址: | 110025 遼*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車組 車載 設(shè)備 記錄器 記錄 時(shí)間 校準(zhǔn) 實(shí)現(xiàn) 方法 | ||
1.一種動(dòng)車組車載設(shè)備記錄器記錄時(shí)間校準(zhǔn)的實(shí)現(xiàn)方法,其特征在于包括以下步驟:
1)所有動(dòng)車組車載設(shè)備記錄器均設(shè)有USB接口;車載設(shè)備的使用、維護(hù)人員校準(zhǔn)記錄器記錄時(shí)間時(shí)將時(shí)間校準(zhǔn)設(shè)備插入記錄器的USB接口中;
2)時(shí)間校準(zhǔn)設(shè)備進(jìn)行自檢,通過(guò)自檢后,觸碰時(shí)間校準(zhǔn)設(shè)備上的第一按鍵,觸發(fā)北斗授時(shí)模塊得到北京時(shí)間,并將得到的時(shí)間寫入時(shí)間校準(zhǔn)設(shè)備上的RTC;
3)時(shí)間校準(zhǔn)設(shè)備的主控單元獲取RTC的實(shí)時(shí)時(shí)間并在存儲(chǔ)區(qū)內(nèi)創(chuàng)建Timer.TXT文件,同時(shí)將RTC的實(shí)時(shí)時(shí)間即年、月、日、時(shí)、分、秒以字節(jié)的形式寫入Timer.TXT文件中;
4)時(shí)間校準(zhǔn)設(shè)備進(jìn)入U(xiǎn)盤模式,車載設(shè)備記錄器發(fā)現(xiàn)有時(shí)間校準(zhǔn)設(shè)備插入,讀取Timer.TXT文件中的內(nèi)容并對(duì)記錄器的記錄時(shí)間進(jìn)行校準(zhǔn);
5)校準(zhǔn)后的車載設(shè)備RTC按正確的北京時(shí)間運(yùn)行;車載設(shè)備記錄器在設(shè)定時(shí)間后在時(shí)間校準(zhǔn)設(shè)備的存儲(chǔ)區(qū)內(nèi)創(chuàng)建用于回讀的Rtimer.TXT文件,并將自身RTC的實(shí)時(shí)時(shí)間寫入Rtimer.TXT文件中;
6)時(shí)間校準(zhǔn)設(shè)備讀取RTimer.TXT中的時(shí)間信息并與時(shí)間校準(zhǔn)設(shè)備的RTC即時(shí)時(shí)間比較,如果RTimer.TXT中的時(shí)間信息與時(shí)間校準(zhǔn)設(shè)備的RTC即時(shí)時(shí)間誤差在2S以內(nèi),則說(shuō)明車載設(shè)備記錄器記錄時(shí)間校準(zhǔn)成功,并在OLED顯示“校準(zhǔn)成功”,時(shí)間校準(zhǔn)設(shè)備退出U盤模式;
7)關(guān)閉時(shí)間校準(zhǔn)設(shè)備電源開關(guān),并從記錄器的USB接口處取下時(shí)間校準(zhǔn)設(shè)備,完成車載設(shè)備記錄器記錄時(shí)間的校準(zhǔn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)車組車載設(shè)備記錄器記錄時(shí)間校準(zhǔn)的實(shí)現(xiàn)方法,其特征在于:步驟6)中,如果判定校準(zhǔn)失敗,則說(shuō)明時(shí)間校準(zhǔn)設(shè)備故障或者車載設(shè)備記錄器的RTC出現(xiàn)故障;
接至步驟7),關(guān)閉時(shí)間校準(zhǔn)設(shè)備電源開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)車組車載設(shè)備記錄器記錄時(shí)間校準(zhǔn)的實(shí)現(xiàn)方法,其特征在于:步驟2)中,如果自檢通沒(méi)過(guò),則說(shuō)明說(shuō)明時(shí)間校準(zhǔn)設(shè)備損壞,需要更換時(shí)間校準(zhǔn)設(shè)備。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)車組車載設(shè)備記錄器記錄時(shí)間校準(zhǔn)的實(shí)現(xiàn)方法,其特征在于:所述時(shí)間校準(zhǔn)設(shè)備包括主控單元、北斗授時(shí)模塊、OLED屏、按鍵以及電源開關(guān),其中主控單元設(shè)有USB插頭,采用SPI總線接口的FRAM做為非易失性存儲(chǔ)單元與主控單元進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,按鍵以及電源開關(guān)接至主控單元的信號(hào)輸出端;主控單元通過(guò)SCI總線接口與北斗授時(shí)模塊連接,通過(guò)I2C總線接口與OLED屏連接。
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