[發明專利]車輪降溫處理方法、裝置、設備及可讀存儲介質

有效

• 申請號: 202010675378.7
• 申請日: 2020-07-14
• 公開（公告）號: CN111907270B
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 胡華東;李淼;夏堅超;胡新林;吳苗苗;彭德陽;熊向光
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: B60C23/18
• 分類號: B60C23/18;B60C23/20;B60K28/10;B60T5/00
• 代理公司: 湖北竟弘律師事務所 42230
• 代理人: 陳露

本發明提供一種車輪降溫處理方法、裝置、設備及可讀存儲介質。該方法包括：當檢測到車輪的溫度大于或等于預設溫度，檢測預設時長內接收到剎車踏板信號的次數是否大于或等于預設閾值，所述預設溫度小于車輪的預警溫度；若預設時長內接收到剎車踏板信號的次數大于或等于預設閾值，則啟用輔助制動策略，并開啟噴灑裝置，以供對所述車輪噴灑降溫劑。通過本發明，當車輪溫度達到預設溫度但小于預警溫度時，通過啟用輔助制動策略，使得駕駛員無需頻繁使用剎車制動，從而減緩了車輪溫度上升的速度，同時，對車輪噴灑降溫劑，迅速降低車輪溫度，避免車輪的溫度達到預警溫度，從而避免了影響行車安全的因素產生，提高了行車安全防護力度。

技術領域

本發明涉及行車安全防護技術領域，尤其涉及一種車輪降溫處理方法、裝置、設備及可讀存儲介質。

背景技術

重型商用車作為生產資料，主要用于貨物的運輸。車輛在行駛過程中，需要經常使用輪端制動，當制動頻繁時，會導致輪端溫度上升較高，而輪端高溫會導致制動效能衰退，制動剎車片快速磨損，輪胎爆胎等危險工況發生，嚴重影響行車安全。

申請號為201410776662.8的中國發明專利，公開了一種汽車防爆裝置及方法。其方案通過溫度感測器獲取車輪的輪胎溫度，當車輪的輪胎溫度達到預警溫度(例如某型號輪胎能在-40℃至90℃下正常工作，則駕駛員可以將預警溫度設為90℃)時，產生控制指令開啟儲水箱上的水泵開關，并控制雨淋噴頭將儲水箱中的冷卻水噴灑在車輪上使車輪快速降溫故。

這種方案是在車輪的輪胎溫度達到預警溫度時，才進行降溫處理，而無法避免車輪的輪胎溫度達到預警溫度這種情況發生，即無法避免影響行車安全的因素產生。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種車輪降溫處理方法、裝置、設備及可讀存儲介質，旨在解決現有技術中無法避免車輪的輪胎溫度達到預警溫度這種情況發生的技術問題。

第一方面，本發明提供一種車輪降溫處理方法，所述車輪降溫處理方法包括：

當檢測到車輪的溫度大于或等于預設溫度，檢測預設時長內接收到剎車踏板信號的次數是否大于或等于預設閾值，所述預設溫度小于車輪的預警溫度；

若預設時長內接收到剎車踏板信號的次數大于或等于預設閾值，則啟用輔助制動策略，并開啟噴灑裝置，以供對所述車輪噴灑降溫劑。

可選的，在所述檢測預設時長內接收到剎車踏板信號的次數是否大于或等于預設閾值的步驟之后，還包括：

若預設時長內接收到剎車踏板信號的次數小于預設閾值，則在接收到油門踏板信號時，不響應所述油門踏板信號。

可選的，所述輔助制動策略包括以下一項或多項：

開啟液力緩速器；

開啟發動機制動；

開啟排氣制動。

可選的，在所述當檢測到車輪的溫度大于或等于預設溫度的步驟之后，還包括：

若車速大于或等于預設車速，則降低變速箱檔位；

或，若車速大于或等于預設車速，則輸出降檔提示，以供駕駛員基于所述降檔提示降低變速箱檔位。

可選的，所述預設溫度與預警溫度相差固定值。

第二方面，本發明還提供一種車輪降溫處理裝置，所述車輪降溫處理裝置包括：

檢測模塊，用于當檢測到車輪的溫度大于或等于預設溫度，檢測預設時長內接收到剎車踏板信號的次數是否大于或等于預設閾值，所述預設溫度小于車輪的預警溫度；

降溫模塊，用于若預設時長內接收到剎車踏板信號的次數大于或等于預設閾值，則啟用輔助制動策略，并開啟噴灑裝置，以供對所述車輪噴灑降溫劑。