[發(fā)明專利]一種轉(zhuǎn)爐加料運行系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布局

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010673969.0
• 申請日: 2020-07-14
• 公開（公告）號: CN112011667B
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄧志勇;張一臣;紀連海;董立桐;崔猛;馬桂芬
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市新天鋼聯(lián)合特鋼有限公司
• 主分類號: C21C5/46
• 分類號: C21C5/46
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 范建良

1.一種轉(zhuǎn)爐加料運行系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布局；包括轉(zhuǎn)爐跨、加料跨、主控室跨，其中加料跨鄰近轉(zhuǎn)爐跨，其特征在于：所述加料跨分為鐵水加料位和廢鋼加料位；其中廢鋼加料位位于地面，用于運輸系統(tǒng)行走，所述運輸系統(tǒng)為獨立的運輸車輛；在廢鋼加料位靠近轉(zhuǎn)爐爐口位置設(shè)有裝爐系統(tǒng)，所述裝爐系統(tǒng)為抓鋼機，所述抓鋼機安裝在爐前平臺上；鐵水加料位設(shè)置于頂部，包括沿加料跨方向安裝在車間頂部的行走行架，所述行走行架的兩端分別延伸至鐵水包裝載區(qū)和廢鋼裝載區(qū)，所述行走行架上配裝有用于吊裝鐵水包的起吊小車；基于上述轉(zhuǎn)爐加料運行系統(tǒng)的協(xié)同控制的方法，包括如下步驟：首先，計算運輸車輛的運載量：用于地面運輸?shù)倪\輸車輛為運輸汽車，其中運輸汽車內(nèi)設(shè)有稱量裝置，其裝入量的計算具體為：

其中，M為運輸汽車裝入量，單位：t；為廢鋼比，％；μ為鋼鐵料消耗；G_m為裝爐最大出鋼量，單位：t；

其次，確定軋鋼機最佳裝入高度；抓鋼機抓起廢鋼最佳裝入高度的計算具體為：

h＝sinθ*D+cosθ*H

其中，h為抓手抓起廢鋼最佳裝入高度，單位：m；θ為轉(zhuǎn)爐搖至的設(shè)定角度，單位：°；D為轉(zhuǎn)爐爐口直徑，單位m；H為轉(zhuǎn)爐豎直時爐后到爐前平臺的距離，單位：m；

在實際添加廢鋼和鐵水時；在目標轉(zhuǎn)爐濺渣護爐結(jié)束時，將規(guī)格一定的廢鋼由廢鋼跨運輸?shù)侥繕宿D(zhuǎn)爐前指定區(qū)域等待；然后，待倒渣結(jié)束后，將轉(zhuǎn)爐搖至設(shè)定角度；啟動抓鋼機向轉(zhuǎn)爐內(nèi)添加廢鋼，于此同時，通過起吊小車起吊鐵水包，向其它轉(zhuǎn)爐添加鐵水；或者在將轉(zhuǎn)爐搖至設(shè)定角度后通過起吊小車起吊鐵水包，向其它轉(zhuǎn)爐添加鐵水，于此同時通過抓鋼機向其它轉(zhuǎn)爐添加廢鋼。