[發明專利]一種新型轎廂在審
| 申請號: | 202010670481.2 | 申請日: | 2020-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN111847200A | 公開(公告)日: | 2020-10-30 |
| 發明(設計)人: | 黃遠兵;田小雪;徐輝;馬軍榮;徐先夏 | 申請(專利權)人: | 湖北銅都通用電梯有限公司 |
| 主分類號: | B66B11/02 | 分類號: | B66B11/02;B66B5/00;B66B5/28;A61L2/10 |
| 代理公司: | 武漢國越知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42232 | 代理人: | 張熔舟 |
| 地址: | 435100 湖北省黃*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 | ||
本發明公開了一種新型轎廂,涉及電梯運輸用輔助裝置技術領域,為解決現有的新型轎廂在使用時常常由于細菌滋生過多而導致使用者感覺不適的問題。所述電梯轎廂殼體的一端設置有進入口,所述電梯轎廂殼體內部的上端設置有紫外線消毒燈,所述紫外線消毒燈的下方設置有固定頂板,且固定頂板與電梯轎廂殼體焊接連接,所述固定頂板的一側設置有球柱固定塊,所述電梯轎廂殼體內部的一側設置有人體紅外傳感器放置槽,所述人體紅外傳感器放置槽的內部設置有人體紅外傳感器,且人體紅外傳感器與人體紅外傳感器放置槽固定連接,所述人體紅外傳感器與紫外線消毒燈通過電性連接。
技術領域
本發明涉及電梯運輸用輔助裝置技術領域,具體為一種新型轎廂。
背景技術
電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層,其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備,也有臺階式,踏步板裝在履帶上連續運行,俗稱自動扶梯或自動人行道,服務于規定樓層的固定式升降設備,垂直升降電梯具有一個轎廂,運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間,轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物,習慣上不論其驅動方式如何,將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱,按速度可分低速電梯(4米/秒以下)、快速電梯4~12米/秒)和高速電梯(12米/秒以上),19世紀中期開始出現液壓電梯,至今仍在低層建筑物上應用,1852年,美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機,80年代,驅動裝置有進一步改進,如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等,19世紀末,采用了摩擦輪傳動,大大增加電梯的提升高度,在電梯中最重要的就是電梯轎廂。
現有的新型轎廂在使用時常常由于細菌滋生過多而導致使用者感覺不適的問題,對此我們提出一種新型轎廂。
發明內容
本發明的目的在于提供一種新型轎廂,以解決上述背景技術中提出的現有的新型轎廂在使用時常常由于細菌滋生過多而導致使用者感覺不適問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種新型轎廂,包括電梯轎廂殼體,所述電梯轎廂殼體的一端設置有進入口,所述電梯轎廂殼體內部的上端設置有紫外線消毒燈,所述紫外線消毒燈的下方設置有固定頂板,且固定頂板與電梯轎廂殼體焊接連接,所述固定頂板的一側設置有球柱固定塊,所述電梯轎廂殼體內部的一側設置有人體紅外傳感器放置槽,所述人體紅外傳感器放置槽的內部設置有人體紅外傳感器,且人體紅外傳感器與人體紅外傳感器放置槽固定連接,所述人體紅外傳感器與紫外線消毒燈通過電性連接。
優選的,所述電梯轎廂殼體的下方設置有固定底板,且固定底板與電梯轎廂殼體通過緩沖彈簧固定連接,所述電梯轎廂殼體的上端設置有掛環放置槽,所述掛環放置槽設置有若干個,所述掛環放置槽的內部設置有鉤釘掛環,且鉤釘掛環與掛環放置槽焊接連接。
優選的,所述球柱固定塊的下方設置有透明玻璃固定塊,且透明玻璃固定塊與球柱固定塊通過連接球柱固定連接,所述透明玻璃固定塊的內部設置有透明玻璃放置槽,所述透明玻璃放置槽的內部設置有透明玻璃,且透明玻璃與透明玻璃放置槽通過黏性連接。
優選的,所述電梯轎廂殼體內部的兩端均設置有推桿放置槽,所述推桿放置槽的內部設置有電動推桿,且電動推桿與推桿放置槽焊接連接,所述電動推桿的一側設置有卡接塊,且卡接塊與電動推桿焊接連接,所述電梯轎廂殼體一側的內部設置有報警模塊放置槽。
優選的,所述報警模塊放置槽的內部設置有報警模塊,且報警模塊與報警模塊放置槽通過卡槽連接,所述推桿放置槽的下方設置有傳感器放置槽,所述傳感器放置槽的內部設置有異味傳感器,且異味傳感器與傳感器放置槽通過傳感器固定座固定連接,所述異味傳感器與報警模塊通過電性連接。
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