[發明專利]導風組件、風道組件、空調系統及具有其的汽車

在審

• 申請號: 202010664983.4
• 申請日: 2020-07-10
• 公開（公告）號: CN111845265A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 袁陽陽;張凱;黃冠翔;張潘鑫
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/26;B60J1/20
• 代理公司: 北京麥寶利知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11733
• 代理人: 趙艷紅

1.一種導風組件，其特征在于：所述導風組件包括風口管段；以及設置在所述風口管段內的導風板組件；以及驅動所述導風板組件旋轉的驅動電機，其中：

所述導風板組件包括主閥葉和輔助閥葉，其中所述主閥葉的葉片面積大于所述輔助閥葉的葉片面積，

所述主閥葉，可轉動的設置在所述風口管段內，并可旋轉至所述風口管段出口截面方向與風口管段送風流路方向之間的任一位置，以對經所述風口管段輸出的風進行風量調節；所述輔助閥葉，可轉動的設置在所述風口管段內，并可旋轉至所述風口管段出口截面方向與風口管段送風流路方向之間的任一位置，以對經所述風口管段輸出的風進行風量調節。

2.根據權利要求1所述的導風組件，其特征在于：所述主閥葉和所述輔助閥葉同軸設置。

3.根據權利要求2所述的導風組件，其特征在于：所述主閥葉的中間形成有與所述輔助閥葉的形狀相匹配的葉片缺口，

其中：所述輔助閥葉被設置在所述葉片缺口處。

4.根據權利要求3所述的導風組件，其特征在于：所述驅動電機包括：驅動所述主閥葉轉動的主電機；以及驅動所述輔助閥葉轉動的輔助電機。

5.根據權利要求4所述的導風組件，其特征在于：所述主閥葉的第一端部通過第一主閥葉轉軸可轉動的設置在所述風口管段的第一側壁上；所述主閥葉的第二端部通過第二主閥葉轉軸可轉動的穿設于所述風口管段的第二側壁上；其中所述主閥葉的第一端部與所述主閥葉的第二端部相對應，所述第一側壁和所述第二側壁相對應，所述第二主閥葉轉軸的穿設于所述第二側壁上的一端與所述主電機連接；

所述第一主閥葉轉軸和所述第二主閥葉轉軸均為中空柱狀結構；

所述輔助閥葉的第一端部通過貫穿所述第一主閥葉轉軸的第一輔助閥葉轉軸，可轉動的穿設于所述風口管段的第一側壁上，其中所述第一輔助閥葉轉軸的貫穿所述第一主閥葉轉軸的一端穿出所述第一側壁與所述輔助電機連接；所述輔助閥葉的第二端部設有第二輔助閥葉轉軸，所述第二輔助閥葉轉軸的遠離所述輔助閥葉的一端穿設在所述第二主閥葉轉軸中。

6.根據權利要求5所述的導風組件，其特征在于：所述風口管段采用矩形出口管段；相應的，所述主閥葉為與所述矩形出口匹配的矩形板，所述輔助閥葉為圓形板或橢圓形板或矩形板。

7.一種風道組件，其特征在于：所述風道組件包括：送風風道，以及權利要求1-6中任意一項所述的導風組件，

其中所述導風組件設置在所述送風風道的入風口處。

8.根據權利要求7所述的風道組件，其特征在于：所述送風風道的風道截面沿所述送風風道的走向先減小后增大，且送風風道的末端的風道截面小于送風風道的首端的風道截面。

9.根據權利要求8所述的風道組件，其特征在于：所述送風風道上設有多個出風口，所述多個出風口沿所述送風風道的走向布置且相鄰兩個出風口的間距逐漸減小。

10.一種用于汽車的空調系統，其特征在于：所述空調系統采用權利要求7-9中任意一項所述的風道組件。

11.根據權利要求10所述的用于汽車的空調系統，其特征在于：還包括：溫度監測裝置和控制器，

所述溫度監測裝置，用于采集車內的溫度數據并發送至控制器；

所述控制器，根據所述溫度數據控制所述驅動電機驅動導風板組件旋轉以實現對車內相應的送風風道的出風量進行調整。