[發明專利]平衡車

在審

• 申請號: 202010664845.6
• 申請日: 2020-07-10
• 公開（公告）號: CN111846070A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 李巍;張令;孫安琦;喬萬陽
• 申請（專利權）人: 納恩博（北京）科技有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 王海燕

1.一種平衡車，其特征在于，包括：

第一車輪和第二車輪，所述第一車輪具有第一輪軸，所述第二車輪具有第二輪軸；

第一車體和第二車體，所述第一車體安裝在所述第一輪軸上，所述第二車體安裝在所述第二輪軸上，所述第一車體具有第一連接盤，所述第二車體具有第二連接盤；

連接件，所述第一連接盤和所述第二連接盤通過所述連接件相連且所述第一連接盤相對于所述第二連接盤可轉動預定角度。

2.根據權利要求1所述的平衡車，其特征在于，所述第一連接盤設有第一連接孔和沿所述第一連接盤的周向延伸的第一周向限位長孔，所述第二連接盤設有第二連接孔和沿所述第二連接盤的周向延伸的第二周向限位長孔，

所述連接件包括第一連接桿和第二連接桿，所述第一連接桿穿過所述第一周向限位長孔且與所述第二連接孔配合，所述第一連接桿在所述第一周向長孔內沿所述第一連接盤的周向可移動，所述第二連接桿穿過所述第二周向限位長孔且與所述第一連接孔配合，所述第二連接桿在所述第二周向長孔內沿所述第二連接盤的周向可移動。

3.根據權利要求2所述的平衡車，其特征在于，所述第一連接桿和所述第二連接桿為螺栓，所述第一連接孔和所述第二連接孔為螺紋孔，所述第一連接桿穿過所述第一周向限位長孔以與所述第二連接孔螺紋配合，所述第二連接桿穿過所述第二周向限位長孔與所述第一連接孔螺紋配合。

4.根據權利要求2所述的平衡車，其特征在于，所述第一連接桿和所述第二連接桿為雙頭螺栓，所述第一連接孔和所述第二連接孔為通孔，所述第一連接桿的第一端從所述第一周向限位長孔伸出且與螺母配合，所述第一連接桿的第二端從所述第二連接孔伸出且與螺母配合，

所述第二連接桿的第一端從所述第二周向限位長孔伸出且與螺母配合，所述第二連接桿的第二端從所述第一連接孔伸出且與螺母配合。

5.根據權利要求2所述的平衡車，其特征在于，所述第一連接孔和所述第一周向限位長孔均為一個且在所述第一連接盤的徑向上相對，所述第二連接孔和所述第二周向限位長孔均為一個且在所述第二連接盤的徑向上相對。

6.根據權利要求5所述的平衡車，其特征在于，所述第一連接桿和所述第二連接桿均為一個。

7.根據權利要求1所述的平衡車，其特征在于，所述第一連接盤設有連接孔，所述第二連接盤設有沿所述第二連接盤的周向延伸的周向限位長孔，

所述連接件為連接桿，所述連接桿穿過所述周向限位長孔且與所述連接孔配合，所述連接桿在所述周向長孔內沿所述第二連接盤的周向可移動。

8.根據權利要求7所述的平衡車，其特征在于，所述連接桿為螺栓，所述連接孔為螺紋孔，所述連接桿穿過所述周向限位長孔以與所述連接孔螺紋配合。

9.根據權利要求1所述的平衡車，其特征在于，所述第一連接盤的朝向所述第二連接盤的內側面上設有第一凸臺，所述第一凸臺設有第一連接孔，所述第一連接盤設有沿所述第一連接盤的周向延伸的第一周向限位長孔，

所述第二連接盤的朝向所述第一連接盤的內側面上設有第二凸臺，所述第二凸臺上設有第二連接孔，所述第一連接盤設有沿所述第一連接盤的周向延伸的第一周向限位長孔，

所述第一凸臺配合在所述第二周向限位長孔內且在所述第二周向限位長孔內沿所述第二連接盤的周向可移動，所述第二凸臺配合在所述第一周向限位長孔內且在所述第一周向限位長孔內沿所述第一連接盤的周向可移動，

所述連接件包括第一螺栓和第二螺栓，所述第一螺栓從所述第一連接盤的外側面伸入并螺紋配合在所述第二連接孔內，所述第二螺栓從所述第二連接盤的外側面伸入并螺紋配合在所述第一連接孔內。