[發明專利]一種自行車

在審

• 申請號: 202010664371.5
• 申請日: 2020-07-10
• 公開（公告）號: CN111717322A
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 羅立元
• 申請（專利權）人: 深圳市南博自動化設備有限公司
• 主分類號: B62M1/24
• 分類號: B62M1/24;B62M1/30;B62M11/16;B62M23/00
• 代理公司: 深圳市道臻知識產權代理有限公司 44360
• 代理人: 于青娟

1.一種自行車，其特征在于，包括：

車架；

后輪，其與所述車架轉動連接；

腳踏組件，其與所述后輪傳動連接，所述腳踏組件用于驅動所述后輪轉動；

傳動機構，其設置在所述后輪上且與所述后輪及所述腳踏組件傳動連接，所述腳踏組件通過驅動所述傳動機構傳動從而帶動所述后輪運轉，所述傳動機構包括單向傳動構件，其與所述后輪及所述腳踏組件傳動連接，所述單向傳動構件用于阻止所述腳踏組件復位時產生的扭矩傳遞至所述后輪，以及自行車前進時，用于阻止所述后輪的扭矩傳遞至所述腳踏組件；

復位結構，其與所述腳踏組件連接，所述復位機構用于驅動所述腳踏組件復位；

其中，所述腳踏組件的運動軌跡是以所述傳動機構為圓心沿所述后輪的外周面作扇形往復運動，以帶動所述傳動機構傳動。

2.根據權利要求1所述的自行車，其特征在于：所述傳動機構還包括變速組件，所述變速組件與所述腳踏組件及所述后輪連接，所述腳踏組件輸入的扭矩經變速組件改變后傳遞至所述后輪。

3.根據權利要求2所述的自行車，其特征在于，所述傳動機構還包括第一轉軸，所述第一轉軸與所述車架連接，所述腳踏組件設于所述第一轉軸，以所述第一轉軸為軸心轉動，所述變速組件包括：

扇形齒輪，其與所述腳踏組件固定連接，所述扇形齒輪以所述第一轉軸為軸心轉動；

第二轉軸，其與所述扇形齒輪傳動連接；

第一齒輪，其設于所述第二轉軸，所述第一齒輪與所述扇形齒輪嚙合，所述第一齒輪以所述第二轉軸為軸心轉動；

第二齒輪，其設于所述第二轉軸，所述第二齒輪以所述第二轉軸為軸心轉動；

第三齒輪，其與所述后輪連接，所述第三齒輪與所述第二齒輪傳動連接。

4.根據權利要求2所述的自行車，其特征在于：所述單向傳動構件為單向軸承或棘輪組件。

5.根據權利要求3-4任一項所述的自行車，其特征在于：

所述扇形齒輪設有第一凸起部；

所述自行車還包括倒車機構，所述倒車機構包括：

第一彈性件，其一端與所述車架連接；

限位件，其與所述第一彈性件另一端連接，所述扇形齒輪與所述第一齒輪脫離嚙合時，所述限位件與所述第一凸起部相抵靠，以阻擋所述扇形齒輪與所述第一齒輪恢復嚙合。

6.根據權利要求4所述的自行車，其特征在于，所述傳動機構還包括第三轉軸，所述第三轉軸與所述車架連接，所述腳踏組件設于所述第三轉軸，以所述第三轉軸為軸心轉動，所述單向傳動構件為棘輪組件；其中，

所述棘輪組件包括：

棘爪輪，其與所述腳踏組件固定連接，以所述第三轉軸為軸心轉動；

棘爪，其一端轉動連接于所述棘爪輪；

第二彈性件，一端與所述棘爪輪相接，另一端與所述棘爪相接，所述第二彈性件使所述棘爪另一端伸出所述棘爪輪；

棘輪，其內壁設有第一齒圈，所述棘爪輪順時針轉動時所述棘爪與所述第一齒圈嚙合，逆時針轉動時所述棘爪與所述第一齒圈脫離嚙合；或者，所述棘爪輪逆時針轉動時所述棘爪與所述第一齒圈嚙合，順時針轉動時所述棘爪與所述第一齒圈脫離嚙合。

7.根據權利要求6所述的自行車，其特征在于，所述傳動機構還包括：至少一組行星齒輪組件，所述行星齒輪組件與所述棘輪及所述后輪傳動連接，所述棘輪與所述后輪之間通過所述行星齒輪組件傳遞扭矩。

8.根據權利要求7所述的自行車，其特征在于，所述行星齒輪組件包括：

第二齒圈，其與所述車架固定連接；

第一行星輪架，其與所述棘輪固定連接；

第一行星輪，其與所述第一行星輪架轉動連接，并與所述第二齒圈嚙合；

第一太陽輪，其與所述后輪固定連接，所述第一太陽輪以所述第一轉軸為軸心轉動，所述第一太陽輪與所述第一行星輪傳動連接。