[發明專利]一種新駐車制動總成

在審

• 申請號: 202010660384.5
• 申請日: 2020-07-10
• 公開（公告）號: CN111845661A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 張天松;汪翔;張鵬
• 申請（專利權）人: 蕪湖環球汽車配件有限公司
• 主分類號: B60T1/00
• 分類號: B60T1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新駐車制動總成，包括結構主體（1），其特征在于：所述結構主體（1）的頂部設置有保護罩（2），所述保護罩（2）的底部設置有保護殼（3），所述保護殼（3）內側的中間位置處設置有活塞桿（4），所述活塞桿（4）的底部設置有限位組件（5），所述保護殼（3）內側的兩端皆轉動連接有活動板（6），兩組所述活動板（6）的一端皆轉動連接有轉動桿（8），兩組所述活動板（6）靠近限位組件（5）的一側皆設置有連接件（16），兩組所述連接件（16）一端的中間位置處皆設置有滑動桿（7），所述保護殼（3）內部兩側的底端皆設置有貫穿至其下方的連接組件（10），兩組所述活動板（6）的底部靠近連接組件（10）的一側皆設置有活動槽（9），所述保護罩（2）的內側設置有彈性件（12），所述保護罩（2）頂部的一側設置有進氣接頭（13）。

2.根據權利要求1所述的一種新駐車制動總成，其特征在于：所述限位組件（5）的底部設置有限位板（501），所述限位板（501）頂部的中間位置處設置有卡柱（502），所述活塞桿（4）的底部設置有與卡柱（502）相匹配的卡槽（503），所述限位板（501）通過卡柱（502）和卡槽（503）的相互配合與活塞桿（4）固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種新駐車制動總成，其特征在于：兩組所述連接組件（10）的底部皆設置有制動塊（1001），兩組所述制動塊（1001）的頂部皆設置有圓球（1002），所述圓球（1002）皆位于活動槽（9）的內部，所述活動槽（9）的底部皆設置有孔洞（1003），且孔洞（1003）的內直徑皆小于圓球（1002）的外直徑。

4.根據權利要求1所述的一種新駐車制動總成，其特征在于：兩組所述活動板（6）皆通過轉動桿（8）與保護殼（3）轉動連接，所述活動板（6）以轉動桿（8）為基點的旋轉角度為0°-30°。

5.根據權利要求1所述的一種新駐車制動總成，其特征在于：所述活動板（6）的底部靠近限位組件（5）的一側皆設置有第三缺口（15），所述活動板（6）的頂部靠近限位組件（5）一側皆設置有第一缺口（11），所述活動板（6）的底部遠離限位組件（5）的一側皆設置有第二缺口（14）。

6.根據權利要求5所述的一種新駐車制動總成，其特征在于：所述第一缺口（11）、第二缺口（14）和第三缺口（15）皆為弧形結構。

7.根據權利要求1所述的一種新駐車制動總成，其特征在于：所述保護殼（3）內部兩端的兩側皆設置有與滑動桿（7）相匹配的滑槽（17），所述連接件（16）皆通過滑動桿（7）和滑槽（17）的相互配合與保護殼（3）滑動連接，所述滑槽（17）皆為弧形結構。

8.根據權利要求2所述的一種新駐車制動總成，其特征在于：兩組所述連接件（16）皆位于限位板（501）的上方，且連接件（16）的底部皆與限位板（501）的頂部接觸。