[發(fā)明專利]一種脈沖式無級變速裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010659321.8 | 申請日: | 2020-07-09 |
| 公開(公告)號: | CN111895057A | 公開(公告)日: | 2020-11-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 毛漢成;李剛;于廣濱;亓士元 | 申請(專利權(quán))人: | 哈爾濱首捷智能科技有限公司 |
| 主分類號: | F16H9/14 | 分類號: | F16H9/14;F16H57/021;F16H57/035;F16H57/04;F16B39/02 |
| 代理公司: | 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206 | 代理人: | 高媛 |
| 地址: | 150000 黑龍江省哈爾濱市南崗*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 脈沖 無級 變速裝置 | ||
1.一種脈沖式無級變速裝置,包括安裝箱(1)、安裝板(22)和鉸接卡塊(25),其特征在于:所述安裝箱(1)內(nèi)部兩側(cè)的上端和下端均固定連接有安裝板(22),且安裝板(22)的一側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有緊固螺栓(20),所述安裝板(22)的一側(cè)均固定連接有進油管(2),且進油管(2)內(nèi)部的一側(cè)均安裝有安裝盒(18),所述進油管(2)外部的一側(cè)套設(shè)有固定層(5),且固定層(5)一側(cè)的進油管(2)外部套設(shè)有滑動層(4),所述滑動層(4)的一側(cè)固定連接有連接層(3),且連接層(3)的一側(cè)固定連接有進油層(12),所述進油層(12)的頂端均固定連接有油箱(11),且油箱(11)的一側(cè)固定連接有出油管(9),所述出油管(9)的內(nèi)部均安裝有自動潤滑結(jié)構(gòu)(10),所述進油層(12)一側(cè)的進油管(2)外側(cè)均固定連接有兩個錐形輪(6),且錐形輪(6)的頂端和底端之間通過皮帶(8)滑動連接,所述錐形輪(6)的一側(cè)固定連接有固定管(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種脈沖式無級變速裝置,其特征在于:所述自動潤滑結(jié)構(gòu)(10)的內(nèi)部依次設(shè)置有連接桿(1001)、固定板(1002)、海綿層(1003)和固定彈簧(1004),所述固定彈簧(1004)固定連接于出油管(9)內(nèi)部的底端,且固定彈簧(1004)的頂端固定連接有固定板(1002),所述固定板(1002)底端的中間位置處固定連接有連接桿(1001),且連接桿(1001)的底端固定連接有海綿層(1003)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種脈沖式無級變速裝置,其特征在于:所述安裝盒(18)內(nèi)部的一側(cè)均固定連接有滑動塊(17),且滑動塊(17)一側(cè)的安裝盒(18)內(nèi)部均焊接有復(fù)位彈簧(19),所述復(fù)位彈簧(19)的一側(cè)均固定連接有連接塊(13),所述安裝盒(18)底端靠近滑動塊(17)的一側(cè)均開設(shè)有出油口(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種脈沖式無級變速裝置,其特征在于:所述安裝盒(18)內(nèi)部的頂端和底端均開設(shè)有滑軌(15),且滑軌(15)的內(nèi)部均安裝有滑塊(14),所述滑塊(14)和滑動塊(17)之間呈焊接一體化結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種脈沖式無級變速裝置,其特征在于:所述安裝板(22)的上端均開設(shè)有與緊固螺栓(20)相匹配的內(nèi)螺紋(21),所述緊固螺栓(20)的一側(cè)均固定連接有固定塊(23),且固定塊(23)頂端的安裝板(22)上端均固定鉸接有鉸接卡塊(25)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種脈沖式無級變速裝置,其特征在于:所述鉸接卡塊(25)底端一側(cè)的固定塊(23)頂端焊接有限位彈簧(24),所述固定塊(23)的頂端均開設(shè)有與鉸接卡塊(25)相匹配的卡槽(26)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種脈沖式無級變速裝置,其特征在于:所述的無級變速裝置的工作原理為:使用本裝置時,首先通過轉(zhuǎn)動緊固螺栓(20)從而使內(nèi)螺紋(21)相互嚙合,能夠固定安裝于安裝箱(1)的側(cè)壁,通過撥動鉸接卡塊(25),從而使鉸接卡塊(25)內(nèi)側(cè)的限位彈簧(24)受力長度發(fā)生改變,使卡槽(26)能夠更好的和鉸接卡塊(25)相互卡合,避免裝置在使用的過程中出現(xiàn)松動的情況;
通過進油管(2)的內(nèi)部進入定量的液壓油,液壓油進入后再進入安裝盒(18),從而對滑動塊(17)施加壓力,滑動塊(17)一側(cè)的復(fù)位彈簧(19)受力并縮短長度,從而使滑動塊(17)向一側(cè)移動,滑動塊(17)移動后底端的出油口(16)露出,從而實現(xiàn)油壓需要到一定的程度才能進行錐形輪(6)之間直徑的改變,同時滑動塊(17)在滑動的過程中,通過滑塊(14)和滑軌(15)相互輔助,增加滑動塊(17)滑動的順暢性,避免出現(xiàn)卡頓的情況;
液壓油進入進油管(2)的內(nèi)部,并滲透至進油層(12)的內(nèi)部,進油層(12)內(nèi)部液壓油增加以后會使滑動層(4)在固定層(5)的外側(cè)滑動,從而帶動錐形輪(6)在進油管(2)外側(cè)的滑動,錐形輪(6)在滑動的過程中能夠改變錐形輪(6)之間的直徑,從而實現(xiàn)無級變速;
在進行變速時,皮帶(8)的頂端會觸碰到海綿層(1003),從而使海綿層(1003)頂端的連接桿(1001)受力,連接桿(1001)在受力時會使頂端的固定板(1002)受力并向上移動,固定板(1002)底端兩側(cè)的固定彈簧(1004)收到壓力,長度發(fā)生改變,從而實現(xiàn)潤滑油的自動添加。
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