[發明專利]一種汽車輪轂生產用打孔裝置

有效

• 申請號: 202010658082.4
• 申請日: 2020-07-09
• 公開（公告）號: CN111906332B
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 胡維娜
• 申請（專利權）人: 寧波建炟車輛配件有限公司
• 主分類號: B23B39/00
• 分類號: B23B39/00;B23B39/16;B23Q3/08;B23Q1/25;B23Q11/00
• 代理公司: 杭州凌通知識產權代理有限公司 33316
• 代理人: 王瓊

本發明公開了一種汽車輪轂生產用打孔裝置，包括打孔臺、安裝架和夾緊裝置，所述打孔臺的頂部固定有安裝架，所述安裝架的頂部中心固定有升降氣缸，所述升降氣缸的輸出軸固定有安裝盤，所述安裝盤的底部安裝有可調式打孔裝置，所述打孔臺上安裝有夾緊裝置，所述可調式打孔裝置包括固定座、安裝座、導桿、連接桿、T形塊、V形桿、減速機、鉆孔電機和鉆頭，所述安裝盤的底部中心固定有固定座，所述安裝盤的底部等角度固定有安裝座，所述固定座與安裝座之間固定有導桿，此汽車輪轂生產用打孔裝置，當連接桿位置發生改變時正多邊形的邊長也會發生改變，進而能夠調節鉆頭的位置，滿足不同型號的輪轂鉆孔需求，提高鉆孔的效率，避免資源的浪費。

技術領域

本發明涉及輪轂加工技術領域，具體為一種汽車輪轂生產用打孔裝置。

背景技術

輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

由于不同型號的車型所運用的輪轂型號不同，輪轂在加工過程中，輪轂上的安裝孔所處的位置也不同，因此安裝孔距離輪轂中心的距離也不同。為此，我們提出一種汽車輪轂生產用打孔裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車輪轂生產用打孔裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車輪轂生產用打孔裝置，包括打孔臺、安裝架和夾緊裝置，所述打孔臺的頂部固定有安裝架，所述安裝架的頂部中心固定有升降氣缸，所述升降氣缸的輸出軸固定有安裝盤，所述安裝盤的底部安裝有可調式打孔裝置，所述打孔臺上安裝有夾緊裝置。

優選的，所述可調式打孔裝置包括固定座、安裝座、導桿、連接桿、T形塊、V形桿、減速機、鉆孔電機和鉆頭，所述安裝盤的底部中心固定有固定座，所述安裝盤的底部等角度固定有安裝座，所述固定座與安裝座之間固定有導桿，所述導桿上均滑動連接有連接桿，所述連接桿的底端固定有T形塊，所述T形塊的兩端均設有滑槽，相鄰兩個T形塊之間均設有V形桿，且V形桿的兩端均滑動連接在滑槽內，且V形桿與T形塊圍成一個正多邊形，所述T形塊的頂部均固定有減速機，所述減速機的頂部安裝有鉆孔電機，所述減速機的輸入軸與鉆孔電機的輸出軸固定連接，所述減速機的輸出軸固定有鉆頭，其中一個安裝座內安裝有調節氣缸，所述調節氣缸的輸出軸與連接桿固定連接。

優選的，所述打孔臺的頂部設有安裝槽，所述安裝槽的中部設有用于對可調式打孔裝置進行避讓的通孔，所述打孔臺的底部安裝有碎屑排料裝置。

優選的，所述碎屑排料裝置包括防護罩，所述防護罩的一端傾斜向下設置，所述防護罩的側壁設有排料口。

優選的，所述防護罩的側壁底端固定有倒料斗，，所述倒料斗的底部固定有振動電機。

優選的，所述安裝盤的側壁等角度固定有耳板，所述安裝架的底部固定有立桿，所述立桿穿過耳板，且立桿與耳板相對滑動連接。

優選的，所述立桿的底端固定有阻擋塊。

優選的，所述夾緊裝置包括連接座、夾緊氣缸和夾板，所述打孔臺的頂部對稱固定有連接座，所述連接座和安裝架上均固定有夾緊氣缸，所述夾緊氣缸的輸出軸固定連接有用于與輪轂側壁相配合的夾板。

優選的，所述打孔臺的底部等角度固定有支撐柱。

優選的，所述安裝槽的頂部設有倒圓角。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：通過調節氣缸帶動其中一個連接桿沿著導桿滑動，由于V形桿與T形塊圍成一個正多邊形，所以當連接桿位置發生改變時正多邊形的邊長也會發生改變，進而能夠調節鉆頭的位置，滿足不同型號的輪轂鉆孔需求，提高鉆孔的效率，避免資源的浪費。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖；