[發明專利]一種汽車輪轂生產用打孔裝置

有效

• 申請號: 202010658082.4
• 申請日: 2020-07-09
• 公開（公告）號: CN111906332B
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 胡維娜
• 申請（專利權）人: 寧波建炟車輛配件有限公司
• 主分類號: B23B39/00
• 分類號: B23B39/00;B23B39/16;B23Q3/08;B23Q1/25;B23Q11/00
• 代理公司: 杭州凌通知識產權代理有限公司 33316
• 代理人: 王瓊

1.一種汽車輪轂生產用打孔裝置，包括打孔臺(1)、安裝架(2)和夾緊裝置(6)，其特征在于：所述打孔臺(1)的頂部固定有安裝架(2)，所述安裝架(2)的頂部中心固定有升降氣缸(3)，所述升降氣缸(3)的輸出軸固定有安裝盤(4)，所述安裝盤(4)的底部安裝有可調式打孔裝置(5)，所述打孔臺(1)上安裝有夾緊裝置(6)；

所述可調式打孔裝置(5)包括固定座(7)、安裝座(8)、導桿(9)、連接桿(10)、T形塊(11)、V形桿(12)、減速機(13)、鉆孔電機(14)和鉆頭(15)，所述安裝盤(4)的底部中心固定有固定座(7)，所述安裝盤(4)的底部等角度固定有安裝座(8)，所述固定座(7)與安裝座(8)之間固定有導桿(9)，所述導桿(9)上均滑動連接有連接桿(10)，所述連接桿(10)的底端固定有T形塊(11)，所述T形塊(11)的兩端均設有滑槽，相鄰兩個T形塊(11)之間均設有V形桿(12)，且V形桿(12)的兩端均滑動連接在滑槽內，且V形桿(12)與T形塊(11)圍成一個正多邊形，所述T形塊(11)的頂部均固定有減速機(13)，所述減速機(13)的頂部安裝有鉆孔電機(14)，所述減速機(13)的輸入軸與鉆孔電機(14)的輸出軸固定連接，所述減速機(13)的輸出軸固定有鉆頭(15)，其中一個安裝座(8)內安裝有調節氣缸(30)，所述調節氣缸(30)的輸出軸與連接桿(10)固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂生產用打孔裝置，其特征在于：所述打孔臺(1)的頂部設有安裝槽(16)，所述安裝槽(16)的中部設有用于對可調式打孔裝置(5)進行避讓的通孔(17)，所述打孔臺(1)的底部安裝有碎屑排料裝置(18)。

3.根據權利要求2所述的一種汽車輪轂生產用打孔裝置，其特征在于：所述碎屑排料裝置(18)包括防護罩(19)，所述防護罩(19)的一端傾斜向下設置，所述防護罩(19)的側壁設有排料口(20)。

4.根據權利要求3所述的一種汽車輪轂生產用打孔裝置，其特征在于：所述防護罩(19)的側壁底端固定有倒料斗(21)，所述倒料斗(21)的底部固定有振動電機(31)。

5.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂生產用打孔裝置，其特征在于：所述安裝盤(4)的側壁等角度固定有耳板(22)，所述安裝架(2)的底部固定有立桿(23)，所述立桿(23)穿過耳板(22)，且立桿(23)與耳板(22)相對滑動連接。

6.根據權利要求5所述的一種汽車輪轂生產用打孔裝置，其特征在于：所述立桿(23)的底端固定有阻擋塊(24)。

7.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂生產用打孔裝置，其特征在于：所述夾緊裝置(6)包括連接座(25)、夾緊氣缸(26)和夾板(27)，所述打孔臺(1)的頂部對稱固定有連接座(25)，所述連接座(25)和安裝架(2)上均固定有夾緊氣缸(26)，所述夾緊氣缸(26)的輸出軸固定連接有用于與輪轂側壁相配合的夾板(27)。

8.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂生產用打孔裝置，其特征在于：所述打孔臺(1)的底部等角度固定有支撐柱(28)。

9.根據權利要求2所述的一種汽車輪轂生產用打孔裝置，其特征在于：所述安裝槽(16)的頂部設有倒圓角(29)。