[發明專利]一種井控裝備及其可燃氣體智能檢測點火系統

在審

• 申請號: 202010656323.1
• 申請日: 2020-07-09
• 公開（公告）號: CN113914854A
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發明（設計）人: 孫凱;李鑫;馬玉斌;梁兵;鄒春
• 申請（專利權）人: 中石化石油工程技術服務有限公司;中石化中原石油工程有限公司;中石化中原石油工程有限公司鉆井一公司
• 主分類號: E21B49/08
• 分類號: E21B49/08;G01N33/22;F23Q3/00;F23Q21/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 陳志海

本發明公開了一種井控裝備及其可燃氣體智能檢測點火系統，其中，可燃氣體智能檢測點火系統包括：可燃氣體檢測傳感器組件、數據處理模塊、點火控制模塊；點火控制模塊包括：自動點火裝置和助燃液霧化裝置；數據處理模塊分別通訊連接于可燃氣體檢測傳感器組件、自動點火裝置和助燃液霧化裝置；數據處理模塊能夠將由可燃氣體檢測傳感器組件發來的檢測信息解析處理得到檢測結果，再根據檢測結果控制自動點火裝置和助燃液霧化裝置的開啟。本方案如此設計，以便于實現了可燃氣體的自動檢測、自動識別和自動判斷點火的目的，全程無需人工點火，以保證了職工安全及生產安全。

技術領域

本發明涉及井控裝備自動控制技術領域，特別涉及一種井控裝備及其可燃氣體智能檢測點火系統。

背景技術

在頁巖氣等可燃氣體的開發鉆探過程中，當鉆遇高壓，高含硫化氫氣體等油氣層時，如果鉆井液液柱壓力低于油氣層壓力時，高壓油氣層侵入井筒，造成溢流，鉆井工會關閉防噴器采取節流循環、放噴等有效措施。此時井內的油氣會伴隨著管線排出井口，這些油氣需要點燃，否則會與空氣混合引起爆炸，或者產生有毒有害氣體造成人員中毒，此時需要點燃排出的油氣。

現有的鉆井用點火裝置有三種，分別為手動點火裝置(禮花彈)、長明火、電子遠程點火裝置。具體有以下主要缺點或技術不足：1、手動點火裝置距燃燒筒近，人員接近放噴點，易被燒傷、灼傷，風險性較高，如果有毒有害氣體，對點火手生命安全造成不利影響；2、長明火耗油嚴重，需要頻繁加油；3、電子點火需要有由專人負責，無線遙控器受地型限制，有效點距離有限，操作不便。

在現有的鉆井用點火裝置中，不能自動檢測可燃氣體，需要人員判斷是否需要點火，通過遙控器進行點火，由于需要人為來判斷，可燃氣體含量濃度未知，增加了點火人員風險。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種可燃氣體智能檢測點火系統，能夠實現了可燃氣體的自動檢測、自動識別、自動判斷點火等的目的，全程無需設置專門的點火人員，而且為全自動控制點火，從而不僅保護了職工的安全，而且也降低了企業的生產風險。

本發明還提供了一種應用上述可燃氣體智能檢測點火系統的井控裝備。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種可燃氣體智能檢測點火系統，包括：可燃氣體檢測傳感器組件、數據處理模塊和點火控制模塊；

所述點火控制模塊包括：自動點火裝置和助燃液霧化裝置；

所述數據處理模塊分別通訊連接于所述可燃氣體檢測傳感器組件、所述自動點火裝置和所述助燃液霧化裝置；所述數據處理模塊能夠根據所述可燃氣體檢測傳感器組件的檢測信息控制所述自動點火裝置和所述助燃液霧化裝置的開啟。

優選地，所述助燃液霧化裝置包括：吹氣機構、油箱和油嘴；

所述吹氣機構的控制器通訊連接于所述數據處理模塊；所述油嘴的進口端設有上油腔體，所述上油腔體的進口連接于所述油箱；所述吹氣機構用于帶動所述上油腔體內空氣的流動以減少所述上油腔體內的壓強，以使得所述油箱的油液能夠在壓強差的作用下，向所述上油腔體噴出并流向所述油嘴。

優選地，所述吹氣機構包括：依次連接的壓縮空氣進氣口、電磁閥和壓縮空氣出氣口；

所述電磁閥通訊連接于所述數據處理模塊；所述壓縮空氣出氣口的末端與所述油嘴的進口端內壁之間形成環形上油腔口，且所述上油腔體的出口連接于所述環形上油腔口。

優選地，所述壓縮空氣出氣口的末端為收口結構。

優選地，所述油嘴的進口端為擴口結構。

優選地，所述壓縮空氣出氣口的末端與所述油嘴的進口端同軸設置，所述壓縮空氣出氣口的末端與所述環形上油腔口同軸設置。