[發明專利]一種汽車廢棄零部件磁料回收裝置

在審

• 申請號: 202010655955.6
• 申請日: 2020-07-09
• 公開（公告）號: CN111871603A
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 司建明;李明偉;左自玉
• 申請（專利權）人: 蕪湖市宇特機械制造有限公司
• 主分類號: B03C1/30
• 分類號: B03C1/30;B08B1/02;B03C1/005;B02C4/02;B02C4/42;B02C23/14;B07B1/28;B07B1/42
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 李楊宇

本說明書一個或多個實施例提供一種汽車廢棄零部件磁料回收裝置，包括箱體、進料口、電動機、電磁輥和集料槽，所述箱體側面鉸接有箱門，所述進料口開設于箱體頂部，所述電動機設置在箱體內部，所述電磁輥轉動連接在箱體內部，且與電動機的輸出端固定連接，所述集料槽設置在箱體內底部；包括楔形塊、磁料出口和第二擋板，所述楔形塊固定設置在箱體的內側壁，所述磁料出口開設于箱體靠近楔形塊的一側面，所述第二擋板固定設置在箱體靠近磁料出口的內側壁，本發明代替了吸鐵石的方式，利用電磁輥的轉動，擴大廢舊物料與電磁輥的接觸面積，提升回收效果。

技術領域

本說明書一個或多個實施例涉及物料回收設備領域，尤其涉及一種汽車廢棄零部件磁料回收裝置。

背景技術

廢舊物料即陳舊(閑置)的東西，或廢棄的，可以作為再生資源的可回收利用性。在日常生產生活過程中所剩余的價值不大的物資。包括：陳舊、報廢、二手、庫存、生產生活所產生的物資。例如廢金屬、廢紙、再生塑料等，甚至廢舊家電中還有相當一部分部件可以重復利用和作為再生資源的。廢舊也是一種資源，只是不被人們所關注，很長時間一直秉持著舊貨即丟、廢品即扔的傳統思想。這樣不僅影響生態環境，而且這些“寶貝”有一定的經濟價值，是一種變廢為寶的“生財之道”。

現有技術中廢舊物料大多被人們直接丟棄，或回收以利用，但傳統的回收設備中沒有專門對磁料進行收集的物料，磁料屬于特殊的物料，有著很大的回收價值，傳統的磁料進行回收的方式是利用吸鐵石進行回收，回收效果較差，回收效率較低，綜上所述，本申請現提出一種汽車廢棄零部件磁料回收裝置來解決上述出現的問題。

發明內容

有鑒于此，本說明書一個或多個實施例的目的在于提出一種汽車廢棄零部件磁料回收裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

基于上述目的，本說明書一個或多個實施例提供了一種汽車廢棄零部件磁料回收裝置，包括箱體、進料口、電動機、電磁輥和集料槽，所述箱體側面鉸接有箱門，所述進料口開設于箱體頂部，所述電動機設置在箱體內部，所述電磁輥轉動連接在箱體內部，且與電動機的輸出端固定連接，所述集料槽設置在箱體內底部；包括楔形塊、磁料出口和第二擋板，所述楔形塊固定設置在箱體的內側壁，所述磁料出口開設于箱體靠近楔形塊的一側面，所述第二擋板固定設置在箱體靠近磁料出口的內側壁。

優選的，所述楔形塊的一側面與電磁輥環形側面間距為1-3mm，所述楔形塊頂部為一個斜面，所述楔形塊底部設置有刮板。

優選的，還包括碾碎機構，所述碾碎機構包括第一碾輥、第二碾輥、同步帶和第二傳動帶，所述第一碾輥通過第一轉軸轉動連接在箱體內部，所述第二碾輥通過第二轉軸并列于第一碾輥轉動連接在箱體內部，所述第一轉軸與第二轉軸通過同步帶傳動連接，所述電動機的輸出端通過第二傳動帶與第一轉軸傳動連接。

更為優選的，所述碾碎機構還包括滑塊、滑輪、載板和彈簧，所述滑塊滑動連接在箱體內部，且第一轉軸轉動連接在滑塊上，所述滑輪轉動連接在箱體內部，且同步帶貼附于滑輪環形側面，所述載板固定設置在箱體內部，所述滑輪的安裝座通過彈簧連接在載板上。

優選的，還包括過濾機構，所述過濾機構包括傳動軸、缺齒齒輪、環形齒條、安裝架和過濾網，所述傳動軸轉動連接在箱體內部，且傳動軸通過第一傳動帶與電動機的輸出端傳動連接，所述缺齒齒輪固定設置在傳動軸上，所述環形齒條滑動連接在箱體內部，且缺齒齒輪與環形齒條相嚙合，所述安裝架滑動連接在箱體內部，且安裝架通過連接桿與環形齒條固定連接，所述過濾網設置在安裝架內部。

更為優選的，所述過濾機構還包括第一擋板，所述第一擋板固定設置在箱體遠離磁料出口的一側內壁。

優選的，所述箱體側面設置有透明觀察窗。