[發明專利]樁架臥立調整系統及其動支撐組件和樁架角度調整方法在審
| 申請號: | 202010655811.0 | 申請日: | 2020-07-09 |
| 公開(公告)號: | CN111719556A | 公開(公告)日: | 2020-09-29 |
| 發明(設計)人: | 余琿;余國斌;章慶生;張鐵;尚勇志;崔亞昆;薛海波;王為民 | 申請(專利權)人: | 上海雄程海洋工程股份有限公司 |
| 主分類號: | E02D7/00 | 分類號: | E02D7/00;E02D7/06;E02D7/16;B63B35/00 |
| 代理公司: | 上海領洋專利代理事務所(普通合伙) 31292 | 代理人: | 羅曉鵬 |
| 地址: | 201306 上海市浦東新*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 樁架臥立 調整 系統 及其 支撐 組件 角度 方法 | ||
1.動支撐組件,用于支撐一船舶上的樁架,其特征在于,其中所述動支撐組件包括:
一主體;
一支撐件,其中所述支撐件能夠形成一低端和在高于所述低端的一豎直位置形成一高端,其中所述支撐件的所述低端被安裝于所述主體;和
一移動單元,其中所述主體被設置能夠被所述移動單元帶動平移,以在所述樁架被轉動時,隨著所述主體平移的所述支撐件滑動地支撐所述樁架。
2.根據權利要求1所述動支撐組件,其特征在于,所述支撐件的所述高端設置一輥輪。
3.根據權利要求2所述動支撐組件,其特征在于,所述支撐件的所述低端被可轉動地連接于一驅動電機。
4.根據權利要求3所述動支撐組件,其特征在于,所述動支撐組件包括一角度傳感器和一止轉機構,其中所述角度傳感器被設置能夠檢測所述支撐件與水平方向的角度,其中所述止轉機構被設置在所述角度傳感器檢測到所述支撐件與水平方向成預定角度時,鎖止和解鎖所述支撐件的所述低端。
5.根據權利要求3所述動支撐組件,其特征在于,所述支撐件被實施為一伸縮機構,其中所述伸縮機構,其中所述伸縮機構的伸縮端形成所述高端。
6.根據權利要求1或5所述動支撐組件,其特征在于,所述移動單元包括至少一導軌和一驅動部件,其中所述主體被可平移地安裝于所述導軌,其中所述主體被設置能夠被所述驅動部件驅動而平移。
7.根據權利要求6所述動支撐組件,其特征在于,其中所述動支撐組件包括一止移機構,其中所述止移機構被設置能夠解鎖和鎖定所述主體于所述導軌上任意位置。
8.根據權利要求7所述動支撐組件,其特征在于,所述移動單元包括至少一組滾輪,其中所述滾輪安裝于所述主體的端部,且所述滾輪被可滾動定位地安裝于所述導軌。
9.根據權利要求8所述動支撐組件,其特征在于,其中所述止移機構包括至少一樞轉動力部件、至少一連接桿以及至少一剎車片,其中所述連接桿的中部被可樞轉地安裝于所述主體,其中所述連接桿的兩端分別被連接于所述樞轉動力機構和所述剎車片,其中所述連接桿被所述樞轉動力機構驅動而轉動時,所述剎車片被設置能夠在鎖定所述滾輪和解鎖所述滾輪的兩個狀態之間轉換。
10.根據權利要求7至9中任一所述動支撐組件,其特征在于,所述動支撐組件包括至少一限位齒條和一限位齒輪,其中所述限位齒條或所述限位齒輪被安裝于所述主體的底部,所述限位齒條被與所述導軌平行地設置,所述限位齒條被嚙合與所述限位齒輪。
11.樁架臥立調整系統,用于一船舶上的樁架的在臥置狀態和豎立狀態之間轉換,其特征在于,其中所述樁架臥立調整系統包括:
如權利要求1至10中任一所述動支撐組件;
一伸縮部件,其中所述伸縮部件具有一伸縮端,
一滑道,其中所述滑道具有一起始端和位于所述起始端斜上方的一終了端;
一滑塊,其中所述滑塊被固定于所述伸縮端,并被可滑動地定位于所述滑道;和
一第一插拔銷機構和一第二插拔銷機構,其中所述第一插拔銷機構的銷軸和所述第二插拔銷機構的銷軸被同軸地設置于所述船舶,其中所述樁架通過所述第一插拔銷機構的銷軸和所述第二插拔銷機構的銷軸被可轉動地安裝于所述打樁船,其中所述伸縮部件的所述伸縮端收縮時,處于豎立狀態的所述樁架被拉動而繞著所述第一插拔銷機構的銷軸和所述第二插拔銷機構的銷軸朝向臥置狀態轉動,所述滑塊將沿著所述起始端滑動至所述終了端,與此同時,所述樁架被所述動支撐組件滑動地支撐,而處于臥立狀態的所述樁架被設置能夠被所述動支撐組件滑動地托起而朝所述豎立狀態轉動。
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