[發明專利]一種重載設備減速機漏油智能檢測回收系統

有效

• 申請號: 202010654364.7
• 申請日: 2020-07-09
• 公開（公告）號: CN111530155B
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 蔡東;胡軍;李偉偉;劉杰;沈超
• 申請（專利權）人: 江蘇國茂減速機股份有限公司
• 主分類號: B01D35/02
• 分類號: B01D35/02;B01D35/143;B01D29/03;B01D29/70;G01M3/04
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 丁博寒

本發明涉及減速機技術領域，特別涉及一種重載設備減速機漏油智能檢測回收系統，包括：柔性主體，具有凹陷區和連接部；集油槽，底部設置有密封板，通過轉動使集油槽底部獲得密封或者敞開，密封板上連接有管路；密封板位于槽體內一側設置有過濾板，對油液進行過濾；密封板與槽體之間設置有彈性連接結構，用于將密封板向槽體拉緊，槽體的側壁底部設置有電磁結構，在通電時獲得磁性而對密封板上的第一永磁體進行排斥獲得敞口端；密封板和過濾板貼合面之間設置有壓力感應片，所感知的壓力值作為電磁結構控制的依據，和漏油檢測的依據。本發明可實現滲漏油液的有效過濾及回收利用，且可進行油液滲漏量的檢測，使得緊急問題被快速發現且得到有效的處理。

技術領域

本發明涉及減速機技術領域，特別涉及一種重載設備減速機漏油智能檢測回收系統。

背景技術

目前，用于軋機和起重機等重載設備的減速機體積較大，減速機在使用過程中受到的沖擊負荷也較大，因此會使得所使用的密封結構容易失效而造成漏油的情況。

上述情況的發生，一方面容易造成油箱內的油量不足，影響減速機正常的工作，油泵也因此容易吸入空氣而造成損壞；另一方面也容易因損壞的密封圈等進入油箱而使得整個油路系統的工作受到影響。

發明內容

本發明中提供一種重載設備減速機漏油智能檢測回收系統，從而有效解決背景技術中的問題。

為了達到上述目的，本發明所采用的技術方案是：

一種重載設備減速機漏油智能檢測回收系統，安裝于減速機油液的滲漏位置處，包括：

柔性主體，具有凹陷區以及位于所述凹陷區兩側的連接部，所述連接部與減速機本體連接，所述凹陷區中部具有開口端；

集油槽，槽口與所述開口端的底部連接，對滲漏的油液進行收集；其中，所述集油槽底部設置有密封板，所述密封板與集油槽的槽體轉動連接，通過轉動使得所述集油槽底部獲得密封或者敞開，且敞開時形成供油液流出的敞口端，所述密封板上通過孔位連接有與油箱聯通的管路；所述密封板位于所述槽體內一側設置有過濾板，對進入所述管路的油液進行過濾；

所述密封板與所述槽體之間設置有彈性連接結構，用于將所述密封板向所述槽體拉緊，所述槽體的側壁底部設置有電磁結構，所述電磁結構位于所述敞口端一側，在通電時獲得磁性而對所述密封板上的第一永磁體進行排斥獲得所述敞口端；所述密封板和過濾板貼合面之間設置有壓力感應片，所述壓力感應片所感知的壓力值作為所述電磁結構控制的依據，和漏油檢測的依據。

進一步地，所述連接部包括安裝腔體以及嵌設于其中的第二永磁體。

進一步地，所述連接部上設置有貫通的孔位，供連接件貫穿。

進一步地，所述密封板與所述槽體底部貼合的面上嵌設有密封圈。

進一步地，所述過濾板與所述密封板轉動連接，轉軸與所述密封板的轉動軸線平行設置，且靠近所述敞口端；

所述槽體內壁設置有與所述過濾板邊緣連接的彈性拉繩，用于在所述密封板敞開至設定程度時，將所述過濾板的自由端自所述密封板的表面拉離。

進一步地，所述過濾板在所述轉軸長度方向的兩側分別設置擋板，所述擋板與所述轉軸的軸線垂直設置。

進一步地，所述密封板在轉動軸線兩側的邊緣位置處，分別設置有與所述槽體側壁連接的折扇型封板。

進一步地，所述管路自與所述密封板的連接端設置有成聚攏形式的收集段。

進一步地，所述過濾板與所述密封板之間設置有環形的密封圈，所述過濾板上的流通通道覆蓋在所述環形的范圍內。

進一步地，所述壓力感應片設置于所述過濾板的自由端一側與所述密封板之間。