[發明專利]一種機動車尾氣檢測延長管

有效

• 申請號: 202010654078.0
• 申請日: 2020-07-09
• 公開（公告）號: CN111812273B
• 公開（公告）日: 2023-02-17
• 發明（設計）人: 于璐;徐磊;王亦辰;于春明
• 申請（專利權）人: 于春明
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00;G01N1/22;G01M17/007
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種機動車尾氣檢測延長管，其特征在于包括收緊固定裝置和延長管體，所述收緊固定裝置包括收緊筒體和收緊繩，所述收緊筒體的上端敞口，收緊筒體的下端連接延長管體；在收緊筒體的敞口端上部設置若干個收緊支臂，在各個收緊支臂之間設置收攏間隙，在各個收緊支臂的上端設置繩體穿孔，所述收緊繩的中部貫穿設置在各個繩體穿孔內，收緊繩的兩端并攏后連接繩環；當拉拽繩環時，收緊繩能夠箍緊各個收緊支臂令其向內收縮靠攏；

所述收緊固定裝置還包括拉繩牽引導向裝置，所述拉繩牽引導向裝置包括橫截面呈“凵”形的縱向導槽板，所述縱向導槽板的上端設置左導向滑輪和右導向滑輪，在縱向導槽板的下端設置導線孔；在縱向導槽板的內部導槽內安裝導向限位滑塊，所述導向限位滑塊能夠沿內部導槽上下移動；所述收緊繩的兩端自相鄰的繩體穿孔穿出后分別穿過左導向滑輪和右導向滑輪，再向下穿過導向限位滑塊，而后向下穿出導線孔后連接繩環；所述收緊繩與導向限位滑塊通過緊固螺栓固定連接；當不拉拽繩環時，導向限位滑塊位于內部導槽的最上端；當拉拽繩環時，導向限位滑塊能夠沿內部導槽向下移動。

2.按照權利要求1所述的一種機動車尾氣檢測延長管，其特征在于：所述收緊筒體為內徑上大下小的中空圓筒體，在收緊筒體的下部開設管孔，在管孔的下部焊接銜接管，銜接管的下端連接延長管體，在延長管體的外周壁上套裝圓柱形隔熱網籠握套。

3.按照權利要求2所述的一種機動車尾氣檢測延長管，其特征在于：所述銜接管為內徑上大下小且兩端敞口的中空圓筒體，在銜接管的下端外周壁上開設若干條膨脹縫；所述延長管體的上端外徑大于銜接管下端的內徑，延長管體的上端由下而上插入銜接管內，延長管體將膨脹縫漲開，銜接管的下端能夠箍緊固定延長管體。

4.按照權利要求3所述的一種機動車尾氣檢測延長管，其特征在于：所述銜接管通過一節以上的金屬波紋管串聯銜接延長管體。

5.按照權利要求4所述的一種機動車尾氣檢測延長管，其特征在于：在延長管體的下部外周壁上設置安裝片，所述安裝片上設置固定擋沿，在安裝片上設置定位鎖緊器；所述收緊繩為閘線結構，所述收緊繩包括閘線套和芯線，所述芯線的中部設置在閘線套內，閘線套的兩端分別設置上止栓和下止栓，芯線的上端圍合呈環狀且穿裝在各個繩體穿孔內；在導線孔上安裝上止栓，所述下止栓安裝在固定擋沿上，芯線的下端由導線孔和上止栓穿入閘線套內，而后芯線的下端穿出閘線套的下止栓后，穿過定位鎖緊器并在末端連接繩環。

6.按照權利要求5所述的一種機動車尾氣檢測延長管，其特征在于：所述定位鎖緊器包括上小下大且兩端敞口的梯形滑軌，所述梯形滑軌固定在安裝片上，在梯形滑軌內設置上小下大的梯形滑塊，所述梯形滑塊的上端通過拉簧連接固定擋沿，在梯形滑軌和梯形滑塊之間設置夾持間隙，所述芯線穿過夾持間隙；在梯形滑軌的上端左右兩側分別設置鉸接插孔，在鉸接插孔內固定鉸接軸，在鉸接軸的中部套裝旋轉軸套，所述旋轉軸套上固定手動撥片和滑塊撥桿，所述手動撥片和滑塊撥桿之間設置30-60度夾角，滑塊撥桿位于梯形滑塊的上方；在初始狀態時，梯形滑塊在拉簧的拉力下，緊密貼合梯形滑軌，令梯形滑塊和梯形滑軌夾緊芯線；當圍繞鉸接軸撥轉手動撥片時，能夠令滑塊撥桿向下按壓梯形滑塊，梯形滑塊沿梯形滑軌下移，同時令夾持間隙加大，能夠令芯線回縮復位。