[發明專利]用于城市公交式貨運的物流分揀車廂

在審

• 申請號: 202010651614.1
• 申請日: 2020-07-08
• 公開（公告）號: CN111674314A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 雷忠文;徐柏安;鄭朝霞;艾振;劉寧;余建群;游攀;陳希
• 申請（專利權）人: 湖北物資流通技術研究所（湖北物資流通生產力促進中心）
• 主分類號: B60P1/44
• 分類號: B60P1/44;B62D33/04
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 徐瑛;胡涂

本發明公開一種用于城市公交式貨運的物流分揀車廂，包括車廂頂板、車廂底板及可張開的車廂側板，一對所述車廂側板的內壁分別可拆卸的連接有貨架；所述車廂頂板位于車廂內部的一面設有若干頂板橫梁，所述頂板橫梁的中部沿車長方向設有上軌道,所述車廂底板位于車廂內側的一面設有水平滑槽，所述水平滑槽與所述上軌道相對應設置；所述上軌道和所述水平滑槽之間滑動連接有穿梭車組件；所述穿梭車組件上通過若干升降模組連接有搬運平臺，所述搬運平臺上設有沿車寬方向設置的雙向貨叉；本分揀車廂結構緊湊，空間設計合理，能夠規整碼垛貨物；而且功能較多，能夠自動拾取、分揀、碼垛貨物以及將貨物自動取出，適合城市公交式貨運。

技術領域

本發明涉及到城市物流技術領域，具體涉及到用于城市公交式貨運的物流分揀車廂。

背景技術

隨著電子商務的發展，物流成為必不可少的一個環節。物流運輸的形式各種各樣，比如城市公交式貨運，能夠按時按點將城市貨物如新鮮蔬菜、水果、牛奶、冷凍肉品和快遞等運送至各個社區，為沿線居民提供快捷且優質廉價的服務。

隨著快遞物流行業發展越發迅速，針對快遞物流的專用車的需求就越多，這些物流專用的車輛在設計和使用時,均會考慮車廂結構的布置，以方便貨物的取放。

如中國實用新型專利(公開號：CN210617965U)在2020年公開了一種便于裝卸貨物的物流貨運車，包括車體，所述車體上設置有車廂，所述車廂的一側設置有用于提升貨物的提升機構，所述車廂靠近提升機構的一面鉸接設置有廂門，所述車廂的底板上且靠近廂門的一側沿車廂的長度方向固定設置有條形底座，所述條形底座背離車廂的一側沿自身長度方向開設有安裝槽，所述安裝槽內安裝有驅動提升機構沿車廂的長度方向移動的進給機構；該運貨車通過提升機構的設置能夠提高裝卸效率，但是不能夠將提升的貨物整齊碼垛在車廂內，而且提升機構的活動范圍有限，提升機構占用了整個車廂側板的存貨空間，影響貨物碼垛。

另外，現有的貨運車廂只能夠將貨物提升至車廂內，車廂內沒有穿梭車設置，提升上來的貨物還是需要人工或外部裝置進行移動、分類和碼垛，自動化和無人化程度不高。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的問題，提供一種用于城市公交式貨運的物流分揀車廂。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：

用于城市公交式貨運的物流分揀車廂，包括車廂頂板、車廂底板和車尾門，所述車廂頂板與所述車廂底板的兩側分別設有可張開的車廂側板，一對所述車廂側板的內壁分別可拆卸的連接有貨架，一對所述車廂側板分別通過若干張開驅動組件和若干滑動連接組件與所述車廂頂板與所述車廂底板連接；所述車廂頂板位于車廂內部的一面設有若干頂板橫梁，所述頂板橫梁的中部沿車長方向設有上軌道,所述車廂底板位于車廂內側的一面設有水平滑槽，所述水平滑槽與所述上軌道相對應設置；所述上軌道和所述水平滑槽之間滑動連接有穿梭車組件，所述穿梭車組件從車廂內部向所述車尾門方向往復移動；所述穿梭車組件上通過若干升降模組連接有搬運平臺，所述搬運平臺上設有沿車寬方向設置的雙向貨叉。

本物流分揀車廂通過設置可張開的車廂側板，能夠臨時的增大了分揀車廂的內部面積，也就是臨時增加了分揀車廂的寬度；這樣設置的目的在于，當在分揀車廂內取放貨物時，張開的結構，便于穿梭車組件在狹長的車廂內移動并將貨物取下或放上，當取、放貨物完畢時，張開結構合并形成完整的車廂，兩側的貨物相互靠近，減小了兩側貨物之間的距離(也就是中部過道的距離)，使得分揀車廂內能夠整齊擺放更多、更大的貨物；

所述穿梭車組件能夠在所述分揀車廂的長度方向來回運動，若干升降模組能夠將所述搬運平臺升高或降低到指定高度，并由所述雙向貨叉將貨物分揀到車廂內預定位置。也就是說通過這些組件的設置，能夠實現待分揀貨物在分揀車廂內前后、上下、左右移動，有利于貨物的移送和分揀，整個過程均能夠在電機及控制系統的作用下自動進行，全程無需人工搬運，降低了人工勞動，提升了貨物分揀效率及分揀準確性。