[發明專利]基于云計算的動力電池拆解生產線及拆解方法

在審

• 申請號: 202010650851.6
• 申請日: 2020-07-08
• 公開（公告）號: CN111799523A
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 余海軍;吳奔奔;劉述敏;戴宏亮;謝英豪
• 申請（專利權）人: 廣東邦普循環科技有限公司;湖南邦普循環科技有限公司;湖南邦普汽車循環有限公司
• 主分類號: H01M10/54
• 分類號: H01M10/54;H04L29/08;B09B3/00;B09B5/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 左恒峰

1.基于云計算的動力電池拆解生產線，其特征在于，包括云端處理系統以及與所述云端處理系統連接的至少一條拆解線，所述云端處理系統能從所述拆解線獲取信息并對所述拆解線下達控制指令，所述拆解線包括：

電池信息獲取模塊，所述電池信息獲取模塊獲取電池信息并將所述電池信息發送至云端處理系統；

放電模塊，所述放電模塊對電池進行放電處理；

模組檢測模塊，所述模組檢測模塊檢測所述電池是否滿足梯次利用標準；

模組拆解模塊，所述模組拆解模塊對所述電池的模組進行拆解，獲取電芯；

電芯檢測模塊，所述電芯檢測模塊檢測所述電芯是否滿足梯次利用標準；

電芯拆解模塊，所述電芯拆解模塊對所述電芯進行拆解；

分離模塊，所述分離模塊將所述電芯分離成正極、負極與隔膜；

破碎模塊，所述破碎模塊對分離所述電芯得到的所述正極、所述負極進行破碎得到破碎產物；

篩選模塊，所述篩選模塊對所述破碎產物進行篩選。

2.根據權利要求1所述的電池拆解生產線，其特征在于，所述云端處理系統包括應用層、支撐層、網絡層、接入層和感知層；所述感知層收集所述拆解線的信息并將所述拆解線的信息發送至接入層，其中所述拆解線的信息包括電池信息，所述接入層進行電池信息匹配并計算得出最優拆解工藝，并根據最優拆解工藝將資源需求信息提交到網絡層，所述網絡層連接所述拆解線及所述云端處理系統，所述接入層連接至所述網絡層，所述網絡層還與所述支撐層、所述應用層連接；所述應用層與拆接線直接連接，所述應用層包括遠程監控模塊、工藝檢測模塊、智能控制模塊；所述支撐層包括數據服務模塊、通信服務模塊、應用服務模塊，其中所述數據服務模塊存儲有電池信息、所需物料與電池的對應關系信息以及物料信息。

3.根據權利要求1所述的電池拆解生產線，其特征在于，其中所述電芯拆解模塊包括切割機構和推桿機構，所述切割機構對所述電池兩端進行切割，所述推桿機構將切割后的所述電池的內芯推出與外殼分離。

4.根據權利要求1任一項所述的電池拆解生產線，其特征在于，所述篩選模塊包括磁力篩選機構、風力篩選機構、孔徑篩選機構中的至少一種。

5.基于云計算的動力電池拆解方法，用于如權利要求1-4所述的電池拆解生產線，包括：

所述電池信息獲取模塊掃描電池編碼，獲取電池信息，并將所述電池信息上傳至所述云端處理系統；

所述云端處理系統根據獲取的所述電池信息，判定采用人工拆解或自動拆解；

采用所述放電模塊進行放電；

采用模組檢測模塊檢測所述電池是否滿足梯次利用標準；

所述模組拆解模塊對電池的模組進行拆解，獲取電芯；

所述電芯檢測模塊檢測所述電池的電芯是否滿足梯次利用標準；

所述電芯拆解模塊對所述電芯進行拆解；

所述分離模塊將電芯分離成正極、負極與隔膜；

所述破碎模塊對分離所述電芯得到的所述正極、所述負極進行破碎得到破碎產物；

所述篩選模塊對破碎產物進行篩選。

6.根據權利要求5所述的動力電池拆解方法，其特征在于，所述破碎模塊對所述電池的所述正極、所述負極進行初步破碎和再次破碎。

7.根據權利要求6所述的動力電池拆解方法，其特征在于：所述初步破碎包括：

對所述分離模塊分離電芯得到的所述正極、所述負極進行破碎得到初步產物，并對所述初步產物進行熱解，去除所述正極表面吸附的電解液、所述負極表面吸附的電解液、正負極粘結劑、有機物得到金屬箔、正極粉、負極粉。

8.根據權利要求7所述的動力電池拆解方法，其特征在于，所述再次破碎包括：

使得所述金屬箔、所述正極粉、所述負極粉的粒度變小。

9.根據權利要求5所述的動力電池拆解方法，其特征在于：所述放電模塊采用化學放電法或物理放電法進行放電；其中，

所述化學放電法包括：將所述電池放入盛有導電鹽水的容器種浸泡；

所述物理放電法包括：通過串聯電阻，接通所述電池的所述正極和所述負極釋放所述電池內的能量。