[發(fā)明專利]一種車輛防暴鎖及車輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010650225.7
• 申請(qǐng)日: 2020-07-08
• 公開（公告）號(hào): CN111794612A
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫源森;邴建;于海波;張曉生;張立龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京汽車集團(tuán)越野車有限公司
• 主分類號(hào): E05B81/90
• 分類號(hào): E05B81/90;E05B77/44;E05B79/22;E05B85/22;E05B85/00
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

一種車輛防暴鎖及車輛，包括：轉(zhuǎn)軸固定在車內(nèi)B柱上，異形齒輪和手柄固定在轉(zhuǎn)軸上，手柄用于驅(qū)動(dòng)異形齒輪以轉(zhuǎn)軸為軸心進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；滑槽固定在車內(nèi)B柱上，開有銷孔的鎖閂固定在車門內(nèi)側(cè)；鎖銷的前半部分與稍孔相適配，后半部分是與異形齒輪相咬合的異形齒條結(jié)構(gòu)；鎖銷整體穿過滑槽；在車輛防暴鎖處于開啟狀態(tài)時(shí)，當(dāng)手柄被順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)驅(qū)動(dòng)異形齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)異形齒條結(jié)構(gòu)向前滑動(dòng)，進(jìn)而推動(dòng)鎖銷的前半部分插入銷孔，以達(dá)到鎖閉狀態(tài)；當(dāng)手柄被逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)驅(qū)動(dòng)異形齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)異形齒條結(jié)構(gòu)向后滑動(dòng)，進(jìn)而拉動(dòng)鎖銷的前半部分脫離銷孔，以達(dá)到開啟狀態(tài)。即便在電氣系統(tǒng)被破壞失效的情況下也能夠快速鎖閉或開啟車門，避免被暴徒直接破壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及到一種車輛防暴鎖及車輛。

背景技術(shù)

防暴車主要應(yīng)用于反恐、防暴等活動(dòng)中，用于抵御暴徒的人力、器械等暴力襲擊。而如何設(shè)計(jì)出一種即便在電氣系統(tǒng)被破壞失效的情況下也能夠快速鎖閉或開啟車門的、并且能夠避免被暴徒直接破壞的防暴鎖，屬于業(yè)界的一個(gè)研究點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)實(shí)施例公開一種車輛防暴鎖及車輛，即便在電氣系統(tǒng)被破壞失效的情況下也能夠快速鎖閉或開啟車門，并且車輛防暴鎖可以避免被暴徒直接破壞。

本申請(qǐng)實(shí)施例第一方面公開一種車輛防暴鎖，所述車輛防暴鎖在車輛內(nèi)部，所述車輛防暴鎖包括異形齒輪、手柄、鎖銷、滑槽、鎖閂和轉(zhuǎn)軸，其中；

所述轉(zhuǎn)軸固定在車內(nèi)B柱上，所述異形齒輪和所述手柄固定在所述轉(zhuǎn)軸上，并且所述手柄用于驅(qū)動(dòng)所述異形齒輪以所述轉(zhuǎn)軸為軸心進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；

所述滑槽是固定在所述車內(nèi)B柱上的套筒結(jié)構(gòu)，所述鎖閂固定在車門內(nèi)側(cè)上，所述鎖閂開設(shè)有銷孔；

所述鎖銷的前半部分與所述稍孔相適配；所述鎖銷的后半部分是異形齒條結(jié)構(gòu)，所述異形齒條結(jié)構(gòu)與所述異形齒輪相咬合；所述鎖銷整體穿過所述滑槽；

在所述車輛防暴鎖處于開啟狀態(tài)時(shí)，所述鎖銷的前半部分未插進(jìn)所述銷孔內(nèi)；當(dāng)所述手柄被順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)驅(qū)動(dòng)所述異形齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)所述異形齒條結(jié)構(gòu)向前滑動(dòng)，進(jìn)而推動(dòng)所述鎖銷的前半部分插入所述銷孔，以達(dá)到鎖閉狀態(tài)；

在所述車輛防暴鎖處于鎖閉狀態(tài)時(shí)，當(dāng)所述手柄被逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)驅(qū)動(dòng)所述異形齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)所述異形齒條結(jié)構(gòu)向后滑動(dòng)，進(jìn)而拉動(dòng)所述鎖銷的前半部分脫離所述銷孔，以達(dá)到開啟狀態(tài)。

本申請(qǐng)實(shí)施例第二方面公開一種車輛，所述車輛包括本申請(qǐng)實(shí)施例第一方面公開的所述車輛防暴鎖。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)實(shí)施例具有以下有益效果：

使用本申請(qǐng)實(shí)施例中公開的車輛防暴鎖，車內(nèi)乘員即便在車輛的電氣系統(tǒng)被破壞失效的情況下也能夠快速鎖閉或開啟車門；而且，該車輛防暴鎖在車輛內(nèi)部，可以避免被暴徒直接破壞，具有很好的防暴性能。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本申請(qǐng)實(shí)施例公開的車輛防暴鎖的安裝位置示意圖；

圖2是本申請(qǐng)實(shí)施例公開的車輛防暴鎖的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本申請(qǐng)實(shí)施例公開的車輛防暴鎖處于開啟狀態(tài)時(shí)的截面示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本申請(qǐng)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本申請(qǐng)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本申請(qǐng)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。