[發(fā)明專利]一種建筑鋼管移動運輸裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010645857.4
• 申請日: 2020-07-07
• 公開（公告）號: CN111731830A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周子承;周賢軍;錢桂森;錢良東
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖天達重工有限公司
• 主分類號: B65G47/82
• 分類號: B65G47/82
• 代理公司: 安徽華普專利代理事務所(普通合伙) 34151
• 代理人: 謝建華

本發(fā)明提供一種建筑鋼管移動運輸裝置，包括第一傾斜滑道，所述第一傾斜滑道一側(cè)設(shè)有平移結(jié)構(gòu)，所述平移結(jié)構(gòu)包括對稱設(shè)置的兩塊支撐板，兩塊所述支撐板頂部均勻設(shè)有多個阻擋齒板，且兩個所述支撐板之間設(shè)有平移單元。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，利用平移結(jié)構(gòu)將從第一傾斜滑道上滑下的鋼管，利用平移單元將鋼管一根一根等距離運輸，便于后續(xù)對鋼管的處理進行，同時使得鋼管在運輸?shù)倪^程中不會產(chǎn)生滾動，減少安全事故的發(fā)生。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明主要涉及建筑鋼管運輸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種建筑鋼管移動運輸裝置。

背景技術(shù)

鋼管具有空心截面，其長度遠大于直徑或周長的鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機械支架，可以減輕重量，節(jié)省金屬20~40%，而且可實現(xiàn)工廠化機械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護層的面積，節(jié)約投資和維護費用。

而現(xiàn)有的鋼管在生產(chǎn)制作時，需要對其進行運輸轉(zhuǎn)移，而鋼管由于其本身的形狀限制，在運輸過程中容易滾動，造成鋼管堆積，不便于運輸。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的問題

本發(fā)明的提供了一種建筑鋼管移動運輸裝置，用來解決上述背景技術(shù)中提到的鋼管由于其本身的形狀限制，在運輸過程中容易滾動，造成鋼管堆積，不便于運輸?shù)募夹g(shù)問題。

技術(shù)方案

為達到上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為：一種建筑鋼管移動運輸裝置，包括第一傾斜滑道，所述第一傾斜滑道一側(cè)設(shè)有平移結(jié)構(gòu)，所述平移結(jié)構(gòu)包括對稱設(shè)置的兩塊支撐板，兩塊所述支撐板頂部均勻設(shè)有多個阻擋齒板，且兩個所述支撐板之間設(shè)有平移單元。

進一步的，所述平移單元包括移動板，所述移動板頂部均勻設(shè)有多個弧形板，且所述移動板兩側(cè)均固定連接驅(qū)動板，兩個所述驅(qū)動板頂面均固定連接所述弧形板，兩個所述驅(qū)動板側(cè)面底部均軸承連接旋轉(zhuǎn)驅(qū)動單元。

進一步的，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動單元包括轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸一端軸承連接所述驅(qū)動板，所述轉(zhuǎn)軸另一端固定連接轉(zhuǎn)板，所述轉(zhuǎn)板固定連接旋轉(zhuǎn)套，所述旋轉(zhuǎn)套固定套設(shè)在轉(zhuǎn)桿一端，兩個所述轉(zhuǎn)桿另一端均匹配貫穿其中一塊所述支撐板并分別固定連接第一皮帶輪和第二皮帶輪，所述第一皮帶輪和所述第二皮帶輪之間設(shè)有第一皮帶。

進一步的，兩個所述轉(zhuǎn)桿和其中一塊所述支撐板之間設(shè)有支撐套桿，所述支撐套桿軸承套設(shè)在所述轉(zhuǎn)桿上，且所述支撐套桿一端固定連接所述支撐板上。

進一步的，所述第一皮帶輪一側(cè)設(shè)有驅(qū)動結(jié)構(gòu)，所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括第三皮帶輪和第四皮帶輪，所述第三皮帶輪固定連接所述第一皮帶輪，且所述第三皮帶輪和所述第四皮帶輪之間設(shè)有第二皮帶；所述第四皮帶輪中部固定連接齒輪一側(cè)，所述齒輪匹配咬合滑動單元。

進一步的，所述滑動單元包括滑板，所述滑板中部設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有突出板，所述突出板表面均勻設(shè)有一排齒柱，所述齒柱可匹配連接所述齒輪。

進一步的，所述凹槽和所述突出板外邊緣之間形成一圈滑槽，所述滑槽匹配連接所述滑柱，所述滑柱設(shè)置于所述齒輪另一側(cè)。

進一步的，所述滑板滑動連接滑軌，且所述滑板一側(cè)固定連接推桿，所述推桿匹配滑動連接氣缸。

有益效果

采用本發(fā)明提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，利用平移結(jié)構(gòu)將從第一傾斜滑道上滑下的鋼管，利用平移單元將鋼管一根一根等距離運輸，便于后續(xù)對鋼管的處理進行，同時使得鋼管在運輸?shù)倪^程中不會產(chǎn)生滾動，減少安全事故的發(fā)生。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的平移單元結(jié)構(gòu)示意圖；