[發明專利]一種建筑鋼管移動運輸裝置

在審

• 申請號: 202010645857.4
• 申請日: 2020-07-07
• 公開（公告）號: CN111731830A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 周子承;周賢軍;錢桂森;錢良東
• 申請（專利權）人: 蕪湖天達重工有限公司
• 主分類號: B65G47/82
• 分類號: B65G47/82
• 代理公司: 安徽華普專利代理事務所(普通合伙) 34151
• 代理人: 謝建華

1.一種建筑鋼管移動運輸裝置，其特征在于：包括第一傾斜滑道（1），所述第一傾斜滑道（1）一側設有平移結構（3），所述平移結構（3）包括對稱設置的兩塊支撐板（31），兩塊所述支撐板（31）頂部均勻設有多個阻擋齒板（32），且兩個所述支撐板（31）之間設有平移單元（33）。

2.根據權利要求1所述的一種建筑鋼管移動運輸裝置，其特征在于：所述平移單元（33）包括移動板（331），所述移動板（331）頂部均勻設有多個弧形板（332），且所述移動板（331）兩側均固定連接驅動板（333），兩個所述驅動板（333）頂面均固定連接所述弧形板（332），兩個所述驅動板（331）側面底部均軸承連接旋轉驅動單元（34）。

3.根據權利要求2所述的一種建筑鋼管移動運輸裝置，其特征在于：所述旋轉驅動單元（34）包括轉軸（341），所述轉軸（341）一端軸承連接所述驅動板（331），所述轉軸（341）另一端固定連接轉板（342），所述轉板（342）固定連接旋轉套（343），所述旋轉套（343）固定套設在轉桿（344）一端，兩個所述轉桿（344）另一端均匹配貫穿其中一塊所述支撐板（31）并分別固定連接第一皮帶輪（345）和第二皮帶輪（346），所述第一皮帶輪（345）和所述第二皮帶輪（346）之間設有第一皮帶（347）。

4.根據權利要求3所述的一種建筑鋼管移動運輸裝置，其特征在于：兩個所述轉桿（344）和其中一塊所述支撐板（31）之間設有支撐套桿（348），所述支撐套桿（348）軸承套設在所述轉桿（344）上，且所述支撐套桿（344）一端固定連接所述支撐板（31）上。

5.根據權利要求3所述的一種建筑鋼管移動運輸裝置，其特征在于：所述第一皮帶輪（345）一側設有驅動結構（4），所述驅動結構（4）包括第三皮帶輪（41）和第四皮帶輪（42），所述第三皮帶輪（41）固定連接所述第一皮帶輪（345），且所述第三皮帶輪（41）和所述第四皮帶輪（42）之間設有第二皮帶（43）；所述第四皮帶輪（42）中部固定連接齒輪（44）一側，所述齒輪（44）匹配咬合滑動單元。

6.根據權利要求5所述的一種建筑鋼管移動運輸裝置，其特征在于：所述滑動單元包括滑板（45），所述滑板（45）中部設有凹槽，所述凹槽內設有突出板（46），所述突出板（46）表面均勻設有一排齒柱（461），所述齒柱（461）可匹配連接所述齒輪（44）。

7.根據權利要求6所述的一種建筑鋼管移動運輸裝置，其特征在于：所述凹槽和所述突出板（46）外邊緣之間形成一圈滑槽（47），所述滑槽（47）匹配連接所述滑柱（441），所述滑柱（441）設置于所述齒輪（44）另一側。

8.根據權利要求6所述的一種建筑鋼管移動運輸裝置，其特征在于：所述滑板（45）滑動連接滑軌（451），且所述滑板（45）一側固定連接推桿（48），所述推桿（48）匹配滑動連接氣缸（49）。