[發明專利]一種提高車輛機動性的輕量化消防車轉臺

在審

• 申請號: 202010642950.X
• 申請日: 2020-07-06
• 公開（公告）號: CN111732036A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 吳梅麗
• 申請（專利權）人: 吳梅麗
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B66F17/00;B66C23/84;F16F15/08;F16F3/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種提高車輛機動性的輕量化消防車轉臺，包括消防車本體，其特征在于：所述消防車本體包括車頭段(1)和車尾段(2)，所述車尾段(2)上安裝有轉臺，所述轉臺包括驅動組件(4)，所述驅動組件(4)固定連接于車尾段(2)，所述驅動組件(4)與轉盤(5)之間固定連接，所述轉盤(5)上固定連接有支撐板(6)，所述支撐板(6)通過銷軸鉸接有力臂(7)，所述轉盤(5)上安裝有變幅油缸(8)，所述變幅油缸(8)伸縮端與力臂(7)相鉸接，所述力臂(7)端部通過連接臂(12)連接有載人平臺(13)，所述載人平臺(13)上設有傾斜報警發射組件(14)，所述車尾段(2)頂部設有接收組件(3)，所述傾斜報警發射組件(14)和接收組件(3)之間無線連接。

2.根據權利要求1所述的一種提高車輛機動性的輕量化消防車轉臺，其特征在于：所述驅動組件(4)包括包括機箱(41)，所述機箱(41)與車尾段(2)之間固定連接，所述機箱(41)內設有驅動電機(42)，所述驅動電機(42)兩側均設有減震組件(47)，所述驅動電機(42)輸出端固定連接有第一轉軸(43)，所述第一轉軸(43)與減速箱(44)輸入端相連接，所述減速箱(44)輸出端固定連接有第二轉軸(45)，所述第二轉軸(45)穿過機箱(41)與轉盤(5)固定連接，所述第二轉軸(45)通過軸承(46)與機箱(41)之間轉動連接。

3.根據權利要求2所述的一種提高車輛機動性的輕量化消防車轉臺，其特征在于：所述減震組件(47)包括減震外殼(471)，所述減震外殼(471)內壁固定連接有減震彈簧(473)，所述減震彈簧(473)端部固定連接有第一減震板(472)，所述第一減震板(472)上固定連接有減震桿(474)，所述減震桿(474)穿過減震外殼(471)，所述減震桿(474)與減震外殼(471)之間滑動連接，所述減震桿(474)外端固定連接有第二減震板(475)，所述第二減震板(475)上粘接有減震墊(476)。

4.根據權利要求3所述的一種提高車輛機動性的輕量化消防車轉臺，其特征在于：所述減震墊(476)為彈性橡膠墊，所述減震墊(476)與驅動電機(42)外壁摩擦接觸，所述減震桿(474)至少設有兩組。

5.根據權利要求1所述的一種提高車輛機動性的輕量化消防車轉臺，其特征在于：所述車尾段(2)上開有滑槽(11)，所述滑槽(11)為圓形，所述滑槽(11)內設有支撐塊(10)，所述支撐塊(10)與滑槽(11)內底壁滑動接觸，所述支撐塊(10)頂部固定連接有支撐桿(9)，所述支撐桿(9)頂端與轉盤(5)底部固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種提高車輛機動性的輕量化消防車轉臺，其特征在于：所述傾斜報警發射組件(14)包括絕緣外殼(141)，所述絕緣外殼(141)為筒狀，所述絕緣外殼(141)內壁固定連接有金屬筒(142)，所述金屬筒(142)兩端開口，所述絕緣外殼(141)內頂壁中心處固定連接有鉸接件(145)，所述鉸接件(145)底部鉸接有金屬棒(143)，所述絕緣外殼(141)內頂壁左側設有蓄電池(146)，所述絕緣外殼(141)內頂壁右側設有信號發射器(144)。

7.根據權利要求6所述的一種提高車輛機動性的輕量化消防車轉臺，其特征在于：所述蓄電池(146)正極與金屬棒(143)之間電性連接，所述蓄電池(146)負極與信號發射器(144)和金屬筒(142)之間電性連接。

8.根據權利要求1所述的一種提高車輛機動性的輕量化消防車轉臺，其特征在于：所述接收組件(3)包括接收外殼(31)，所述接收外殼(31)內左側設有信號接收器(34)，所述接收外殼(31)內右側設有控制器(32)，所述接收外殼(31)內兩側均安裝有蜂鳴器(33)，所述信號接收器(34)、控制器(32)和蜂鳴器(33)之間電性連接。

9.根據權利要求1-8任一項所述的一種提高車輛機動性的輕量化消防車轉臺，其特征在于，所述消防車轉臺的使用方法為：使用時將消防車本體開到待使用的地方，通過車頭段(1)內部的控制面板控制變幅油缸(8)伸長，變幅油缸(8)帶動力臂(7)運動，力臂(7)通過連接臂(12)帶動載人平臺(13)向上運動，通過車頭段(1)內部的控制面板啟動驅動電機(42)，驅動電機(42)帶動第一轉軸(43)轉動，經減速箱(44)減速后，第二轉軸(45)轉動，第二轉軸(45)帶動轉盤(5)轉動，轉盤(5)通過支撐桿(9)支撐塊(10)轉動，支撐塊(10)在滑槽(11)內滑動，支撐塊(10)和支撐桿(9)可以對轉盤(5)起到支撐的作用，使轉盤(5)轉動時更加的穩定，力臂(7)、連接臂(12)和載人平臺(13)隨著轉盤(5)一起轉動，可實現對載人平臺(13)位置的調節，驅動電機(42)工作時產生振動，減震墊(476)、第二減震板(475)、減震桿(474)、第一減震板(472)和減震彈簧(473)可以依次起到減震緩沖的作用，防止驅動電機(42)振動過大，當載人平臺(13)發生傾斜時，金屬棒(143)繞著鉸接件(145)轉動，金屬棒(143)與金屬筒(142)之間相接觸，蓄電池(146)、金屬棒(143)、金屬筒(142)和信號發射器(144)之間構成閉合回路，信號發射器(144)發射信號，信號接收器(34)接收信號后通過控制器(32)控制蜂鳴器(33)開始工作，蜂鳴器(33)響起，提醒人們載人平臺(13)處于傾斜狀態。