[發明專利]電機端蓋、電機、汽車

有效

• 申請號: 202010641346.5
• 申請日: 2020-07-06
• 公開（公告）號: CN111756162B
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發明（設計）人: 胡余生;陳彬;張小波;賈金信;劉健寧;高峰;丁佐蓬
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: H02K5/16
• 分類號: H02K5/16;H02K5/20;H02K9/193;H02K1/32;H02K1/20;H02K3/24;H02K5/10
• 代理公司: 北京煦潤律師事務所 11522
• 代理人: 張宗濤;梁永芳

1.一種電機端蓋，其特征在于，所述電機端蓋上具有軸承室(311)，所述電機端蓋的內側壁上具有第一軸承引導流道(312)，所述第一軸承引導流道(312)能夠承接冷卻油并引導至所述軸承室(311)中；所述電機端蓋上具有貫通其內外側的引流通孔(313)，所述電機端蓋的外側壁上具有第二軸承引導流道(314)，經由所述引流通孔(313)，所述第二軸承引導流道(314)能夠承接冷卻油并將冷卻油引導至所述軸承室(311)中，所述第二軸承引導流道(314)承接的冷卻油來自于電機機殼(1)上的進油通道(14)中，所述第一軸承引導流道(312)、第二軸承引導流道(314)分別獨立作用于所述軸承室(311)中的軸承。

2.根據權利要求1所述的電機端蓋，其特征在于，所述電機端蓋還包括蓋板(315)，所述第二軸承引導流道(314)具有開口側，所述蓋板(315)遮蓋連接于所述開口側。

3.根據權利要求1所述的電機端蓋，其特征在于，所述電機端蓋上還具有導流件(41)，所述導流件(41)能夠承接冷卻油并將冷卻油引導至與其對應的電機轉子(102)上。

4.根據權利要求3所述的電機端蓋，其特征在于，所述導流件(41)具有導流斜面(411)以及處于所述導流斜面(411)兩側的擋油筋(412)，冷卻油能夠墜落于所述導流斜面(411)上。

5.根據權利要求4所述的電機端蓋，其特征在于，所述導流斜面(411)上具有多個導油槽(413)，多個所述導油槽(413)沿著所述導流斜面(411)的導流方向延伸。

6.根據權利要求1所述的電機端蓋，其特征在于，所述電機端蓋上還構造有第一油回流槽(316)。

7.一種電機，包括前端蓋及后端蓋，其特征在于，所述前端蓋為權利要求1至6中任一項所述的電機端蓋，和/或，所述后端蓋為權利要求1至6中任一項所述的電機端蓋。

8.根據權利要求7所述的電機，其特征在于，還包括電機機殼(1)，所述電機機殼(1)上構造有軸向油道(11)，所述軸向油道(11)與外部冷卻油供應部件流路連通，所述軸向油道(11)的至少軸向一端設置有噴油件(2)，所述電機端蓋包括導流件(41)，所述噴油件(2)噴出的冷卻油為所述導流件(41)承接；和/或，還包括電機機殼(1)，所述電機機殼(1)上構造有軸向油道(11)，所述軸向油道(11)與外部冷卻油供應部件流路連通，所述電機機殼(1)上還構造有與所述軸向油道(11)貫通的進油通道(14)，經由引流通孔(313)，所述第二軸承引導流道(314)能夠承接所述進油通道(14)中的冷卻油并將冷卻油引導至所述軸承室(311)中。

9.一種汽車，包括主驅電機，其特征在于，所述主驅電機為權利要求8所述的電機。