[發明專利]一種全自動交通錐存儲系統

有效

• 申請號: 202010640975.6
• 申請日: 2020-07-06
• 公開（公告）號: CN111719453B
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 潘明章;蘇鐵城;梁科;楊啟業;陳小婷;陸相帥
• 申請（專利權）人: 廣西大學
• 主分類號: E01F9/70
• 分類號: E01F9/70
• 代理公司: 廣西南寧公平知識產權代理有限公司 45104
• 代理人: 黃春蓮

1.一種全自動交通錐存儲系統，其特征在于，包括：支撐架（10）、交通錐存儲桶、交通錐推拉機構、交通錐分離機構和控制器；

所述支撐架（10）有兩個，分別焊接在汽車車廂底板（9）上，所述交通錐存儲桶設在兩個支撐架（10）之間；每個支撐架（10）上均分別固定軸承座（6）；

所述交通錐存儲桶為圓柱型，包括桶口板（5-1）、中間板（5-2）、桶底板（5-3）和中心軸（4），中心軸（4）的兩端分別對應軸承連接所述兩個支撐架（10）上的軸承座（6）；桶口板（5-1）、中間板（5-2）和桶底板（5-3）分別固定連接在中心軸（4）的兩端且分別與中心軸（4）垂直，桶口板（5-1）、中間板（5-2）和桶底板（5-3）均為圓形的鋼板；桶口板（5-1）開設有多個存儲通道口，中間板（5-2）也對應開設有多個與存儲通道口大小一致的洞，每個存儲通道口邊緣、對應中間板（5-2）的洞內壁以及桶底板（5-3）之間均分別連接多根桿件（2）圍成一個存儲通道，存儲通道有多個，所述中心軸（4）一端連接步進電機；

所述交通錐推拉機構包括導軌（1）、機械臂（12）、機械手（13）和傳送帶（16）；導軌（1）設在車廂內頂，機械臂（12）為可伸縮式，其頂端與導軌（1）滑動連接，末端連接弧形的機械手（13），所述機械臂（12）由滑動驅動電機驅動沿導軌（1）滑動，由伸縮驅動電機驅動伸縮；所述傳送帶（16）橫向地設在所述交通錐存儲桶的桶口前；

所述交通錐分離機構包括凹槽（14）、絲杠（8）和推板（7），汽車車廂底板（9）上開設凹槽（14），所述凹槽（14）內設置一根絲杠（8），所述絲杠（8）兩端分別可轉動地連接凹槽（14）兩端，所述絲杠（8）上連接推板（7），推板（7）上端設為開口向上的弧形，所述絲杠（8）一端連接旋轉電機；

所述步進電機、滑動驅動電機、伸縮驅動電機和旋轉電機分別連接所述控制器。

2.如權利要求1所述的一種全自動交通錐存儲系統，其特征在于：在所述桶口板（5-1）前設有圓弧狀的彎管（11），所述彎管（11）連接在所述支撐架（10）上。

3.如權利要求1所述的一種全自動交通錐存儲系統，其特征在于：所述桶口板（5-1）和桶底板（5-3）之間設有至少一塊中間板（5-2），所述中心軸（4）穿過所述中間板（5-2）并與所述中間板（5-2）固定連接，所述存儲通道穿過所述中間板（5-2）。

4.如權利要求3所述的一種全自動交通錐存儲系統，其特征在于：所述桶口板（5-1）、中間板（5-2）、桶底板（5-3）均為大小一致的圓板。

5.如權利要求1所述的一種全自動交通錐存儲系統，其特征在于：所述桿件（2）采用圓管。

6.如權利要求1所述的一種全自動交通錐存儲系統，其特征在于：還包括鎖舌（15），所述鎖舌（15）設在位于所述交通錐存儲桶桶口前的汽車車廂底板（9）上。

7.如權利要求1所述的一種全自動交通錐存儲系統，其特征在于：所述傳送帶（16）上設有凸起。