[發明專利]一種操車用電動轉盤

在審

• 申請號: 202010640889.5
• 申請日: 2020-07-06
• 公開（公告）號: CN111878161A
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 王志民;沈榮驥;沈榮澍;李長友
• 申請（專利權）人: 王志民
• 主分類號: E21F13/08
• 分類號: E21F13/08;E04H6/06;E04H6/40
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 牟永林

1.一種操車用電動轉盤，其特征在于：包括轉盤組件(1)、第一驅動裝置(6)、內導軌平臺(4)、外導軌平臺(5)及第二驅動裝置(9)；

所述轉盤組件(1)包括環形盤體(1-1)、筒體(1-2)和定心承載組件(1-3)；

環形盤體(1-1)的下表面固裝有筒體(1-2)且二者同軸設置，承載于環形盤體(1-1)上表面的礦車(7)的縱向中心線的回轉圓直徑小于或等于筒體(1-2)的內徑，筒體(1-2)的下端面固裝有定心承載組件(1-3)，定心承載組件(1-3)設置在現有的地基(8)上，筒體(1-2)由第一驅動裝置(6)提供動力而能相對地基(8)旋轉；

在盤體(1-1)的內外兩側分別設置有固定于地基(8)上的內導軌平臺(4)和外導軌平臺(5)，鄰近現有的出車平臺(3)位置處，在內導軌平臺(4)和外導軌平臺(5)上分別設置有能使隨盤體(1-1)回轉的礦車進入出車平臺(3)的第二驅動裝置(9)。

2.根據權利要求1所述的一種操車用電動轉盤，其特征在于：所述定心承載組件(1-3)包括上環狀圓盤(1-3-1)、下環狀圓盤(1-3-2)和鋼制圓球(1-3-3)；

上環狀圓盤(1-3-1)的上表面固定在圓筒(1-1)的下端面上；

上環狀圓盤(1-3-1)的下表面沿周向加工有若干個上半圓形凹槽；

下環狀圓盤(1-3-2)的上表面沿周向加工有與上半圓形凹槽對應的若干個下半圓形凹槽，上半圓形凹槽和下半圓形凹槽對接為球形孔，且多個球形孔的回轉中心與筒體(1-2)回轉中心重合，球形孔內容納有鋼制圓球(1-3-3)，下環狀圓盤(1-3-2)的下表面固定在地基(8)上。

3.根據權利要求2所述的一種操車用電動轉盤，其特征在于：所述上環狀圓盤(1-3-1)的外徑大于下環狀圓盤(1-3-2)的外徑，上環狀圓盤(1-3-1)的上下表面為第一驅動裝置(6)的驅動作用面。

4.根據權利要求3所述的一種操車用電動轉盤，其特征在于：所述第一驅動裝置(6)包括立架(6-10)、彈簧機構和兩套第一摩擦驅動機構；

上環狀圓盤(1-3-2)外緣的上下面分別布置有一套第一摩擦驅動機構，立架(6-10)安裝在地基(8)上，彈簧機構和兩套圓盤摩擦驅動機構布置在立架(6-10)的兩側；

彈簧機構包括壓緊法蘭(6-6)和壓縮彈簧(6-8)，每套第一摩擦驅動機構包括第一摩擦驅動輪(6-1)、第一減速器(6-2)、第一電機(6-3)和第一機架(6-4)；兩個第一摩擦驅動輪(6-1)旋轉方向相反且軸向水平布置，兩個第一摩擦驅動輪(6-1)分別與上環狀圓盤(1-3-1)的上下表面摩擦接觸，第一摩擦驅動輪(6-1)安裝在第一減速器(6-2)的輸出端，第一減速器(6-2)安裝在第一機架(6-4)上，兩個第一機架(6-4)均與立架(6-10)鉸接，第一減速器(6-2)的輸入端安裝在第一電機(6-3)的輸出端上，壓縮彈簧(6-8)布置在兩個第一機架(6-4)之間，壓緊法蘭(6-6)通過螺栓安裝在位于上部的第一機架(6-4)上，壓縮彈簧(6-8)一端抵靠在壓緊法蘭(6-6)上，另一端抵靠在位于下部的第一機架(6-4)上。

5.根據權利要求1、2、3或4所述的一種操車用電動轉盤，其特征在于：所述第二驅動裝置(9)包括第二摩擦驅動輪(9-1)、第二減速器(9-2)、第二電機(9-3)、第二機架(9-4)和立柱(9-5)；

兩個第二摩擦驅動輪(9-1)旋轉方向相反且軸向豎直布置，兩個第二摩擦驅動輪(9-1)分別與礦車(7)的車廂表面摩擦接觸，每個第二驅動裝置(9)上的第二摩擦驅動輪(9-1)安裝在第二減速器(9-2)的輸出端，第二減速器(9-2)安裝在第二機架(9-4)上，第二減速器(9-2)的輸入端安裝在第二電機(9-3)的輸出端上，第二機架(9-4)與立柱(9-5)鉸接，兩個立柱(9-5)分別安裝在內導軌平臺(4)和外導軌平臺(5)上，第二機架(9-4)與礦車(7)中心線之間的距離小于立柱(9-5)與礦車(7)中心線之間的距離。