[發(fā)明專利]一種自動變頻節(jié)能電子調速控制系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010640351.4 | 申請日: | 2020-07-06 |
| 公開(公告)號: | CN111980815A | 公開(公告)日: | 2020-11-24 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李定國 | 申請(專利權)人: | 南京涵曦月自動化科技有限公司 |
| 主分類號: | F02D29/06 | 分類號: | F02D29/06;F02D31/00;H02P29/00;H02P27/04 |
| 代理公司: | 南京泰普專利代理事務所(普通合伙) 32360 | 代理人: | 竇賢宇 |
| 地址: | 211100 江蘇省南京*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動 變頻 節(jié)能 電子 調速 控制系統(tǒng) | ||
1.一種自動變頻節(jié)能電子調速控制系統(tǒng),其特征在于,包括處理器(1)、發(fā)動機(2)、調速控制器(3)和調速裝置(4),所述處理器(1)上電性連接有車速檢測模塊(5)和水平傳感器(6),所述調速控制器(3)與所述處理器(1)電性連接,所述調速控制器(3)上電性連接有電子計量供油裝置(7),所述電子計量供油裝置(7)為所述發(fā)動機(2)供油,所述發(fā)動機(2)的轉軸安裝有編碼器(8),所述編碼器(8)與所述處理器(1)電性連接,所述發(fā)動機(2)的輸出端電性連接有變頻補償器(9),所述變頻補償器(9)與所述調速控制器(3)電性連接,所述變頻補償器(9)的輸出端電性連接有電機控制器(35),所述電機控制器(35)的輸出端電性連接有電流檢測模塊(10),所述電流檢測模塊(10)和所述電機控制器(35)均與所述處理器(1)電性連接,所述電機控制器(35)的輸出端電性連接有電動機(11),所述調速裝置(4)包括底座(12),所述底座(12)上固定設有鉸座(13),所述鉸座(13)兩側壁均固定嵌設有軸承(14),所述軸承(14)之間固定設有轉動軸(15),所述轉動軸(15)一端設有角度傳感器(16)且所述轉動軸(15)與所述角度傳感器(16)的測量軸固定連接,所述角度傳感器(16)下固定設有固定板(17),所述固定板(17)與所述鉸座(13)一側外壁固定連接,所述角度傳感器(16)與所述處理器(1)電性連接,所述轉動軸(15)中部外壁固定設有連桿(18),所述連桿(18)貫穿底板(20)且所述底板(20)開設有與所述連桿(18)相匹配的限位槽(19),所述連桿(18)上端固定設有腳踏板(21),所述連桿(18)靠近下端固定設有第一連接塊(22),所述底板(20)下固定設有第二連接塊(23),所述第一連接塊(22)與所述第二連接塊(23)之間固定設有復位彈簧(24)。
2.根據權利要求1所述的一種自動變頻節(jié)能電子調速控制系統(tǒng),其特征在于,所述處理器(1)上電性連接有顯示模塊(25),所述顯示模塊(25)為LED顯示屏。
3.根據權利要求1所述的一種自動變頻節(jié)能電子調速控制系統(tǒng),其特征在于,所述腳踏板(21)上固定設有防滑凸紋(26),所述底座(12)的四個角均開設有安裝孔(27)。
4.根據權利要求1所述的一種自動變頻節(jié)能電子調速控制系統(tǒng),其特征在于,所述電子計量供油裝置(7)包括油箱(28)和計量泵(29),所述油箱(28)上設有加油口(30),所述加油口(30)上螺紋連接有密封蓋,所述計量泵(29)的輸入端通過油管(31)與所述油箱(28)連接,所述計量泵(29)的輸出端通過油管(31)與所述發(fā)動機(2)連接,所述計量泵(29)與所述調速控制器(3)電性連接。
5.根據權利要求4所述的一種自動變頻節(jié)能電子調速控制系統(tǒng),其特征在于,所述計量泵(29)為齒輪計量泵(29),所述齒輪計量泵(29)與所述調速控制器(3)電性連接。
6.根據權利要求4所述的一種自動變頻節(jié)能電子調速控制系統(tǒng),其特征在于,所述計量泵(29)與所述發(fā)動機(2)之間的油管(31)中部連接有泄壓管(32),所述泄壓管(32)遠離所述油管(31)一端與所述油箱(28)連接,所述泄壓管(32)中部安裝有泄壓閥(33)。
7.根據權利要求1所述的一種自動變頻節(jié)能電子調速控制系統(tǒng),其特征在于,還包括電源模塊(34),所述處理器(1)、所述調速控制器(3)和所述變頻補償器(9)均與所述電源模塊(34)電性連接。
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