[發(fā)明專利]一種道路標線的施工方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202010639770.6
• 申請日: 2020-07-06
• 公開（公告）號: CN111733681A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設計）人: 張安冬
• 申請（專利權）人: 四川眾智公路交通工程有限公司
• 主分類號: E01C23/22
• 分類號: E01C23/22;E01C23/09;E01C23/085
• 代理公司: 成都科奧專利事務所(普通合伙) 51101
• 代理人: 蘇亞超

本發(fā)明公開了一種道路標線的施工方法，包括以下施工步驟：S1：清潔路面，對路面進行清掃，保證路面表面干燥平整，清楚施工路面對施工過程有影響的異物；S2：沿著施工路面設置基準線；S3：沿著所述第一基準線設置與所述基準線平行的水線；S4：通過標記等分點，等分所述水線；S5：噴涂，控制噴嘴在所述等分點處打開或者關閉。本發(fā)明的有益效果：在施工過程中設置基準線，基準點，等分點等參考目標，使得施工方法不在是憑借人工肉眼經驗移動涂料車，大大降低了施工出錯的可能性。進一步的設置在等分點撞釘與噴嘴開關配合完成噴嘴的打開或者關閉，避免現(xiàn)有技術中人工肉眼對位開閉噴嘴方法，避免標線噴涂長度不均勻的情況。

技術領域

本發(fā)明屬于道路標線施工領域，尤其設計一種道路標線的準確施工方法。

背景技術

道路標線主要分為熱熔標線、常溫冷漆標線、彩色防滑標線、振蕩防滑反光標線和預成型標線。其中，熱熔噴涂標線是我國道路標線上應用最廣的一種標線，其有著施工時間短，耐磨性高且造價低。

通常情況下，道路標線劃設于道路表面，用于保證車輛在行駛過程中的安全性，由于現(xiàn)有技術中均采用人工憑借經驗移動涂料車的方式，將涂料由涂料車內漏灑到地面上，因此常導致涂料偏離預先確定的基準線，和噴涂長度不均勻的情況，導致有的標線長，有的標線短，而涂料一旦涂到地面上后難以徹底清除，給更正標線位置帶來困難，大大降低了工作效率。

發(fā)明內容

本發(fā)明所要解決的技術問題是，提供一種道路標線的施工方法，不在是憑借經驗移動涂料車的方式，避免噴涂長度不均勻的情況出現(xiàn)。

為解決上述問題，本發(fā)明的技術方案是，

一種道路標線的施工方法，包括以下施工步驟：

S1：清潔路面，對路面進行清掃，保證路面表面干燥平整，清楚施工路面對施工過程有影響的異物；

S2：沿著施工路面設置基準線；

S3：沿著所述第一基準線設置與所述基準線平行的水線；

S4：通過標記等分點，等分所述水線；

S5：噴涂，控制噴嘴在所述等分點處打開或者關閉。

進一步的，所述噴嘴上設置有開關，所述每個等分點設置有撞釘，所述撞釘與所述開關配合，完成噴嘴的打開或者關閉。

進一步的，所述設置基準線的方法包括：用若干條線垂直連接兩邊的路沿，在所述若干條垂直連接線上分別取一個點，所述每個點到路沿一變的的距離L均相等，直線連接每一個點組成基準線。

進一步的，還包括

在到達施工現(xiàn)場后，利用標志、護欄等安全設施管理好行人和交通，并嚴格按照操作規(guī)則施工，以保證路人和工作人員的安全，盡量避免事故的發(fā)生。

進一步的，

所述S1中，平整施工路面的方法包括：采用銑刨機進行銑刨，使路面形成坑槽，然后將廢渣清除，并在坑槽內涂刷粘接材料，然后在坑槽內填入瀝青混凝土并壓實，使其表面與路面高程一致，待瀝青混凝土干燥定型后，通過高壓設備清理路面，然后再通過吹風機或噴燈等設備對路面進行局部烘干。

進一步的，

所述S5中，時刻觀測路面溫度和氣溫，當路面溫度低于10℃時，適當提高熱熔釜內噴涂涂料溫度加熱到200℃；加快噴涂的速度；當路面溫度高于35℃時，適當降低熱熔釜內涂料溫度降低到180℃。

進一步的，

所述S3中，沿著所述基準線設置與所述基準線平行的水線的方法包括：在施工設備上設置一個與所述基準線平行的標尺，在施工過程中所述標尺的位置始終在所述基準線的正上方。