[發(fā)明專利]一種智能網(wǎng)聯(lián)汽車五軸轉(zhuǎn)向測試裝備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010639361.6
• 申請日: 2020-07-06
• 公開（公告）號: CN111595602A
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡天威;任夢姣;李霖
• 申請（專利權(quán)）人: 上海淞泓智能汽車科技有限公司;上海國際汽車城（集團(tuán)）有限公司
• 主分類號: G01M17/06
• 分類號: G01M17/06
• 代理公司: 蘇州科洲知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32435
• 代理人: 王悅

1.一種智能網(wǎng)聯(lián)汽車五軸轉(zhuǎn)向測試裝備，其特征在于，包括底座(10)、模擬路面負(fù)載和轉(zhuǎn)向負(fù)載的兩組轉(zhuǎn)向驅(qū)動組件(20)、模擬方向盤轉(zhuǎn)向動作的伺服電機(jī)(30)；

所述兩組轉(zhuǎn)向驅(qū)動組件(20)分別設(shè)置在所述底座(10)的兩側(cè)；所述伺服電機(jī)(30)通過聯(lián)軸器(301)與被測樣件(40)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能網(wǎng)聯(lián)汽車五軸轉(zhuǎn)向測試裝備，其特征在于，每組所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動組件(20)包括：

支架(201)，其為可移動支架，以滿足不同車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的參數(shù)結(jié)構(gòu)；

橫向驅(qū)動機(jī)構(gòu)(202)，其用于提供橫向施加作用力，以實(shí)現(xiàn)橫向位移動作；

縱向驅(qū)動機(jī)構(gòu)(203)，其用于提供縱向施加作用力，以實(shí)現(xiàn)縱向位移動作；

至少4個作動桿件，其用于實(shí)現(xiàn)橫向驅(qū)動機(jī)構(gòu)(202)、縱向驅(qū)動機(jī)構(gòu)(203)與被測樣件(40)的連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能網(wǎng)聯(lián)汽車五軸轉(zhuǎn)向測試裝備，其特征在于，所述作動桿件包括第一作動桿件(204)、第二作動桿件(205)、第三作動桿件(206)、第四作動桿件(207)，相鄰作動桿件之間通過球鉸(50)連接；

所述第一作動桿件(204)與第二作動桿件(205)用于實(shí)現(xiàn)橫向位移動作，所述第三作動桿件(206)用于實(shí)現(xiàn)縱向位移動作。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能網(wǎng)聯(lián)汽車五軸轉(zhuǎn)向測試裝備，其特征在于，所述橫向驅(qū)動機(jī)構(gòu)(202)、縱向驅(qū)動機(jī)構(gòu)(203)分別通過導(dǎo)向軸承和轉(zhuǎn)向節(jié)力臂與作動桿件連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能網(wǎng)聯(lián)汽車五軸轉(zhuǎn)向測試裝備，其特征在于，所述橫向驅(qū)動機(jī)構(gòu)(202)與作動桿件的連接處設(shè)置有用于監(jiān)測傳動力的傳動力傳感器(60)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能網(wǎng)聯(lián)汽車五軸轉(zhuǎn)向測試裝備，其特征在于，所述縱向驅(qū)動機(jī)構(gòu)(203)與作動桿件的連接處設(shè)置有平面推力滾針軸承(70)，以實(shí)現(xiàn)在較小空間下獲得很高的軸向載荷力。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能網(wǎng)聯(lián)汽車五軸轉(zhuǎn)向測試裝備，其特征在于，所述作動桿件與被測樣件(40)的連接處設(shè)置有拉桿力傳感器(80)，用以采集相應(yīng)的拉桿力。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能網(wǎng)聯(lián)汽車五軸轉(zhuǎn)向測試裝備，其特征在于，該裝備還包括智能溫控箱(90)，用于實(shí)現(xiàn)對被測樣件(40)進(jìn)行高低溫試驗(yàn)，所述智能溫控箱(90)設(shè)置有可視化顯示屏，實(shí)現(xiàn)溫度的實(shí)時(shí)顯示和記錄。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能網(wǎng)聯(lián)汽車五軸轉(zhuǎn)向測試裝備，其特征在于，所述底座(10)為T型槽地板，所述底座(10)下方設(shè)置有空氣減震器(101)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能網(wǎng)聯(lián)汽車五軸轉(zhuǎn)向測試裝備，其特征在于，該裝備還包括：

電力驅(qū)動柜，其提供基本的裝備供電；

HIL系統(tǒng)柜，其基于NI PXI架構(gòu)，結(jié)合主流的CARSIM提供車輛動力學(xué)仿真軟件平臺，進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的采集、監(jiān)測、記錄處理；

自動化測控上位機(jī)，其可以實(shí)時(shí)顯示裝備的相關(guān)參數(shù)以及實(shí)時(shí)下發(fā)接收相關(guān)操作指令。